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　　走路太慢，開車太快，在兩輪車上看風景剛剛好。春夏之交，西湖邊刮起一陣騎行風。除了各色共享單車，更抓人眼球的是裝備齊全的騎行發(fā)燒友。

　　這些造型炫酷的自行車價格并不便宜，入門款動輒四五千的價格遠超普通自行車，上萬元的自行車更是不在少數(shù)。

　　據(jù)中國自行車行業(yè)協(xié)會此前披露的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年自行車行業(yè)中高端化的趨勢仍在延續(xù)，我國千元以上自行車2023年產(chǎn)量達到1215萬輛，同比增長15.1%，千元車占總產(chǎn)量的比重已達24.9%，比上年提高4.3%，高端運動型自行車銷量增長超10%。

　　而最近兩起關于自行車的糾紛，讓“天價自行車”的話題再度沖上熱搜，幾萬元甚至十幾萬元的自行車，稍有損壞就要背負高額維修費。有網(wǎng)友提問，“這么貴的自信車不能買保險嗎？”

　　高端自行車維修到底有多貴？萬元自行車熱銷的背后，相關保險市場為何仍是空白？潮新聞記者找到自行車代理商和幾位騎行愛好者聊了聊。

　　沒有腳撐的自行車請遠離，碰倒了你可能賠不起

　　據(jù)媒體報道，不久前，溫州一騎友不慎碰倒路邊一輛倚靠著的自行車，被推倒的自行車為美國品牌崔克（Trek），經(jīng)銷商出具的維修報價單顯示維修價格總計3.8萬余元，而這輛自行車的售價在5萬多元，天價維修單迅速引發(fā)社會熱議。

　　沒過多久，崔克又上了熱搜，5月7日傍晚，天津市南開區(qū)一位穿黑色T恤男子停自行車時，碰倒一輛崔克P1幻彩虹定制涂裝自行車，倒地的這輛車價格近13萬元。車主與對方就維修問題協(xié)商不成，一度報警，目前已委托律師走訴訟程序。

　　有網(wǎng)友表示疑惑，“這么貴的自行車沒有腳撐嗎？怎么一碰就倒。”還有網(wǎng)友打趣，“這種高端的自行車都是沒有腳撐的，路上看到繞著走，碰到了可賠不起?！?/p>

　　不到半個月的時間，崔克因為“天價自行車”兩次了上熱搜。高端自信車為啥一碰就壞？它的維修費真的那么貴嗎？

　　潮新聞記者來到西湖文化廣場的崔克自行車店時，店長楚雨潤正在幫一輛自行車校準座椅?！斑@輛車和天津那輛是同款，P1幻彩虹定制涂裝，價格12萬多，加上車主自己的改裝，整車要15萬左右?！背隄櫢嬖V記者，這個型號的車子整車從美國進口，漆損傷是無法完全修復的，每輛車都是手工打造，出廠時的車漆每輛都不同，而且修復只能找第三方。

　　除了車漆貴，車架很“金貴”，“像這輛P1是碳纖維車架，這種材料很輕，有良好的吸收沖擊的性能，騎起來很舒適，但同時碳纖維材質(zhì)的車架相比其它材質(zhì)在受到撞擊時更為脆弱,受到外力擊打時容易破損，修復起來也特別困難，大多數(shù)品牌都是只換不修的?！背隄櫿f，由于材料的特殊性，導致碳架車“一碰就壞”。

　　至于為何這些高端自行車都沒腳撐，楚雨潤列了幾個原因，一是公路車裝腳撐會有安全問題，團隊騎行中腳撐如果插入輪胎會很危險，很多自行車比賽中都是不允許安裝腳撐的；二是安裝腳撐后，每次收放都有可損傷車架；三是公路車對平衡重量都有很高的要求，腳架會影響騎行的速度和穩(wěn)定性。

　　記者和店長聊天時，騎友小陶也在店里，“對于騎行深度愛好者來說，上萬元的自行車并不稀奇，可以晚上去老龍井看看，十幾萬的車子也不少。”

　　所以網(wǎng)友說的并非沒有道理，沒有腳撐的自行車，還是離遠一點好。

　　在騎行愛好者中，英國折疊車品牌小布（Brompton）正成為潮流指標，短期內(nèi)一車難求。現(xiàn)在北京直營店里的小布，最低售價1.3萬元、最高售價3.7萬元，二級市場甚至有幾千至上萬元的溢價。

　　摔倒了爬起來先看車，人有保險車沒有

　　2023 年是戶外運動爆發(fā)的一年，2023天貓“雙11”的騎行品類數(shù)據(jù)顯示，自行車整車、騎行服飾和裝備的銷量均同比大漲超100%。其中，公路自行車漲了300%。高端車的市場更是火爆，此前流行的英國折疊車品牌小布（Brompton）曾經(jīng)一車難求，最低售價1.3萬元，二級市場甚至有幾千至上萬元的溢價。除了小布之外，其他高端自行車也頗受歡迎。騎友小陶介紹，騎友圈里比較流行的高端品牌像美國品牌閃電（Specialized）、崔克（Trek）、佳能戴爾（Cannondale），這些品牌高端的車型基本都要上十萬元，完全不輸汽車，依然抵擋不住發(fā)燒友購買的熱情。

　　記者算了筆賬，一輛4000元的入門級公路車，如果要配上全套的騎行裝備，包括頭盔、騎行服、鎖鞋、前后車燈、碼表等等，至少還要花上1500元，如果是高端車，這一身的裝備的造價更是令人咋舌。

　　火熱的高端自行車市場背后，卻存在著保險市場的空白。小陶告訴潮新聞記者，對于騎行愛好者來說，車比人金貴，“在摔車以后，我第一反應是先看看車有沒有事，然后再看騎行服、鎖鞋、眼鏡等裝備有沒有事，最后才看自己傷了沒。人受傷有保險，養(yǎng)養(yǎng)也就好了。車摔壞了，輕則刮花車漆，重則車架斷裂，損失動輒幾千甚至上萬，這可沒有保險賠?！?/p>

　　對于這點90后女孩醬油（化名）也深有感觸，她現(xiàn)在騎的是一輛Turbo Vado SL，閃電電助力自行車，價格4萬元不到。今年4月醬油和朋友去富陽騎行，途中不慎摔了車，“我爬起來第一反應就是看車子怎么樣，后來才發(fā)現(xiàn)手肘擦傷一大塊?！焙髞磲u油找了朋友介紹的自行車修理行，索性維修價格不高，如果返回原廠維修，肯定又是一大筆錢。

　　高端自行車保險需求增加，為何選擇那么少？

　　這幾天楚雨潤也在關注兩起崔克糾紛，“騎車擦擦碰碰很正常，如有自行車有車損險，有規(guī)范的定損流程，或許糾紛也會少一些?！背隄櫿f，對于那些愛好自行車的發(fā)燒友來說，一款針對高端自行車的車損險是很有市場的。

　　但是當前市場上針對騎行導致的人身傷害保險種類繁多，但能夠保障自行車車損的保險卻寥寥無幾。

　　一位愛好騎行的保險從業(yè)者告訴記者：“一般大型保險公司主要都聚焦在騎行的人的人身意外險，自行車車損幾乎沒有涉及。其實他也向公司建議過該類保險，難點在于該險種市場小眾，市場接受度不高；另一個難點在于定損，當前市場缺乏統(tǒng)一的定損標準，切高端自行車大多為碳纖維材質(zhì)，官方都建議只換不修，維修成本高，保險公司賠付壓力巨大?！?/p>

　　記者向浙江幾家主流保險公司咨詢，都沒找到自行車車損相關的險種。經(jīng)過梳理記者發(fā)現(xiàn)，當前主流保險公司在售的騎行相關保險保費在百元到千元之間，保額從千元到數(shù)十萬元，大部分產(chǎn)品承保范圍包括騎行過程中發(fā)生的意外傷害、醫(yī)療費用等，少數(shù)產(chǎn)品還承保盜搶和第三者財產(chǎn)損失。在涉及人身傷害的事故中，人身意外險和醫(yī)療險均可針對騎行受傷產(chǎn)生的醫(yī)藥費進行理賠。

　　還有自行車品牌針對自身品牌的自行車定制保險產(chǎn)品，如自行車品牌捷安特在APP中上線了捷行365、捷行無憂、捷行同行等保險產(chǎn)品，分別針對全年騎行、意外車損、日常騎行、業(yè)余賽事、少兒騎行提供定定制保險服務。

　　此外，記者社交平臺上找到一家公司推出了高端自行車車損險，該保險銷售人員告訴記者，這款高端自行車車損保險同時承保車主人身安全和自行車財產(chǎn)損失。

　　在自行車財產(chǎn)損失上，該產(chǎn)品承保自行車價格在6000至15萬元之間，承保內(nèi)容包括自行車基礎部，例如車架、輪組、變速系統(tǒng)等。

　　保險銷售人員介紹，以一輛車價41000元的自行車為例，保費大約要1055.36元。目前投保的用戶的車價在一萬元以上居多，投保品牌集中在閃電（Specialized）、崔克（Trek）等。

　　如果可以給自行車上保險，愿意給你的愛車買一份嗎？