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本報訊 （記者 蔣夢嫻 通訊員 黃 鑫 周 燡）近日，上海市高級人民法院審結(jié)一起船舶拍賣合同糾紛案，經(jīng)審理駁回了原告向兩被告索賠船舶代理費9萬余美元的訴訟請求。

這起案件中涉及的兩被告是兩家外國公司，分別為聯(lián)合信貸公司和信用銀行。作為歷史悠久的金融機構(gòu)，兩家公司在全球船舶融資市場有著較高的行業(yè)知名度，因提供融資租賃服務(wù)而成為涉案船舶的共同登記所有人。原告則是涉案船舶在中國地區(qū)的航遠船代公司，兩年多時間里被涉案船舶拖欠了9萬余美元船舶代理費。

2019年，涉案船舶由于承租人的原因被司法拍賣。拍賣過程中，原告作為債權(quán)人，沒有在該船舶拍賣公告期間申請債權(quán)登記。此后，由于船舶拍賣價款用于清償全部已登記海事債權(quán)后還有剩余款項，原告提起本案訴訟，就船舶拍賣盈余款向兩被告追索，訴請法院判令兩被告在船舶拍賣價款范圍內(nèi)就其被拖欠的船舶代理費9萬余美元承擔補充責任。

原告提出，雖然自己沒有申請債權(quán)登記，但喪失的僅是在船舶拍賣價款中參與受償?shù)某绦蛐詸?quán)利，實體性權(quán)利仍在；既然拍賣款有剩余，自己就有權(quán)從中繼續(xù)受償。

被告抗辯稱，自己不是船舶代理合同的相對方，沒有支付費用的義務(wù)；原告沒有在法定時限內(nèi)進行債權(quán)登記，應(yīng)視為放棄了在船舶拍賣價款中受償?shù)臋?quán)利，拍賣價款剩余款項屬于原船舶所有人，因此不同意原告的請求。

上海高院審理后認為，法律已經(jīng)為與船舶有關(guān)的債權(quán)提供了保障權(quán)利實現(xiàn)的救濟路徑，即通過債權(quán)登記并經(jīng)確權(quán)后參與分配受償；即使船舶在拍賣受償后仍有剩余款項，但該款項上不再負擔任何債務(wù)，其性質(zhì)已經(jīng)由船舶拍賣款轉(zhuǎn)變?yōu)樵八腥说囊话阖熑呜敭a(chǎn)，未經(jīng)登記的債權(quán)不能再按船舶司法拍賣程序的規(guī)定從該財產(chǎn)中獲得清償。最終，上海高院終審判決駁回了原告的訴訟請求。

法官說法

對于與被拍賣船舶有關(guān)的海事請求，債權(quán)人可以依據(jù)《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》的相關(guān)規(guī)定，在船舶拍賣程序中通過債權(quán)登記，從而參與拍賣款的分配受償。在以往的司法實踐中，因船舶拍賣款大多無法滿足全部債權(quán)，故極少出現(xiàn)尚有盈余的情況。因此，對于未經(jīng)登記的債權(quán)能否參與拍賣盈余分配的問題，如何準確適用法律，并無先例可循。雖然本案訟爭標的額9萬余美元，對于兩家金融機構(gòu)而言并不算重大，但兩家被告所在意者其實是中國法院裁判規(guī)則的導向意義。

本案生效裁判明確了在船舶司法拍賣中，未經(jīng)登記的債權(quán)對分配盈余不具有“對物”主張的效力。未在船舶拍賣公告期內(nèi)申請債權(quán)登記的，其參與船舶拍賣價款分配受償?shù)姆ǘ?quán)利即告消滅，不因拍賣價款分配后有無剩余而改變；即便船舶拍賣款受償后仍有剩余，該款項的性質(zhì)經(jīng)由船舶拍賣款轉(zhuǎn)變?yōu)樵八腥说囊话阖熑呜敭a(chǎn)，在原船舶所有人不是債務(wù)人的情況下，對債權(quán)人不負清償責任。

本案的裁判建立在深入理解并正確遵從我國相關(guān)法律法規(guī)立法本意的基礎(chǔ)上，遵循國際通行規(guī)則，保障了船舶拍賣結(jié)果的可預期性，維護了船舶拍賣市場的穩(wěn)定性，依法平等保護了中外當事人合法權(quán)益。