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　　“有班車直接通到敖倫布拉格，我們就相約來看看‘夢幻大峽谷’，現(xiàn)在有‘定制客運(yùn)’，打個(gè)電話就能叫車，很方便的?！?月8日一早，其木格和她的幾個(gè)老姐妹就從阿拉善左旗巴彥浩特鎮(zhèn)出發(fā)，來到敖倫布拉格鎮(zhèn)阿拉善沙漠國家地質(zhì)公園游玩。

　　針對(duì)各蘇木鎮(zhèn)距離遠(yuǎn)、跨度大，農(nóng)牧民群眾出行困難的實(shí)際，從2020年起，阿拉善左旗定制化客運(yùn)班線正式啟用。目前，已開通巴彥浩特至銀川、巴彥浩特至敖倫布拉格等三條定制客運(yùn)線路，投入7座客車8輛。定制客運(yùn)班線的開通，徹底改變了傳統(tǒng)客運(yùn)“站到站”的模式，為旅客提供“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”“隨客而行”的客運(yùn)服務(wù)新模式。

　　內(nèi)蒙古幅員遼闊、地廣人稀，農(nóng)牧民居住分散。近年來，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳按照“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、因地制宜”的原則，以農(nóng)牧區(qū)群眾滿意為總要求，以深入貫徹“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略為主線，扎實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作。對(duì)城鎮(zhèn)化水平較高、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的旗縣，靈活采用城市公交延伸、城鄉(xiāng)公交、班線客運(yùn)公交化改造等模式推動(dòng)全域公交發(fā)展；對(duì)于需求嚴(yán)重不足或條件差的地區(qū)，采取電話預(yù)約通車方式，通過宣傳公告，發(fā)放便民聯(lián)系卡，滿足農(nóng)牧群眾出行需求。截至目前，全區(qū)具備通客車條件的776個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和11046個(gè)建制村已全部通客車，通車率100%。

　　一大早，居住在烏珠穆沁草原深處的其其格就把剛做好的奶皮和奶豆腐打包好裝上三輪車，送往離家20多公里外的毛登牧場快遞服務(wù)站。兩小時(shí)后，這些奶制品被搬上通往錫林浩特的客運(yùn)班車?！拔覀儾粌H為農(nóng)牧民群眾提供‘捎貨下鄉(xiāng)，帶貨進(jìn)城’的服務(wù)，也為轄區(qū)內(nèi)企業(yè)推出獸用藥品、易損備用件下單寄出等定制服務(wù)項(xiàng)目，不僅方便周邊的農(nóng)牧民群眾，也能提高客運(yùn)班車的效益。”錫林運(yùn)通公司工作人員劉文敏說。

　　錫林郭勒盟“快遞下鄉(xiāng)”工程是內(nèi)蒙古首個(gè)交郵合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目以汽車站的固定班車線路為主，在途經(jīng)的蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)和嘎查村客運(yùn)站、郵政、快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)服務(wù)站。截至目前，已與89個(gè)蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)（嘎查村）班車簽訂合作協(xié)議，完成50多家快遞企業(yè)出港快件過機(jī)安檢，實(shí)現(xiàn)了與全國快遞物流網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。

　　內(nèi)蒙古以新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展為載體，積極發(fā)展特色客運(yùn)服務(wù)，建設(shè)類型多樣、特色鮮明的個(gè)性化農(nóng)村客運(yùn)：興安盟開通了烏蘭浩特至阿爾山火車站、伊爾施飛機(jī)場等旅客集散地和重點(diǎn)旅游景點(diǎn)的定制客運(yùn)班線；鄂爾多斯市在旅游高峰期開通成吉思汗陵、響沙灣旅游區(qū)和恩格貝生態(tài)景區(qū)定制旅游班線，提升城鄉(xiāng)客運(yùn)和城鄉(xiāng)公交服務(wù)鄉(xiāng)村旅游的能力。同時(shí)，加快完善農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展體系，不斷提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，加快構(gòu)建“內(nèi)通外聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷”的農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。呼和浩特市為解決偏遠(yuǎn)旗縣群眾出行不便問題，采取開通扶貧客運(yùn)專線方式對(duì)原有電話預(yù)約通車進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，開通扶貧專線28條，投入車輛32臺(tái)；鄂爾多斯市達(dá)拉特旗政府投入390萬元購置10臺(tái)新能源公交車，用于優(yōu)化建制村公交線路。包頭市達(dá)茂旗、通遼市奈曼旗、阿拉善盟額濟(jì)納旗采取電話預(yù)約模式，開通農(nóng)村客運(yùn)定制出行服務(wù)，解決出行需求不足問題。

　　近年來，內(nèi)蒙古將油價(jià)補(bǔ)貼退坡資金全部劃拔給各盟市，助力推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。僅2016―2019年度實(shí)際拔付農(nóng)村客運(yùn)退坡資金就達(dá)到318197.11萬元。加上各地政府和財(cái)政部門的支持，將調(diào)整后的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)油價(jià)補(bǔ)助資金優(yōu)先用于農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，確保農(nóng)村客運(yùn)“開的通、留的住”。

　　年初，自治區(qū)人民政府辦公廳又下發(fā)《關(guān)于扶持農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)發(fā)展有關(guān)事宜的通知》，要求進(jìn)一步鞏固全區(qū)具備條件建制村100%通客車和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的工作成果，完善農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)扶持政策，建立農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，將農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)納入本級(jí)公共財(cái)政預(yù)算，鼓勵(lì)主要蘇木（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）建設(shè)集客運(yùn)、物流、商貿(mào)等多種服務(wù)功能于一體的綜合服務(wù)站，加快促進(jìn)農(nóng)村牧區(qū)客運(yùn)從“通得了”向“通得好”轉(zhuǎn)變。（記者 馮雪玉）