3月14日，記者在由中鐵十五局承建的包銀高鐵銀巴支線內(nèi)蒙古段1標(biāo)項目二分部施工現(xiàn)場看到，灑水車來回穿梭進行灑水降塵，30多名工人正熟練有序地進行路基防護混凝土澆筑工作，現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片繁忙之景。
據(jù)中鐵十五局包銀高鐵銀巴支線項目現(xiàn)場副經(jīng)理賀自賓介紹，為保證順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項目部于春節(jié)假期后第一時間召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)會議，吹響施工“集結(jié)號”，明確項目年度施工目標(biāo)并進行了動員部署，要求緊抓施工進度，以良好的精神面貌和扎實的工作作風(fēng)抓好各項工作，確保工程高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進。
“2024年是我們項目建設(shè)的攻堅決勝之年，項目路基橋涵主體工程已于去年完工，今年重點任務(wù)就是路基邊坡防護、綠化等附屬工程建設(shè)。目前我們管理人員已經(jīng)全部進場，施工人員已經(jīng)進場200余人，機械設(shè)備進場20余臺套，掀起了節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的施工高潮，我們計劃在今年的10月完成全部附屬工程?！辟R自賓說。
據(jù)了解，包銀高鐵銀巴支線內(nèi)蒙古段1標(biāo)項目二分部路基設(shè)計長度47公里，兩側(cè)邊坡采用植草加混凝土防護，具有戰(zhàn)線長、工點多、工程量大等特點，防護主要類型有拱形骨架護坡、窗孔式護坡、空心磚護坡。全線設(shè)計混凝土25萬方，目前已澆筑完成7萬方，剩余工程量計劃10月完成。
“現(xiàn)在，我們在全速推進施工進度的同時，嚴(yán)把安全關(guān)，開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全大檢查，對項目臨時用電、消防、現(xiàn)場防護、施工機具、材料堆放管理等重點工作進行隱患排查整治，切實增強安全防范意識，全方位擰緊‘安全閥’，在保證安全質(zhì)量的前提下，爭取包銀高鐵銀巴支線早日通車?！辟R自賓表示。(記者 劉宏章)
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