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外賣員進小區(qū)難題的根源，在于外賣行業(yè)的特殊性和小區(qū)管理的復(fù)雜性。解決這一難題，需要各方共同努力，形成合力。

近期，山東省青島市李滄區(qū)某小區(qū)門口，疑因保安不許外賣員騎車進小區(qū)送餐，雙方發(fā)生沖突，外賣員被保安連捅數(shù)刀，事件引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

隨著外賣行業(yè)的迅猛發(fā)展，外賣員能否進入小區(qū)、騎電動車時的行為規(guī)范、車輛停放等問題逐漸成為城市治理中的新焦點。一方面，外賣員為了趕時間、提高效率，往往希望能夠快速騎車進入小區(qū)，將餐品準(zhǔn)時送達顧客手中；另一方面，小區(qū)保安出于維護小區(qū)秩序和安全的考慮，經(jīng)常會對外賣員的進入和行為進行限制和管理。

小區(qū)作為居民的私密生活空間，其管理方自然有責(zé)任對進入小區(qū)的人員和車輛進行管控，以確保居民的安全和小區(qū)的秩序。但同時，外賣、快遞服務(wù)作為現(xiàn)代生活的延伸，其便利性也是居民所依賴和看重的。小區(qū)、辦公樓可以制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)管理其內(nèi)部秩序和安全，包括外賣、快遞車輛禁止進入，但這些規(guī)定的目的是維護社區(qū)或辦公場所的安全和管理效率，并不意味著住戶不能享受外賣和快遞服務(wù)，作出禁止規(guī)定的小區(qū)、辦公樓應(yīng)當(dāng)保障外賣和快遞能夠順利送到消費者手上。

外賣員進小區(qū)難題的根源，在于外賣行業(yè)的特殊性和小區(qū)管理的復(fù)雜性。外賣行業(yè)以其快速、便捷的特點深受大眾歡迎，但同時也帶來了一系列管理上的挑戰(zhàn)。比如，外賣員的數(shù)量龐大且流動性強，很難進行有效的管理和監(jiān)督；外賣員的行為規(guī)范和安全意識參差不齊，存在一定的安全隱患；外賣車輛的停放和行駛也給小區(qū)管理帶來了額外的負擔(dān)。

解決這一難題，需要各方共同努力，形成合力。首先，有關(guān)部門應(yīng)該加強對外賣行業(yè)的規(guī)范和管理，制定更加明確和嚴格的行為準(zhǔn)則及安全標(biāo)準(zhǔn)，確保外賣員的行為符合法律法規(guī)和社會公德。應(yīng)該加強對外賣員的教育和培訓(xùn)，提高他們的安全意識和法律素養(yǎng)。

其次，小區(qū)管理方應(yīng)該對外賣員、快遞員等便民服務(wù)人員給予一定的理解和包容。在制定和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定時，應(yīng)充分考慮到他們的實際工作情況，尋求既能保障小區(qū)秩序和居民安全，又能確保便民服務(wù)順利進行的平衡點。比如，可以設(shè)置專門的外賣、快遞取送點，或者實行分時段、分區(qū)域的管理措施。在安徽省宿州市某小區(qū)，物業(yè)公司專門購置自行車放置在小區(qū)的主要出入口，提供給外賣員、快遞員“換乘”。這種做法也值得借鑒。

此外，外賣平臺作為連接消費者、商家和外賣員的重要紐帶，也應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任。通過優(yōu)化配送系統(tǒng)、提高配送效率、加強對外賣員的培訓(xùn)和管理等措施，減少因送餐時間壓力而引發(fā)的違規(guī)行為。同時，平臺也可以與小區(qū)管理方建立合作關(guān)系，共同探索更加合理和高效的送餐模式及管理辦法。（王 琦）