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　　繼3月26日全線接觸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)帶電運(yùn)行

　　3月27日信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖功能正式開通

　　3月29日熱滑試驗(yàn)順利完成后

　　3月30日上午9點(diǎn)

　　呼和浩特地鐵2號(hào)線動(dòng)車調(diào)試啟動(dòng)儀式

　　在喇嘛營車輛段舉行

　　意味著2號(hào)線進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段距

　　青城市民乘坐2號(hào)線出行的日子又近了一步

　　動(dòng)車調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計(jì)的功能要求，對(duì)信號(hào)、車輛、站臺(tái)門等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行逐項(xiàng)測試，驗(yàn)證系統(tǒng)功能的完整性，確保地鐵試運(yùn)營后車輛能夠平穩(wěn)安全的運(yùn)行。為保證動(dòng)調(diào)順利進(jìn)行，軌道交通公司積極組織協(xié)調(diào)各參建單位，成立動(dòng)調(diào)保障小組，確保項(xiàng)目人員、物資準(zhǔn)備充分，完全滿足現(xiàn)場調(diào)試需求。

　　2號(hào)線動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃分三個(gè)階段進(jìn)行。

　　第一階段

　　對(duì)信號(hào)系統(tǒng)電子地圖采集、軌旁無線覆蓋、全線無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化測試，測試周期10天;

　　第二階段

　　進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)軌旁低速動(dòng)態(tài)測試、站臺(tái)門聯(lián)動(dòng)測試、ATC功能驗(yàn)收測試、ATO模型采集、全線系統(tǒng)運(yùn)行及性能測試、穩(wěn)定性測試以及ATO精調(diào)等，測試周期45天;

　　第三階段

　　進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)全線穩(wěn)定性測試、信號(hào)系統(tǒng)跑圖測試、信號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定性測試、信號(hào)系統(tǒng)第三方現(xiàn)場安全見證、信號(hào)系統(tǒng)監(jiān)理驗(yàn)收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試功能驗(yàn)收，車輛功能試驗(yàn)、車輛空載、滿載等項(xiàng)目試驗(yàn)，測試周期45天。

　　截至目前，2號(hào)線全線已實(shí)現(xiàn)“洞通、軌通、電通”，其中，全線24個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部完成;全線共設(shè)出入口及風(fēng)亭共128個(gè)，完成96個(gè)，22個(gè)正在施工?！耙粓鲆欢巍敝黧w結(jié)構(gòu)全部封頂;軌道工程全線貫通并完成分部工程驗(yàn)收;站后裝飾裝修及設(shè)備安裝工程均已全部進(jìn)場施工;全線供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)順利實(shí)現(xiàn)送電，限界檢測、冷滑、熱滑順利完成，系統(tǒng)機(jī)電安裝完成90%;附屬結(jié)構(gòu)施工、車站裝飾裝修、常規(guī)機(jī)電安裝完成80%以上;全線共28輛列車，進(jìn)場11輛列車，4輛列車完成靜態(tài)調(diào)試和試車線動(dòng)態(tài)調(diào)試。

　　下一步，地鐵2號(hào)線將按計(jì)劃開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、站內(nèi)裝飾裝修、附屬結(jié)構(gòu)收邊收口、試運(yùn)行、20天按列車運(yùn)行圖跑車及初期運(yùn)營評(píng)估等工作，力爭國慶節(jié)前開通初期運(yùn)營，迎接新中國成立71周年。(北疆新聞網(wǎng) 記者 張鑫)