記者11月10日從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,當(dāng)日9時(shí)許,隨著川黔鐵路遵義到息烽之間最后一組大機(jī)道岔?yè)v固作業(yè)結(jié)束,為期53天的川黔鐵路、成渝鐵路東段、興珞鐵路干線大修集中修完工。
據(jù)了解,川黔鐵路是西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)依托的鐵路干線之一,成渝鐵路是新中國(guó)成立后修建的第一條鐵路,興珞鐵路是中歐班列(成渝)對(duì)外運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路,三條鐵路承載著西南地區(qū)客貨運(yùn)輸重任,在拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)民生中發(fā)揮著重要作用。
自今年9月19日以來(lái),中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司先后組織貴陽(yáng)工務(wù)段、成都工務(wù)大機(jī)段、重慶工務(wù)段等31家單位6600余名干部職工,對(duì)三條鐵路的線路、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進(jìn)行全面檢修,以確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司工務(wù)部主管人員介紹,本次川黔鐵路大修集中修以智能測(cè)量設(shè)備精準(zhǔn)確定軌道調(diào)整參數(shù),并錄入軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng),針對(duì)薄弱地點(diǎn)重點(diǎn)搗固,有效延長(zhǎng)了線路設(shè)備的使用壽命,降低了維修成本,更提高了列車通過(guò)時(shí)的平穩(wěn)性和舒適性。
據(jù)介紹,此次西南地區(qū)三大鐵路干線大修集中修共計(jì)完成大機(jī)搗固約405公里,線路大機(jī)打磨約485公里,成組換岔106組,為今年冬季和2025年春運(yùn)期間鐵路客貨運(yùn)輸安全暢通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(記者潘德鑫)
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