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　　記者從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉，內(nèi)蒙古計(jì)劃2025年在蒙東蒙西間開行動(dòng)車組，屆時(shí)通遼到呼和浩特間乘坐火車的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的16.5小時(shí)縮短至10.5小時(shí)。

　　內(nèi)蒙古地形狹長，東西跨度達(dá)2400公里，沒有直達(dá)的快速鐵路通道。2020年，集寧至通遼之間的集通鐵路電氣化擴(kuò)能改造工程開工，該項(xiàng)目全線長900多公里，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目完工后，內(nèi)蒙古將利用此條鐵路在蒙東蒙西間開行160公里/小時(shí)動(dòng)車組。

　　自治區(qū)發(fā)展改革委鐵路民航建設(shè)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，集通鐵路電氣化擴(kuò)能改造工程目前只剩赤峰市境內(nèi)150公里的復(fù)線建設(shè)工程，2024年全線改造將全部完工并進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。集通鐵路電氣化改造中打通了錫林浩特市至桑根達(dá)來、赤峰市區(qū)到大板之間的連接。按計(jì)劃2025年開行動(dòng)車組后，將實(shí)現(xiàn)通遼市、赤峰市、錫林郭勒盟與首府間的快速通行。

　　為實(shí)現(xiàn)自治區(qū)東西部的高速連通，內(nèi)蒙古一方面加快包頭至銀川高鐵建設(shè)進(jìn)度，爭取到2025年底貫通自治區(qū)中西部的高鐵通道。另一方面加快推進(jìn)已列入國家規(guī)劃的齊齊哈爾至海拉爾至滿洲里、齊齊哈爾至烏蘭浩特至通遼高鐵前期工作，爭取國家支持集寧至通遼至長春高鐵納入國家規(guī)劃并啟動(dòng)建設(shè)，構(gòu)建自東向西串聯(lián)的東中西部橫向高鐵大通道。

　　在公路方面，串聯(lián)12盟市的高速大通道今年就能全線貫通。

　　據(jù)介紹，內(nèi)蒙古東西高速公路大通道全長3415公里，東起滿洲里市、西至額濟(jì)納旗，聯(lián)通了12個(gè)盟市。目前，只剩通遼段108公里還在建設(shè)中，計(jì)劃2024年建成，實(shí)現(xiàn)全線通車。（記者  李永桃）