啟動(dòng)、加速、奔馳……中國(guó)高鐵疾馳而過(guò),從印度尼西亞首都雅加達(dá)駛向旅游名城萬(wàn)隆。
雅萬(wàn)高鐵是印尼乃至東南亞首條高速鐵路,作為“一帶一路”倡議的重大工程,是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)落地的“第一單”。
在印尼,中鐵四局雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目青年突擊隊(duì)扎根雅萬(wàn)高鐵建設(shè)一線,書寫為“一帶一路”建設(shè)挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)那啻汗适隆?/p>
2018年6月,中鐵四局雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部青年突擊隊(duì)成立,團(tuán)隊(duì)共有隊(duì)員41人,平均年齡29歲,參與建設(shè)雅萬(wàn)高鐵正線全長(zhǎng)27.55公里的施工任務(wù)。
對(duì)氣候環(huán)境不適應(yīng)、對(duì)施工條件不了解、語(yǔ)言溝通和文化融合需要過(guò)程……中鐵四局雅萬(wàn)高鐵二分部項(xiàng)目副經(jīng)理、青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鈕彥鑫表示,在施工過(guò)程中,青年突擊隊(duì)遇到了不少難題。
“這里四季高溫、蚊蟲肆虐,仿佛置身于‘大蒸籠’中。隊(duì)里不少青年都得過(guò)登革熱,這種傳染病沒有特效藥,只能硬抗。”回憶起當(dāng)時(shí)的情形,中鐵四局雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部萬(wàn)隆制梁場(chǎng)工程部副部長(zhǎng)、青年突擊隊(duì)隊(duì)員于百坤仍感慨萬(wàn)分。國(guó)內(nèi)外的環(huán)境差異直接影響著施工條件,跨路架梁任務(wù)多在深夜進(jìn)行,經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)暴雨,雖然隊(duì)員們“冷得發(fā)抖,牙關(guān)都打哆嗦”,但大家依然堅(jiān)守在雨中,誰(shuí)也沒想過(guò)退縮。
面對(duì)特有的施工環(huán)境,青年突擊隊(duì)創(chuàng)新改良適應(yīng)于本工程特點(diǎn)的工裝工法和技術(shù),讓“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”落地生根。
印尼群島上有多達(dá)4500座火山,每年發(fā)生大小地震數(shù)千次。如何攻克技術(shù)難關(guān)?于百坤坦言,國(guó)內(nèi)幾乎沒有經(jīng)驗(yàn)可循。
青年突擊隊(duì)對(duì)橋梁支座進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化,定做121種不同類型的減震支座,提高了雅萬(wàn)高鐵的抗震能力;為解決火山灰沉積軟土地質(zhì)地基處理問(wèn)題,青年突擊隊(duì)創(chuàng)新了軟基處理工法和工裝設(shè)備;此外,還建設(shè)了中國(guó)高鐵首座海外“智慧梁場(chǎng)”,通過(guò)中心的大屏幕就能完成箱梁生產(chǎn)、運(yùn)輸遠(yuǎn)程監(jiān)控與指揮……據(jù)介紹,青年突擊隊(duì)共攻關(guān)重難點(diǎn)控制性工程28處,取得重大技術(shù)創(chuàng)新成果7項(xiàng)和眾多國(guó)家專利。
經(jīng)過(guò)1800多個(gè)日夜的堅(jiān)守,2023年10月17日,雅萬(wàn)高鐵正式開通運(yùn)營(yíng),極大地改善了當(dāng)?shù)亟煌l件,便利了沿線民眾出行。截至4月底,雅萬(wàn)高鐵累計(jì)發(fā)送旅客超270萬(wàn)余人次。
雅萬(wàn)高鐵不僅鋪就了兩國(guó)合作共贏的“幸福路”,更架起了兩國(guó)人民雙向奔赴的“連心橋”。盡管語(yǔ)言不通,但兩國(guó)友好、熱情的心意緊密相連。當(dāng)?shù)厝擞鲆娗嗄晖粨絷?duì)員,說(shuō)的最多的一句話就是“China bagus,CREC bagus!”(印尼語(yǔ):中國(guó)真棒,中國(guó)中鐵真棒!)
今年,中鐵四局雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部青年突擊隊(duì)獲第28屆“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”。
談及參與雅萬(wàn)高鐵建設(shè)的經(jīng)歷,鈕彥鑫深感自豪:“我把這段寶貴的經(jīng)歷當(dāng)作一種榮譽(yù),不斷激勵(lì)自己,時(shí)刻保持助力高質(zhì)量共建‘一帶一路’的信心和決心。未來(lái),我們將在新的崗位上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,展現(xiàn)新時(shí)代中國(guó)青年的風(fēng)采?!?/p>
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