據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，12月2日晚，神舟十四、神舟十五號航天員乘組進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。
神舟十四號航天員乘組已完成全部既定任務，將于12月4日晚乘坐神舟飛船返回東風著陸場，這也是著陸場系統(tǒng)時隔17年又一次在夜間執(zhí)行航天員搜索救援任務。12月的東風著陸場夜間溫度較低，寒冬季節(jié)夜間返回，這次搜救回收任務面臨最大的難點是極寒和暗夜條件。這次搜救任務東風著陸場組建1支直升機搜救分隊、1支載有傘降隊員的空運機動搜救分隊、1支地面搜救分隊，著陸區(qū)周邊3旗3縣1市地方政府組建了民兵分隊。
12月3日，中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正高級工程師、載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設計師卞韓城介紹，本次神十四返回搜救任務面臨夜間搜索發(fā)現(xiàn)目標難、到達著陸現(xiàn)場難、救援現(xiàn)場保障要求高等考驗，東風著陸場立足最困難、最復雜、最寒冷、最黑暗情況，制定了飛船跟蹤測量、返回艙搜索回收、航天員現(xiàn)場救援等方案；加強了預案研究，重點開展了返回艙倒扣、艙口被掩埋、艙體變形等極端情況的處置訓練，在著陸場周邊所有水域安排了瞭望哨。確保飛船返回正常情況有方案、異常情況有預案、應急情況有對策。
針對夜間搜索難題，基于我國北斗導航系統(tǒng)在著陸場應用，優(yōu)選天基、空基、地基彈道測量數(shù)據(jù)送往搜救直升機，建設了天空地一體化搜索引導體系。按照救援現(xiàn)場亮如白晝的思路，準備了夜間救援航天員需要的各種照明器材，所有野外工作設備都進行了抗低溫防護。直升機分隊進場以來已組織14個場次的夜航飛行和降落訓練。組織了2次空地協(xié)同訓練、3次全系統(tǒng)演練，目前所有裝備設備均處于良好狀態(tài)，具備執(zhí)行搜救任務的條件，著陸場及各參試系統(tǒng)正在開展迎接航天員返回的各項準備。(內蒙古日報社融媒體記者 李霞 王曉博)
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