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　　昨天上午，

　　CCA856倫敦——呼和浩特航班落地，

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼和浩特市兩級(jí)

　　公安、海關(guān)、邊檢等部門嚴(yán)陣以待，

　　全力嚴(yán)把口岸戰(zhàn)“疫”第一道防線，

　　筑牢首都“護(hù)城河”!

　　境外抵呼人員都需要隔離嗎?

　　落地后如何處置?

　　怎樣確?？诎栋踩?

　　讓我們看看前方集結(jié)地總指揮部

　　如何應(yīng)對(duì)這場“戰(zhàn)疫大考”

　　境外抵呼人員都需要隔離嗎?

　　截至3月27日，呼和浩特市白塔國際機(jī)場已順利完成11架次航班、2539名旅客(中國籍2443人，外籍96人)的分流處置保障任務(wù)，就地集中隔離2467人(醫(yī)院156人，酒店2311人)，隔離率97.16%，篩查發(fā)現(xiàn)19名確診病例，10名疑似病例，均在指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)接受治療。

　　昨天(27日)抵達(dá)呼和浩特白塔國際機(jī)場的CA856倫敦希斯羅——呼和浩特航班，共有旅客359人，機(jī)組人員20人，共計(jì)379人。其中，中國籍354人，英國籍4人，委內(nèi)瑞拉籍1人。護(hù)照類別中，公務(wù)護(hù)照20人(機(jī)組人員)、普通護(hù)照356人、公務(wù)普通護(hù)照3人。需關(guān)注人員45人，有癥狀人員7人(全部為中國籍旅客)，海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)人員359人(中國籍354人、英國籍4人、委內(nèi)瑞拉籍1人)。隨原機(jī)飛往北京人數(shù)：員工16人(全部為中國籍)。

　　今天(28日)CCA856倫敦——呼市航班，共有旅客359人，其中發(fā)熱10人，轉(zhuǎn)運(yùn)至呼和浩特第二醫(yī)院，其余349人全部轉(zhuǎn)運(yùn)至呼和浩特市新城區(qū)，這是分流以來旅客最多的一次，在工作組全體人員的努力下，保障非常順利，5小時(shí)全部完成任務(wù)，平均分流時(shí)間為全國一流!

　　從飛機(jī)落地到走出機(jī)場被安排隔離需要等待多久?

　　昨天，CA856倫敦希斯羅——呼和浩特航班，落地時(shí)間10:40，第一名旅客驗(yàn)放時(shí)間11:17，最后一名旅客驗(yàn)放時(shí)間14:24，共用時(shí)3小時(shí)07分鐘。

　　期間，要經(jīng)過海關(guān)和邊檢部門的流行病調(diào)查、體溫篩查、填寫各類登記表后，依據(jù)檢疫、篩查標(biāo)準(zhǔn)，一名旅客要經(jīng)過5、6道關(guān)口，方可完成檢疫。

　　為進(jìn)一步提高檢驗(yàn)查驗(yàn)和處置效率，前線指揮部反復(fù)會(huì)商、研判、踏查、測算，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)加強(qiáng)、完善磨合，通過采取搭建50頂應(yīng)急帳篷作為“方艙醫(yī)院”，增設(shè)LTE督查單兵、重新規(guī)劃乘客線路、最簡設(shè)計(jì)行李提取流程、增加座椅等措施，進(jìn)一步優(yōu)化了登機(jī)臨檢、流行病學(xué)調(diào)查、醫(yī)學(xué)巡查、采血采樣、人員運(yùn)轉(zhuǎn)、集中隔離等環(huán)節(jié)，單架航班處置保障時(shí)間由3月20日的105人/12小時(shí)，大幅縮短為今日的312人/4小時(shí)。

　　“大白”時(shí)刻準(zhǔn)備著!

　　在呼和浩特市白塔國際機(jī)場隔壁的機(jī)場貨運(yùn)站，這里多了一個(gè)名稱——前方集結(jié)地總指揮部。

　　前方集結(jié)地總指揮、呼和浩特市委宣傳部副部長、呼和浩特市文化旅游廣電局黨組書記蘭毅介紹：“為嚴(yán)防境外疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，呼和浩特市在機(jī)場貨運(yùn)站設(shè)置了前方集結(jié)地，這里主要負(fù)責(zé)救護(hù)車、大巴車及時(shí)調(diào)運(yùn)，有發(fā)熱癥狀的旅客需要救護(hù)車時(shí)，及時(shí)調(diào)度負(fù)壓救護(hù)車將患者轉(zhuǎn)運(yùn)至定點(diǎn)隔離醫(yī)院;發(fā)熱患者的三排與同排旅客調(diào)度到大巴車及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)到定點(diǎn)隔離酒店。”

　　記者在前方集結(jié)地現(xiàn)場看到，救護(hù)車與大巴車整齊地停放在各自位置上，身穿白色防護(hù)服的運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員原地待命，等待著旅客落地。旅客落地后需要通過健康申報(bào)、流行病學(xué)調(diào)查和采樣等保障措施后，才能登上轉(zhuǎn)運(yùn)專車。而這一過程，至少需要3——4個(gè)小時(shí)，這也意味著，“大白”們要穿著防護(hù)服等上3——4個(gè)小時(shí)。

　　一位“大白”對(duì)記者說到：“為了保證轉(zhuǎn)運(yùn)工作的效率以及延長防護(hù)服的使用壽命，我們穿上防護(hù)服后的幾個(gè)小時(shí)里，需要不吃不喝，甚至是不上廁所?！?/p>

　　無縫對(duì)接閉環(huán)運(yùn)作

　　呼和浩特市公安局局長傅彬告訴記者，呼和浩特公安、海關(guān)等部門在機(jī)場嚴(yán)格開展入境衛(wèi)生檢疫，對(duì)所有入境人員嚴(yán)格實(shí)施“三查、三排、一轉(zhuǎn)運(yùn)”的口岸檢疫措施?！叭椤笔墙】瞪昝骺ê瞬椤Ⅲw溫監(jiān)測篩查、醫(yī)學(xué)巡查;“三排”是嚴(yán)格實(shí)施流行病學(xué)排查、醫(yī)學(xué)排查、實(shí)驗(yàn)室檢測排查;“一轉(zhuǎn)運(yùn)”就是對(duì)判定的確診病例、疑似病例、有癥狀人員和密切接觸者“四類人員”，通過聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，全部轉(zhuǎn)醫(yī)院隔離診治或轉(zhuǎn)送醫(yī)學(xué)觀察。

　　記者了解到，呼和浩特海關(guān)與機(jī)場防控指揮部各成員單位建立24小時(shí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，與衛(wèi)健委、公安、外事、邊檢、民航等妥善做好各類入境人員及相關(guān)信息的移送，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接、閉環(huán)運(yùn)作。

　　這，是“內(nèi)蒙古式”的閉環(huán)!

　　如果我們的生活，

　　真如歌曲所唱的那樣，

　　“世間美好與你環(huán)環(huán)相扣”，

　　那也不過是因?yàn)椋?/p>

　　在每一“環(huán)”的重要節(jié)點(diǎn)之上，

　　都有這些“守滬者”的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。

　　他們“有備”，我們才能“無患”!

　　北疆新聞網(wǎng) 新華融媒記者 張麗清