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昆侖山下，在塔克拉瑪干沙漠腹地，一抹亮綠游走其中，這是由新疆和田發(fā)往烏魯木齊的7558次列車。車廂里人頭攢動、暖意融融，輕輕搖曳的紅燈籠、中國結，透著濃濃的“年味兒”。

1月17日9時15分，列車緩緩駛入墨玉站。天色仍暗，寒風凜凜，小站籠罩在一層薄霧之中。

一大早，小站候車室就坐滿了背著各種農(nóng)產(chǎn)品的沿線村民，看到遠處閃閃發(fā)亮的火車頭燈，大家心里騰起陣陣暖意。

“沒有‘列車巴扎’那會兒，因為沒有好的銷售渠道，1公斤葡萄干只能賣到12元，自從開通了‘列車巴扎’，在列車上售賣時，1公斤甚至能賣到20元呢?！贝迕癜溙帷ぐ⒉级紵嵋滥鹃_心地說。

靠著每天開行的“和田玉龍?zhí)枴惫嫘÷?，沿線群眾打通了特色農(nóng)產(chǎn)品運輸線，這里的農(nóng)副產(chǎn)品和手工藝品成了搶手貨，老百姓乘上了“致富快車”。

列車停穩(wěn)，乘警迪里亞爾·皮爾東一躍而出，回身伸出雙手幫助接住下車旅客的行李。來不及道別，他又跑向車站候車室出口，幫助今天要參加列車巴扎年貨節(jié)的沿線村民海日妮薩·阿卜來提搬運準備售賣的特色農(nóng)產(chǎn)品。

“快過春節(jié)了，我足足準備了兩大箱紅棗和葡萄干！”海日妮薩·阿卜來提有點不好意思地對迪里亞爾·皮爾東說，“迪警官，東西有點重，讓你受累啦！”

迪里亞爾·皮爾東是烏魯木齊鐵路公安局庫爾勒公安處乘警支隊的乘警，負責這列小慢車的乘務工作已進入第8個年頭。

“全都是老熟人，上車就像老朋友見面?！钡侠飦啝枴て枛|和村民們搬著貨物有說有笑上了車，熱情周到的他和沿線群眾早已打成了一片。

“阿達西（維吾爾語：朋友），紅棗拿去吃?！焙Ｈ漳菟_·阿卜來提笑著遞過去一把紅棗。

“這個不急，你和我先去11號車廂，咱們抓緊時間把農(nóng)產(chǎn)品擺放好。”迪里亞爾·皮爾東扛起箱子走在前面。

由和田至烏魯木齊每天相向開行，全程1960公里的7556/7557、7558/7555次列車，運行33小時55分鐘，最低票價4元，平均時速57.6公里，是目前新疆開行的唯一公益性“慢火車”。可它，途經(jīng)23個車站，又像一條致富的“金線”，把沙漠深處的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市連成了串。

為幫助沿線居民增收致富，自2021年起，由和田開往烏魯木齊的7558次列車會根據(jù)農(nóng)時、客流等情況，在車廂里定期組織“列車流動巴扎”，方便沿線群眾售賣自家產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品和手工藝品等。

2025年春節(jié)臨近，在該趟列車上，一場又一場“列車巴扎年貨節(jié)”熱鬧“開市”了。

為拓寬特色農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，該次列車還在臥鋪車廂設置了專門的農(nóng)產(chǎn)品銷售信息板，上面寫滿了“公益小慢車”沿線各地農(nóng)產(chǎn)品的銷售信息。截至目前，已有數(shù)百條特色農(nóng)產(chǎn)品銷售信息在這里發(fā)布，吸引了眾多旅客駐足瀏覽。

據(jù)該次列車的列車長坡拉提汗介紹，僅2024年，“列車流動巴扎”就開辦了60余場次，幫助沿線農(nóng)戶增收70余萬元。

大伙的錢袋子鼓了，迪里亞爾卻更忙了。

“以往這趟車上的乘客都是沿線的老百姓，近幾年來，乘坐這趟列車的外地游客越來越多，還有不少外國友人，公益小慢車讓沿線村民搭上了‘致富快車’?！钡侠飦啝栒f道。

當然，良好的列車秩序，是鐵路沿線農(nóng)戶在“公益小慢車”上安心售賣農(nóng)產(chǎn)品的保障。迪里亞爾在“列車流動巴扎”每次開市前，都會辦起“助農(nóng)小課堂”，為旅客和村民們講解乘車安全注意事項以及如何防范電信網(wǎng)絡詐騙，提醒農(nóng)戶們要保障特色農(nóng)產(chǎn)品綠色健康、品質優(yōu)良，更不能缺斤少兩。

“雖然這趟綠皮車開得慢、站點多，我們的值乘工作有點忙、有點累，但是，廣大旅客和沿線村民臉上洋溢著的幸福笑容，就是對我們的辛勤付出的最好褒獎！”迪里亞爾動情地說。

清晨的陽光灑下，“公益小慢車”鳴笛緩緩起步，駛向下一站。車廂里，“列車流動巴扎”還在熱烈進行中，大家歡快的笑聲傳得很遠。（潘從武 武隴慧）