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　　穿過(guò)赤峰市文鐘鎮(zhèn)的公路。李富攝

　　仲秋的內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市，最低氣溫已近零下十?dāng)z氏度，但呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天——車(chē)輛往來(lái)穿梭，機(jī)器轟轟作響。呼和浩特新機(jī)場(chǎng)高速公路管理有限責(zé)任公司副經(jīng)理付二全介紹，該項(xiàng)目是呼和浩特市區(qū)通往新機(jī)場(chǎng)的唯一高速公路通道，建成后將與京藏、京新、呼大等高速相接，對(duì)優(yōu)化內(nèi)蒙古高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　“截至目前，已累計(jì)完成樁基15753根，占設(shè)計(jì)總量的96%?！庇兄?0年施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理劉煒說(shuō)，“以前類(lèi)似的項(xiàng)目要干到這個(gè)程度至少需要一年半，而我們只用了6個(gè)月?！?/p>

　　內(nèi)蒙古東西跨度約2400公里，地廣人稀，公路是交通體系建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。目前，內(nèi)蒙古已基本建成內(nèi)通外聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、互聯(lián)互通的公路交通網(wǎng)絡(luò)。截至2021年底，全區(qū)公路總里程達(dá)到21.3萬(wàn)公里，其中一級(jí)公路8984公里，居全國(guó)第四、西部地區(qū)第一。

　　一條條公路穿過(guò)草原、沙漠與森林，橫跨黃河上下，祖國(guó)北疆的路途不再漫長(zhǎng)，通達(dá)速度大大加快。

　　早7時(shí)打撈出來(lái)的海鮮在遼寧錦州裝車(chē)，10時(shí)30分就能出現(xiàn)在內(nèi)蒙古赤峰的批發(fā)市場(chǎng)。

　　2012年，錫林郭勒盟鑲黃旗的敖其爾大學(xué)畢業(yè)留在北京工作。那時(shí)，回老家過(guò)年是一件令他頭疼的事?！?00多公里的路程，火車(chē)加汽車(chē)，得折騰兩天。”隨著錫張、蘇化高速公路的開(kāi)通，敖其爾回家的路順暢了許多，“開(kāi)車(chē)只要5個(gè)多小時(shí)就能到家！”

　　黃河岸邊的巴彥淖爾市杭錦后旗，一輛輛農(nóng)機(jī)整裝待發(fā)?！熬┬赂咚俟放R白段開(kāi)通后，貨物運(yùn)輸時(shí)間由7天縮短至最快2天?！贝蟛┺r(nóng)機(jī)制造有限責(zé)任公司銷(xiāo)售人員劉躍說(shuō)，“我們的點(diǎn)播機(jī)不僅銷(xiāo)售到甘肅和新疆，還賣(mài)到了中亞和南亞?！?/p>

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)高世勤說(shuō)：“未來(lái)，我們將加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，繼續(xù)提升路網(wǎng)通行能力和整體效益?！?strong>　(人民日?qǐng)?bào)記者 翟欽奇)