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南深高鐵南玉段六律邕江特大橋順利合龍
2024年03月31日 20:06 來(lái)源:央視新聞 關(guān)燈

  3月31日下午,南寧至深圳高速鐵路南寧至玉林段重點(diǎn)控制性工程六律邕江特大橋最后一塊鋼梁完成吊裝焊接,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)在建高鐵最大跨徑鋼混矮塔斜拉橋順利合龍。至此,南深高鐵南玉段線下工程全面竣工。

  六律邕江特大橋跨越邕江東西兩岸,采用墩塔固結(jié)、墩梁豎向支撐的半漂浮結(jié)構(gòu)體系。主橋全長(zhǎng)622米,主墩樁基直徑3米,橋塔采用H形結(jié)構(gòu),總高115米,兩側(cè)共設(shè)52組斜拉索。橋梁主跨長(zhǎng)320米,是國(guó)內(nèi)在建時(shí)速350公里無(wú)砟高速鐵路最大跨徑鋼箱混凝土部分矮塔斜拉橋。

  隨著六律邕江特大橋順利合龍,南深高鐵南玉段最后一處斷點(diǎn)被徹底打通,全面打通鋪軌、“四電”等工程建設(shè)通道,為后續(xù)順利施工奠定基礎(chǔ)。目前,全線路基、橋梁、隧道等線下工程已全面竣工,鋪軌已完成76%,站房后期的裝修裝飾工程完成過(guò)半,“四電”工程總體進(jìn)度超過(guò)80%。

  南深高鐵南玉段正線全長(zhǎng)193.31公里,是廣西自主投資的首條時(shí)速350公里的高鐵,預(yù)計(jì)今年開通運(yùn)營(yíng),屆時(shí)南寧至玉林的鐵路運(yùn)輸時(shí)間將由現(xiàn)在最快1小時(shí)44分縮短至50分鐘左右,對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”,實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

 ?。偱_(tái)記者 何盈 張卉)

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編輯:方琳
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