新華社北京1月16日電（記者張驍、魯暢）目前，北京正開展公交信號(hào)優(yōu)先試點(diǎn)，智能信號(hào)系統(tǒng)接入公交車實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)車輛到達(dá)路口時(shí)間。如果綠燈即將結(jié)束，則延長(zhǎng)約6秒綠燈時(shí)間，減少公交車遇到紅燈停車的次數(shù)，提升車輛通行效率。
北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人16日介紹，依托交通信號(hào)控制管理平臺(tái)，智能信號(hào)系統(tǒng)將對(duì)公交車運(yùn)營(yíng)情況和交通流量作出判斷，在不影響整體交通秩序情況下，讓公交車路口優(yōu)先通行。
此舉是為了實(shí)施大力發(fā)展公交優(yōu)先戰(zhàn)略、提升公交車運(yùn)行速度。目前，北京公交集團(tuán)通過數(shù)據(jù)分析，選定馬家堡西路等5條道路，144路等10條公交線路實(shí)施試點(diǎn)。試點(diǎn)效果顯示，公交車運(yùn)行可靠性、準(zhǔn)點(diǎn)率均得到提升。
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