回顧內(nèi)蒙古5年來的跨越發(fā)展,“開放”是一個至關(guān)重要的視角。
9月17日下午,一架格魯吉亞邁威航空公司的波音747-800飛機,從呼和浩特白塔國際機場飛往哈薩克斯坦。這標(biāo)志著呼和浩特—阿拉木圖—阿克托別國際貨運航線正式開通,這也是疫情防控常態(tài)化后,從內(nèi)蒙古起飛的首架國際貨運出境包機。
“貨運包機首航裝載的主要是跨境電商的服裝、電腦配件、日常百貨等貨物,計劃一周飛3—4班?!眱?nèi)蒙古蒙歐供應(yīng)鏈管理有限公司負責(zé)人介紹,受疫情影響,境外海運、陸運渠道不穩(wěn)定,這條國際貨運包機定期航線開通后,開辟出了一條全新的空中物流通道。
這是自治區(qū)第十次黨代會以來,我區(qū)全方位對外開放路上的又一生動實踐。5年來,內(nèi)蒙古充分發(fā)揮內(nèi)聯(lián)八省區(qū)、外接俄蒙的區(qū)位優(yōu)勢,主動融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè),不斷提高開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。一次次嘗試,一步步前進,逐步加快形成北上南下、東進西出、內(nèi)外聯(lián)動、八面來風(fēng)的對外開放新格局。
這5年,內(nèi)蒙古積極推進中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè),完善同俄蒙合作機制,與蒙古國新建5對友好城市,實施“一帶一路·光明行”蒙古國行動,開展投資貿(mào)易合作、遼代文物展覽、醫(yī)療服務(wù)、教育文化交流等活動。與俄羅斯伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克等毗鄰地區(qū)建立政府間定期會晤及交流合作機制,加快建設(shè)我國向北開放的重要橋頭堡。
這5年,內(nèi)蒙古擴大對東北亞的開放,打造東北亞地區(qū)合作的重要樞紐;密切同港澳臺及東南亞的交流合作,拓展向南開放的新空間;加強同中亞、西亞和歐洲的經(jīng)貿(mào)往來,實施阿聯(lián)酋赤峰“一帶一路”草畜一體化項目,實施以色列巴彥淖爾現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項目,構(gòu)筑向西開放的國際經(jīng)貿(mào)大通道。
這5年,內(nèi)蒙古全方位深化區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作,加強同周邊省區(qū)市的務(wù)實合作,主動融入京津冀、遼吉黑等地區(qū)發(fā)展;積極承接沿海地區(qū)先進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,在長三角的兩場招商引資活動會現(xiàn)場,達成簽約意向30余項,協(xié)議投資額140多億元;抓好跨地區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)共建,自治區(qū)首家跨省合作共建的工業(yè)園區(qū)——鄂爾多斯江蘇工業(yè)園區(qū)打造“飛地”經(jīng)濟,吸引了諸多新興產(chǎn)業(yè)落地。
這5年,內(nèi)蒙古大力發(fā)展口岸經(jīng)濟,加強口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全區(qū)11個公路口岸貨運通道智能卡口建設(shè)完成,貨運車輛卡口平均通過時間縮短到50秒;清理整頓口岸收費,公開口岸收費目錄清單并實行動態(tài)管理,每年為企業(yè)減負約4.19億元;緊緊抓牢重點開發(fā)開放試驗區(qū)、合作先導(dǎo)區(qū)和跨境經(jīng)濟合作區(qū)等對外開放平臺建設(shè),讓沿邊地區(qū)蝶變?yōu)槌錆M活力、更具魅力的發(fā)展熱土。
越開放,越發(fā)展。蒙古、俄羅斯、澳大利亞等183個國家、地區(qū)和內(nèi)蒙古牽起了手,建立了貿(mào)易往來朋友圈。開放顯示出內(nèi)蒙古敞開胸襟、擁抱世界的決心。
“十三五”時期,全區(qū)進出口總額年均增長8.5%。內(nèi)蒙古企業(yè)在“一帶一路”沿線國家投資項目230余項,對外投資合作涵蓋農(nóng)林牧漁業(yè)、采礦業(yè)、制造業(yè)等眾多領(lǐng)域。隨著內(nèi)蒙古營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化,外商在內(nèi)蒙古的投資領(lǐng)域也已擴大到能源、交通、化工等行業(yè)?!笆濉睍r期,外商投資企業(yè)實現(xiàn)利潤總額1389億元,納稅788億元,帶動就業(yè)42萬余人。
呼和浩特市、赤峰市、滿洲里市被國務(wù)院先后批復(fù)為國家級跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū);呼和浩特市羊絨制品基地、包頭市黑色金屬材料基地、包頭稀土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)稀土新材料基地等12個基地獲批國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地;二連浩特邊民互市貿(mào)易進口商品落地加工試點和滿洲里市滿購中心市場采購貿(mào)易方式試點工作也正在順利推進。
宛如明珠鑲嵌在祖國北疆邊境線上的19個對外開放口岸,形成鐵路、公路、航空等多方位、立體化的口岸開放格局。2020年,5927列中歐班列從內(nèi)蒙古口岸呼嘯而出,每一列都記錄著內(nèi)蒙古聯(lián)通內(nèi)外的開放姿態(tài)。
惟開放者進,惟開放者強,惟開放者勝!開放,開放,還是開放!
“堅持擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點,激發(fā)投資和消費需求,打造資源集聚集散、要素融匯融通的全域開放平臺,在全方位融入國內(nèi)國際市場中增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢?!薄秲?nèi)蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》,為新階段內(nèi)蒙古的對外開放指明了方向。
敞開胸襟、擁抱世界,是內(nèi)蒙古的必然選擇。開放的內(nèi)蒙古正闊步前行,勢不可擋?。▋?nèi)蒙古日報社融媒體記者 高慧)
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