2024賽季世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽（F1）奧地利大獎(jiǎng)賽30日展開(kāi)正賽爭(zhēng)奪。比賽僅剩幾圈時(shí)，紅牛車手維斯塔潘與邁凱輪車手諾里斯激烈纏斗后出現(xiàn)事故，梅賽德斯車手拉塞爾借機(jī)取得領(lǐng)跑位置并最終奪冠。
維斯塔潘從桿位發(fā)車，并不斷拉開(kāi)與后車的距離。第40圈，維斯塔潘的輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，身后的諾里斯則不斷縮小差距。第52圈，維斯塔潘與諾里斯同圈進(jìn)站換胎，但維斯塔潘換胎用時(shí)6.5秒并在出站后輪胎鎖死，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被進(jìn)一步縮小。
隨后幾圈，諾里斯多次嘗試超越維斯塔潘。第64圈，兩輛賽車在纏斗中發(fā)生碰撞并雙雙爆胎，諾里斯選擇退賽。拉塞爾借此機(jī)會(huì)成為新的領(lǐng)跑者，在第71圈率先沖線，收獲職業(yè)生涯第二個(gè)F1分站冠軍，這也是梅賽德斯車隊(duì)本賽季的首個(gè)分站冠軍。
邁凱輪車手皮亞斯特里、法拉利車手塞恩斯分獲亞軍、季軍。維斯塔潘被賽會(huì)處以10秒罰時(shí)，最終位列第五。由于調(diào)整了賽車設(shè)定，索伯車隊(duì)的中國(guó)車手周冠宇在當(dāng)日的正賽中從維修區(qū)起步，最終第17位完賽。
本站比賽過(guò)后，維斯塔潘、諾里斯及法拉利車手勒克萊爾依然分列車手積分榜前三位，紅牛車隊(duì)則領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。下一站英國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽將于7月7日進(jìn)行。
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