北京到新疆烏魯木齊高速公路,簡稱京新高速,編號G7,是國家高速公路網(wǎng)首都放射線中的第七條,也是國家西部大開發(fā)的重要交通運(yùn)輸通道,全長2540公里,這條高速連接起北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆5省市(自治區(qū))。
京新高速臨河—白疙瘩段全長930公里,全部位于內(nèi)蒙古轄區(qū),臨白段是這條京新高速上最有特色的一段,沿線有烏蘭布和沙漠、巴丹吉林沙漠、騰格里沙漠,途徑三大沙漠也讓京新高速成為當(dāng)今世界上最長的沙漠高速公路。
從臨河出發(fā)沿著高速公路,穿行在古老的河套平原,道路兩旁沃野千里,黃河沿岸是整齊的農(nóng)田、錯落的溝渠和寬敞的農(nóng)家院。巴彥淖爾,蒙古語譯為“富饒的湖泊”,千百年來,這片大地上演繹了無數(shù)動人的歷史故事。
走出河套平原,沿途的廠房和村莊逐漸被拋在后面。當(dāng)汽車穿過烏蘭布和,樹少了,田少了,偶有一簇簇沙生植物出現(xiàn)在視野里。這段高速公路穿過哈騰套海自然保護(hù)區(qū),建設(shè)者們專門建設(shè)了近千米的哈騰套海大橋,作為野生動物穿越的通道,一串串動物腳印清晰地印在通道兩側(cè)的沙窩里。
位于巴彥淖爾市與阿拉善盟交界處的敖倫布拉格鎮(zhèn)十分有特色,這里的“西部夢幻大峽谷”融雅丹地貌與丹霞地貌為一體,記錄了地貌的變遷及地質(zhì)的演化過程。置身其間,峰回路轉(zhuǎn),一步一風(fēng)景,十步不同天。
京新高速在阿拉善盟境內(nèi)共815公里,沿線經(jīng)過騰格里沙漠和巴丹吉林沙漠,透過車窗遠(yuǎn)望,那是一個融入藍(lán)天的震撼場景,金色的沙漠、湛藍(lán)的天空,路的兩側(cè)盡是浩瀚與壯美。
一番長途跋涉后,來到額濟(jì)納。額濟(jì)納以其獨(dú)特的歷史文化和地理風(fēng)貌成為旅游探秘者的絕佳打卡地。在京新高速賽漢陶來段道路兩側(cè),散落著一簇簇胡楊,路上有專門設(shè)置的觀景臺,司乘人員可以停車拍照、欣賞胡楊美景。從賽漢陶來鎮(zhèn)再往西走,就進(jìn)入了無人區(qū),映入眼簾的只有大漠、戈壁,天空中甚至連一只飛鳥也看不到。沿線不斷有“水源點(diǎn)”“前方XX公里為無人區(qū),請及時休息調(diào)整”等巨大的提示牌,提示著司乘人員提前規(guī)劃用水、加油、飲食和休息,以便順利通過無人區(qū)。沿線春秋兩季都會刮起大風(fēng),沙塵暴會隨時襲來。
京新高速構(gòu)筑起一條祖國北部進(jìn)入新疆最快捷的通道,開辟了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港北部沿邊最快捷出海通道,打造了一座天津港至荷蘭鹿特丹港最快捷的亞歐大陸橋。
這條高速公路也為無數(shù)自駕游愛好者探尋西部大漠風(fēng)光提供了便利,這條神奇的高速公路更是沿線百姓的“致富路”。
在巴彥淖爾市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),內(nèi)蒙古鼎業(yè)食品有限公司常年接收來自中東國家和地區(qū)的葵花籽外貿(mào)訂單,生產(chǎn)車間里設(shè)備全線驅(qū)動,流水線上工人們加班加點(diǎn)趕工生產(chǎn)。該公司旗下的內(nèi)蒙古葵先生食品有限公司年產(chǎn)能達(dá)20萬噸,產(chǎn)品不僅在國內(nèi)各大商場、超市上架,還在德國、美國等國家設(shè)置了銷售網(wǎng)點(diǎn)。
地處騰格里沙漠深處的烏力吉蘇木,自古以來就是中國與歐亞大陸其他國家進(jìn)行貿(mào)易往來的驛站,后來古驛站荒廢,烏力吉蘇木人口最少時不足500人,平均每30平方公里只有一個人。2017 年,京新高速公路臨白段開通后,這里的常住人口迅速增加到1400多人?,F(xiàn)在,有許多外地人在這里做生意,還有了快遞服務(wù)業(yè)。
曾經(jīng),一隊(duì)隊(duì)駱駝?chuàng)u曳著駝鈴,沿著鋒利如刀的沙脊線從天際走來,如今,京新高速公路像一條黑色的絲帶,拉近了沿線城市鄉(xiāng)村與外界的距離,來往的車輛為浩瀚的大漠增添了無限活力。(記者 馮雪玉)
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