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　　春節(jié)將近，一則“開飛機(jī)回家過年”的新聞引發(fā)網(wǎng)友熱議。網(wǎng)友們紛紛表示不用堵在路上，不用經(jīng)歷搶票，直接開飛機(jī)就能到家，體驗(yàn)簡直太好了。

　　據(jù)媒體報(bào)道，常年在浙江溫州經(jīng)營農(nóng)莊的許先生在今年選擇了開直升機(jī)回家。許先生介紹，由于成本和報(bào)備審批問題，他先是將直升機(jī)由專業(yè)車輛從浙江運(yùn)到廣西百色西林縣其妻子娘家附近，再開直升機(jī)回到50多公里外的老家，原本兩個(gè)多小時(shí)的車程，飛行只需要20分鐘。

　　許先生稱他的飛機(jī)是在2023年花費(fèi)200余萬元購買的二手直升機(jī)，飛行前考取了飛行駕照并提前向主管部門報(bào)備并申請(qǐng)了航線。

　　在一名民航業(yè)內(nèi)人士看來，“開飛機(jī)回家過年”其實(shí)和開車回家是類似的方式，只要有飛行駕照并報(bào)備申請(qǐng)航線，問題都不大，航線幾乎不會(huì)出現(xiàn)安全問題。這位業(yè)內(nèi)人士坦言，這其中最主要的門檻就是費(fèi)用高，無論是考取飛機(jī)駕照還是租賃或購買飛機(jī)，成本都不低。

　　開飛機(jī)回家的飛行教練居多

　　今年35歲的王磊是安徽的一名飛行教員，開飛機(jī)對(duì)他而言，早已成為了生活中的一部分，基本每天都會(huì)在空中度過幾個(gè)小時(shí)。

　　從他工作的六安到老家亳州，260公里左右的路程，開車要3個(gè)半小時(shí)，開飛機(jī)則只要50分鐘?！拔依霞议T前就有一個(gè)飛行營地，可以直接降落在那里。”

　　不僅是春節(jié)，平時(shí)他也經(jīng)常會(huì)開著飛機(jī)回老家，也會(huì)經(jīng)常帶著自己7歲的女兒一起飛行。

　　王磊說，“我駕駛的是國產(chǎn)飛機(jī)，它有120升的油箱，用汽油加滿油的話可以續(xù)航1200公里，最大的飛行高度可以到4500米，飛行速度大概在200公里每小時(shí)左右。”

　　成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾呤崂砩缃幻襟w發(fā)現(xiàn)，除許先生外，大多數(shù)發(fā)視頻稱自己“開飛機(jī)回家過年”的人都為飛行培訓(xùn)從業(yè)人員。2月8日，湖南一名飛行培訓(xùn)教員在接受記者采訪時(shí)稱，自己馬上也要開飛機(jī)回家。

　　王磊說，像開飛機(jī)回家這種情況需要提前大概一周向主管部門進(jìn)行航線的申請(qǐng)。他告訴記者，航線的申請(qǐng)較為方便，個(gè)人可以申請(qǐng)，但大部分情況都是通過通航公司進(jìn)行申請(qǐng)。一般來說有固定的申請(qǐng)模板，填好信息后，分別向軍航和民航的相關(guān)部門提出申請(qǐng)，幾天內(nèi)就會(huì)有審批結(jié)果出來。航線審批通過后，就可以正常起飛。

　　“開飛機(jī)”仍是小眾行為

　　如今“開飛機(jī)”在互聯(lián)網(wǎng)上的熱度有所上升。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近年來個(gè)人考取飛行執(zhí)照，進(jìn)行飛機(jī)駕駛的比率有所上升，但這仍然是一種極為小眾的行為。

　　王磊所在公司的主營業(yè)務(wù)就是提供飛行執(zhí)照的報(bào)考培訓(xùn)，他告訴記者每年考執(zhí)照的人數(shù)都會(huì)有所增多，但總體來說，人數(shù)并不多，還是比較小眾?！埃ㄈ藬?shù)）每年都在增加，我名下一年有20多個(gè)學(xué)員畢業(yè)，整個(gè)公司有50多個(gè)學(xué)員畢業(yè)。2022年的時(shí)候，我們整個(gè)公司學(xué)員才20多人，2023年就增加到了60多人?！?/p>

　　王磊說，其公司的顧客群體主要有兩類人，一種是為了圓自己的飛行夢(mèng)，他們有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，想去考一個(gè)飛行執(zhí)照，可以帶著親戚朋友或者是自己孩子去開飛機(jī)，滿足自己兒時(shí)的夢(mèng)想；另一類人是以就業(yè)為主，想要考取了飛行執(zhí)照之后去做飛行培訓(xùn)類的工作。

　　王磊告訴記者，學(xué)習(xí)飛行執(zhí)照需要花費(fèi)不菲的成本，固定翼運(yùn)動(dòng)類飛行執(zhí)照費(fèi)用需要7.8萬元，大概一個(gè)半月就能夠完成培訓(xùn)，完成相應(yīng)的考核之后，就可以拿到飛行執(zhí)照。

　　四川一家航校的工作人員對(duì)記者表示，這兩年個(gè)人學(xué)習(xí)飛行執(zhí)照比較火爆，報(bào)名學(xué)員的人數(shù)增長率每年大概在40%。他表示，考取固定翼運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)駕駛執(zhí)照的話，需要學(xué)習(xí)30小時(shí)的實(shí)操、20小時(shí)的理論，大概花費(fèi)在6、7萬元左右。而考取直升機(jī)駕駛執(zhí)照的話，價(jià)格則幾乎需要翻倍。

　　成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?李毅達(dá)

　　實(shí)習(xí)生 黎霞