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　　北疆新聞呼和浩特4月10日電(記者 張?chǎng)?4月10日凌晨，隨著包頭至銀川高速鐵(以下簡(jiǎn)稱(chēng)包銀高鐵)與包西上行線線路撥接施工順利完成，標(biāo)志著包銀高鐵引入包頭樞紐包頭站改造工程取得重大進(jìn)展，為包銀高鐵開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備正在調(diào)整撥接后線路的幾何尺寸，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 劉超 攝

　　線路撥接是鐵路軌道建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，具體指的是新修線路與原有線路進(jìn)行連接的過(guò)程。此次包西上行線線路撥接施工是包銀高鐵引入包頭樞紐工程的關(guān)鍵控制性工程之一，涉及工務(wù)、電務(wù)、供電專(zhuān)業(yè)立體交叉施工，本次施工要在270分鐘內(nèi)完成555米線路撥移，同時(shí)，相應(yīng)的接觸網(wǎng)和電務(wù)信號(hào)設(shè)備根據(jù)線路同步改移。

　　施工作業(yè)人員正在操作機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定線路。 李振鵬 攝

　　為圓滿完成任務(wù)，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司精心籌劃、科學(xué)組織，調(diào)集作業(yè)人員500余人，從方案制訂、安全質(zhì)量、應(yīng)急處置等方面加強(qiáng)管理，提前做好人員、設(shè)備物資的準(zhǔn)備，緊盯施工防護(hù)、卡控好施工時(shí)間，減小施工對(duì)營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的影響，全力確保包銀高鐵如期開(kāi)通。

　　施工作業(yè)人員正在打磨鋼軌。 李振鵬 攝

　　據(jù)悉，包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，其中內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)402公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里，項(xiàng)目建成后，包頭到銀川通行時(shí)間將由現(xiàn)在的6小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，對(duì)內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快文化旅游建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。