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　　中新網上海2月13日電 (李姝徵 劉琦)迎著新春陽光，他蔚藍的身影定立著、凝望著往來穿梭的無盡車流，這里是著名的迪士尼大道環(huán)島，既是進入童話王國的必經之路，也是浦東新區(qū)南北貫通的重要樞紐。作為童話王國的“護夢人”，農歷甲辰年新春，是上海市公安局浦東分局國際旅游度假區(qū)公安處民警孫超仁在上海迪士尼度假區(qū)堅守的第七個春節(jié)。

　　2016年3月，孫超仁從警校畢業(yè)后，分配到度假區(qū)公安處。當年6月，上海迪士尼正式開園，他作為公安處下屬交警大隊的一員，開啟了漫漫巡邏路。從基層一線到內勤崗位，他以馬路為舞臺，以手勢為“舞姿”，穿行在童話王國的街頭巷道，聽著童話綺夢里的歡聲笑語，指引八方游客進入城堡的大門。

　　初試鋒芒，巧解散場難題

　　還是新警時，善于觀察的孫超仁就注意到一個問題，日均數萬游客的上海迪士尼樂園，每每夜間散場時，都會有超過5000游客步行至生態(tài)園路上下客點離開，而當短駁車到來，總會伴隨著一陣混亂。為了確保安全，孫超仁和同事們往往會采取臨時管控措施，可是這樣一來，雖然保障了安全，卻給急于離開的游客和繁忙的司機造成了不便，于是相關投訴接連不斷。

　　如何才能做到二者兼顧，孫超仁在日常疏導中尋找著突破口，他注意到游客集中散場時間基本和每晚煙花燃放結束時間重合，于是提出建議：將管控節(jié)點重新調整，并配以沿線顯示屏誘導、引導牌擺放、喇叭播報等方式快速指引；同時，臨時開放P4停車場提供免費停放30分鐘，分流搭乘出租車、網約車散場的客流。問題迎刃而解。

　　可視指引，填補導航短板

　　導航軟件的出現極大便利了生活，自駕族早已習慣了直接導航到目的地停車場，但在人氣爆棚的上海迪士尼卻遇上了麻煩。春節(jié)期間，度假區(qū)內各個停車場基本處于“客滿”狀態(tài)，于是跟隨導航而來的車輛變成了“無頭蒼蠅”，他們漫無目的地尋找臨時開辟的停車區(qū)域，變相加劇了擁堵。

　　為解決這一停車需求，在原有管理措施的基礎上，孫超仁仔細研究轄區(qū)內新建LED誘導屏的運營情況。智慧交通、一網統管、多點誘導屏、人工指揮……孫超仁經過調研梳理形成了一整套可視化交通管理系統，前置性發(fā)布度假區(qū)核心區(qū)內各停車場位置、實時開放、關閉現狀、實時的剩余車位等信息輔以人工疏導，極大緩解了局部交通擁堵現象，大車流期間通行效率提升近80%。他以點連線，以人力和科技的結合，彌補了地圖導航“最后幾百米”局部交通擁堵現象。

　　優(yōu)化路設，破題潮汐擁堵

　　不同的人群決定了他們造訪上海迪士尼的時間各不相同：來一趟不容易的外地游客往往很早趕到，想著一次性玩遍所有設施；本地市民由于可以多次游玩，淺嘗即止不會過早趕到；至于年卡用戶更是隨意，基本都是趕下午場，帶帶娃消磨時間。分批次的造訪搭配較為集中的離場，“潮汐式”車流的特點經常造成“進得去，出不來”的局面，既給游客們造成不便，又大大增加了疏導壓力。春節(jié)期間客流相較集中，壓力更是前所未有。

　　度假區(qū)面積本就不大，“大客流”時停車資源及道路資源捉襟見肘，但孫超仁“螺螄殼里做道場”，又將目光鎖定了P4停車場。P4原有的功能，是為度假區(qū)內音樂節(jié)、嘉年華等大型活動準備的，哪怕現在常常用作夜間臨時散場仍有不小的挖掘潛力。孫超仁將內部車流動線、指引標牌、人員配置進行了再一次的優(yōu)化升級，大幅提升車輛散場速度。一番操作讓P4成為“大客流”的重要緩沖區(qū)，既解決了停車壓力，又助力車流疏導，如今每逢大客流，平均能提早1小時將車流疏導完畢。

　　園區(qū)外，薰衣草節(jié)、湖畔游園會、中國旅游日、電影節(jié)特別活動、音樂節(jié)……異彩紛呈；園區(qū)內，“煙花秀”從每日一場增為兩場，夢幻加倍。八年來，孫超仁堅守在國際旅游度假區(qū)，度過了一個個假期，迎接了一次次大客流，他就像一個“護夢人”，織就快樂、也織就平安。