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位于澳門路環(huán)西南部的荔枝碗船廠片區(qū)，是澳門僅存的保存較為完整的造船工業(yè)遺址，烙刻著這座小城歷經(jīng)歲月洗禮留下的印記。為了讓本地工業(yè)遺存重獲新生，澳門特區(qū)政府自2021年起啟動(dòng)“荔枝碗船廠分階段活化修復(fù)計(jì)劃”，不久前，經(jīng)改造活化后煥然一新的荔枝碗船廠片區(qū)正式對(duì)外開放。片區(qū)設(shè)有專題展覽、特色市集、工作坊等，每月接待市民及游客近萬人，凸顯了澳門漁村文化與傳統(tǒng)制船手工業(yè)有機(jī)結(jié)合的文旅特色，深受歡迎。

修復(fù)工業(yè)遺址

澳門曾經(jīng)是繁榮的漁港，與此相輔相生的造船業(yè)一度十分興旺，尤其在路環(huán)，主要產(chǎn)業(yè)就是漁業(yè)和造船業(yè)。

荔枝碗，舊稱荔枝灣，位于澳門路環(huán)西南部，與橫琴隔水相望。上世紀(jì)50年代，荔枝碗建起第一座船廠，至上世紀(jì)80年代達(dá)到鼎盛，共有10多家，形成荔枝碗船廠片區(qū)。

及至上世紀(jì)90年代，隨著澳門及周邊漁業(yè)逐漸式微、造船需求的減少，澳門造船業(yè)也漸漸衰退。2005年，伴隨著最后一艘漁船的孤獨(dú)揚(yáng)帆，澳門造船業(yè)的歷史緩緩落幕。

隨著造船業(yè)的衰退，荔枝碗船廠片區(qū)亦隨之傾頹。那時(shí)候，從標(biāo)有“荔枝碗村”路名的石碑走進(jìn)去，便可以看到當(dāng)年盛極一時(shí)的造船基地遺址。巨大的棚架下棄置的朽木隨地散落，懸在半空的機(jī)械泛著斑駁銹跡，空無人煙，顯現(xiàn)出一股殘?jiān)珨啾?、蒼苔荒墀的悲涼感。

2021年，澳門特區(qū)政府文化局啟動(dòng)了“荔枝碗船廠分階段活化修復(fù)計(jì)劃”，在保持漁村和工廠原貌的基礎(chǔ)上，將其改造成以漁村文化為主題的休閑文化活動(dòng)空間，并融入時(shí)尚元素和生活氣息，打造澳門離島特色文化地標(biāo)。今年6月，面貌一新的荔枝碗船廠正式開放；9月，“荔枝碗船廠片區(qū)活化計(jì)劃發(fā)布會(huì)”公布荔枝碗船廠片區(qū)下一階段活化計(jì)劃，繼續(xù)傾聽社會(huì)意見。

打造文化地標(biāo)

而今，再走進(jìn)荔枝碗船廠片區(qū)舊址，只見廠區(qū)沿著海岸線連綴展開，部分延伸至水面之上，與山水相映成趣，與晚霞交伴生輝，人工與自然渾若一體，可謂風(fēng)景獨(dú)秀。廠房內(nèi)，船只模型等老物件靜置其間，仿佛一個(gè)個(gè)老者在講述著荔枝碗的發(fā)展與演變。漁村生活、船廠歷史、海景風(fēng)貌在這里有機(jī)結(jié)合，人們置身其中便可在歷史與現(xiàn)實(shí)之間來回穿梭，體會(huì)獨(dú)特的澳門漁村文化風(fēng)情。

荔枝碗船廠片區(qū)內(nèi)還設(shè)有特色市集和手工作坊等，豐富了片區(qū)的游玩體驗(yàn)。

“一棵大樹，一頂帳篷，幾張木臺(tái)，數(shù)把木椅，外加一個(gè)小火爐，就是店里的基本構(gòu)造了。”漢記手打咖啡的店主梁金漢說。

梁金漢曾是一名船廠工人，年輕時(shí)因意外差點(diǎn)截肢，不得已轉(zhuǎn)行，卻做出了遠(yuǎn)近聞名的“漢記手打咖啡”。從船廠工人到創(chuàng)業(yè)者，在梁金漢看來，荔枝碗船廠片區(qū)的改造很有意義，他希望能把廢棄的部分遺址更好地保護(hù)起來，推動(dòng)這里更好地發(fā)展，他也非常樂意為游客講述荔枝碗船廠片區(qū)的歷史故事。

澳門特區(qū)政府文化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，期望改造后的荔枝碗海景風(fēng)貌能吸引海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)街頭展演進(jìn)駐，促進(jìn)文化藝術(shù)生態(tài)多元化，推動(dòng)自然景觀與人文藝術(shù)相結(jié)合，豐富澳門旅游體驗(yàn)，進(jìn)一步繁榮旅游經(jīng)濟(jì)。

傳承傳統(tǒng)技藝

在過去，荔枝碗船廠片區(qū)以建造木船為主。要成為造船工人不易，成為“師傅”更是難上加難?！?年左右，只有師傅認(rèn)為徒弟滿師了，才可正式登記成造船工人。”澳門船藝文化研究協(xié)會(huì)會(huì)長林偉球說。如今，傳統(tǒng)的造船技藝面臨幾乎被遺忘的命運(yùn)，但在時(shí)間的洪流中，仍有人堅(jiān)守著傳統(tǒng)造船業(yè)手藝，堅(jiān)持每道繁復(fù)細(xì)致的工序，一絲不茍地制作每艘木構(gòu)漁船。

“我是土生土長的澳門人，不希望這個(gè)手藝失傳。”為了傳承傳統(tǒng)的造船技藝，林偉球基本是自己花錢買耗材制船參賽，之前做漁船，現(xiàn)在做古船。依據(jù)傳統(tǒng)的制造大船的結(jié)構(gòu)及工藝，首先制圖、畫樣，再制造骨架、船旁、船面、甲板及其他配件?！懊織l船都被看作是一條龍。先放置龍底骨，然后把最主要的這幾道‘肋骨’做出來，再釘一些細(xì)木條將之連接，如此一條船的船型就定下來了。”林偉球的助教陳仲衡說。

“有時(shí)候還是會(huì)懷念起過去在船廠的日子。”說起荔枝碗船廠片區(qū)的舊事，那些曾經(jīng)以此為生、以此為榮的人們不勝感慨。但感慨之余，亦不乏慷慨之志。當(dāng)問及希望荔枝碗村以及傳統(tǒng)造船工藝今后如何發(fā)展與傳承時(shí)，他們暢想許多，信心滿滿。

“希望交通更便利一些?！?/p>

“希望這里能成為更多元、文化更集中的打卡地。”

“希望可以有一個(gè)透明的玻璃屋，人們可以透過玻璃屋看到師傅在里面制作船模型，外面擺滿了師傅的作品。然后定期開班教學(xué)員，把這種工藝傳承下去。”

……

林偉球說，他正在收徒授藝，已經(jīng)收了3個(gè)徒弟，希望他的徒弟以后還能再教別人，就這樣一直傳承下去。

（本報(bào)澳門11月24日電）