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人民網(wǎng)北京4月26日電 （焦磊、實習(xí)生張泊洋）當(dāng)前，新能源汽車迎來下半場競逐，智能化成為車企發(fā)力焦點。日前，廣汽豐田2024款賽那正式上市，廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林介紹，賽那車型自2021年上市以來持續(xù)熱銷，僅用17個月就成為最快達成10萬銷量的電混MPV，月銷保持在6千臺以上。

據(jù)了解，2024款賽那實現(xiàn)“安全、舒適、智能”三大革新。彭寶林表示，本次上新打破傳統(tǒng)改款節(jié)奏，通過深化本土化研發(fā)，實現(xiàn)核心性能與配置的“現(xiàn)地迭代、按需上新”，緊跟中國用戶的需求升級。

“立足中國的智能生態(tài)優(yōu)勢，我們的本土研發(fā)團隊基于‘中國方案’進行深度開發(fā)，為全球車帶來中國專屬的智能座艙。 ”彭寶林介紹，新款車機軟硬件全面迭代，搭載目前市場主流的高通驍龍8155芯片，算力提升超4倍，響應(yīng)速度提升8倍，車機運行更流暢。車機功能方面，智能語音助手聯(lián)合華為開發(fā)，可顯著提升人車交流能力，并實現(xiàn)人、車、家的無縫互聯(lián)體驗。

在主動安全方面，2024款賽那全系標(biāo)配T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托全球超過200億公里智能駕駛“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)，提高駕駛可靠性。在被動安全方面，賽那采用高剛性GOA車身，車身高強度鋼加鋁合金的占比達41%，強度1000兆帕以上的熱成型鋼占比19%，并通過LSW激光螺旋焊技術(shù)、CD柱位置連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)等工藝技術(shù)，使車身整體剛性更強，確保車輛安全性和穩(wěn)定性。

據(jù)了解，在中保研安全性能測試中，新款賽那的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞獲得零缺陷評價。撞擊后側(cè)面碰撞后車門和B柱結(jié)構(gòu)完整，安全緩沖空間達到24.5厘米，車頂強度能承受高于自身5.36倍的重量，大幅降低車內(nèi)乘員所受沖擊，為家庭出行提供了堅實的保障。

彭寶林表示，在極度內(nèi)卷的市場下，既要有好產(chǎn)品，也要有好價格。新車發(fā)布將重新再定價，并結(jié)合市場變化，在產(chǎn)品配置顯著提升的同時，整體價格大幅下探，全情回報中國用戶。