15日起,長(zhǎng)三角又多了一個(gè)“圈”。15日上午10時(shí)27分,長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵列車從上海火車站首發(fā),這是首條長(zhǎng)三角環(huán)形高鐵列車線路,該高鐵列車將上海、南京、合肥、杭州等4座長(zhǎng)三角中心、副中心城市串聯(lián)。滬蘇浙皖也首次借由環(huán)線列車連線成“圈”,長(zhǎng)三角都市圈和都市間聯(lián)絡(luò)的“朋友圈”互動(dòng)聯(lián)系將更加方便。
此次開行的上?!虾:鐦騁8388/9/8次超級(jí)環(huán)線高鐵列車途經(jīng)上海、江蘇、安徽、浙江三省一市,全程停靠上海、南京南、合肥南、九華山、千島湖、杭州東、上海虹橋等21座車站,單向行駛里程超1200公里,全程旅行時(shí)間8小時(shí)9分鐘,軌道上的長(zhǎng)三角因此新增一條環(huán)形走廊。因?yàn)槭黔h(huán)線列車,按照我國(guó)列車車次命名規(guī)則,以北京為基準(zhǔn)分上下行或以線路主次分上下行,故這趟環(huán)線車車次也依上下行方向變換G8388次或G8389次的車次。
記者看到,定員610人的首發(fā)列車,今天始發(fā)上車600人,幾乎滿載?!按蟊娦枨笫潜敬纬?jí)環(huán)線開通的直接原因,大環(huán)形高鐵的開通將為沿線旅客出行提供便利。”上海社會(huì)科學(xué)院研究員何建華認(rèn)為,四通八達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)加速了長(zhǎng)三角一體化,環(huán)線的開通改變了人們對(duì)區(qū)域地理的認(rèn)知,將促進(jìn)區(qū)域內(nèi)人流、物流、信息流、資金流的暢通,給區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更多效益。
17時(shí)25分,G8388次首發(fā)列車到達(dá)杭州火車東站。下車的李老伯一家剛從九華山玩回來(lái)。他說(shuō),前幾天出游還沒(méi)這趟環(huán)線車,今天無(wú)意中搭上了首發(fā)車回家,時(shí)間也正合適,可以回家吃晚飯,出游更方便了。杭州東站客運(yùn)值班員項(xiàng)李妍說(shuō),從沿線停站時(shí)刻安排看,該車次始發(fā)、沿途、終到時(shí)刻都在高鐵客流較大時(shí)間段,能更好滿足旅客日常通勤、出游、商務(wù)出行需要。
據(jù)悉,G8388/9/8次列車通過(guò)滬寧城際、寧蓉鐵路、合安高鐵、寧安高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵等7條鐵路進(jìn)行串聯(lián),形成了上海至南京南至合肥南至黃山北至杭州東至上海虹橋的長(zhǎng)三角環(huán)形鐵路網(wǎng),把長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)較為偏遠(yuǎn)的城市與中心城市連接起來(lái)。
高鐵環(huán)繞,如同靈動(dòng)飄逸的絲帶,織就長(zhǎng)三角錦繡前程。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級(jí)工程師楊秀志表示,環(huán)線的設(shè)計(jì)不僅能夠發(fā)揮長(zhǎng)三角路網(wǎng)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提升動(dòng)車組車輛運(yùn)用效率,還能把沿線主要客流點(diǎn)串接起來(lái),減少部分旅客在高鐵樞紐城市間換乘等待時(shí)間,更好滿足環(huán)線覆蓋城市間群眾的出行需求。
截至2023年底,長(zhǎng)三角鐵路已擁有25條高鐵,高鐵里程約7200公里。動(dòng)車組開行范圍覆蓋除舟山以外的所有地級(jí)城市,成為全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一。今年鐵路部門還將開通滬蘇湖、宣績(jī)、杭溫、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等7個(gè)項(xiàng)目,計(jì)劃開工滬昆鐵路嘉善段高架改造等4個(gè)項(xiàng)目,推進(jìn)甬舟鐵路、北沿江高鐵等32個(gè)重點(diǎn)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè),通過(guò)聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈,軌道上的長(zhǎng)三角將越來(lái)越便捷。(浙江日?qǐng)?bào)記者 張帆 通訊員 胡曉煒 慈濟(jì)諾)
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