據(jù)澎湃新聞3月4日?qǐng)?bào)道:3日,網(wǎng)友發(fā)視頻點(diǎn)贊山東航空,航班上有乘客暈厥,客艙乘務(wù)員及時(shí)搶救,飛機(jī)提前一小時(shí)抵達(dá)目的地。機(jī)長(zhǎng)事后現(xiàn)身評(píng)論區(qū):“確切的說(shuō)是提前65分鐘”,并曬出當(dāng)天朋友圈截圖說(shuō)“為你保駕護(hù)航職責(zé)所在,祝一切安好!”
山東廣播電視臺(tái)閃電新聞客戶端也報(bào)道:事發(fā)3日從鄭州飛往青島的SC4878次航班上,當(dāng)時(shí)一名男性旅客突然昏迷。
據(jù)機(jī)長(zhǎng)孫運(yùn)東介紹,“當(dāng)時(shí)一路直飛,大速度第一個(gè)落地?!背藙?wù)員張龍雨也介紹,所有的一切部門都已經(jīng)在下面做好急救的準(zhǔn)備,旅客們也都很配合。這個(gè)航班平時(shí)落地時(shí)間會(huì)提前,但不會(huì)提前一個(gè)多小時(shí)這么久。
現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示:當(dāng)事航班降落后,醫(yī)護(hù)人員第一時(shí)間來(lái)到飛機(jī)上,機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪也有救護(hù)車等待。網(wǎng)友們也分享出各自乘坐山東航空的經(jīng)歷,并為山航的“硬核操作”點(diǎn)贊。
加速提前到達(dá)是否安全?
另?yè)?jù)海報(bào)新聞2023年3月報(bào)道:有乘客發(fā)布視頻稱,自己搭乘山東航空的客機(jī)前往濟(jì)南轉(zhuǎn)機(jī),因?yàn)轱w機(jī)起飛延誤1小時(shí),他擔(dān)心無(wú)法轉(zhuǎn)乘下一趟航班。結(jié)果機(jī)長(zhǎng)稱下一段幫他提速,非但沒(méi)有晚點(diǎn),反而提前20分鐘抵達(dá)濟(jì)南,引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。此后,山東航空持續(xù)引發(fā)網(wǎng)友熱議,被稱為“閃電航空”“硬核山航”。當(dāng)時(shí)山東航空發(fā)布聲明稱,山東航空始終高度重視安全,正確把握安全與發(fā)展、安全與效益、安全與正點(diǎn)、安全與服務(wù)的關(guān)系。
事實(shí)上,航空公司通常計(jì)劃飛行時(shí)間都會(huì)留有余地,所以實(shí)際飛行時(shí)間比計(jì)劃要快是很常見的情況。
任何航班的起降都需要聽從機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的指揮,山東航空起飛也絕不會(huì)違反塔臺(tái)指令和放行標(biāo)準(zhǔn),而是在保證安全的前提下減弱對(duì)天氣的依賴。
據(jù)山航負(fù)責(zé)人介紹,圍繞安全、運(yùn)行、服務(wù),山航獨(dú)創(chuàng)了“黃金三角”。通過(guò)這一套管理體系,山東航空榮獲“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”,山航也是全國(guó)唯一一家獲此殊榮的航空公司。
對(duì)于機(jī)長(zhǎng)的身心健康方面,山航通過(guò)綠藍(lán)橙工程,科學(xué)合理調(diào)配機(jī)長(zhǎng)搭配,保障飛行安全。
另外,山航是中國(guó)民航局首個(gè)推廣HUD(飛機(jī)平視顯示器HeadUpDisplay)的試點(diǎn)單位。HUD是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng),能夠提高飛行品質(zhì),在不影響安全的前提下降低飛機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn),提高航班正點(diǎn)率。據(jù)了解,HUD設(shè)備具有極高的安全裕度,可靠性非常高。
沒(méi)有安裝HUD的飛機(jī),飛行員必須低頭觀察儀表盤上的各種儀表數(shù)據(jù),而使用HUD飛行員通過(guò)正前方顯示器就可以看到所有數(shù)據(jù)。即使天氣條件較差,飛機(jī)在降落時(shí)遭遇大霧天氣,飛行員按照HUD提供的精準(zhǔn)拉平引導(dǎo),也完全可以精準(zhǔn)“盲降”?!敖档推鸾禈?biāo)準(zhǔn)、改善飛行品質(zhì)、提高安全裕度”是HUD的三大優(yōu)勢(shì)。這正是HUD被稱為“神器”的原因所在。
山東航空為什么這么猛?高科技、綜合管理能力、組織力、掌控力,以及飛行員過(guò)硬的技術(shù)……這些都是答案。
極目新聞綜合澎湃新聞、閃電新聞、速豹新聞、海報(bào)新聞和網(wǎng)友評(píng)論
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