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　　據(jù)1月2日《北京青年報(bào)》報(bào)道，北京公交集團(tuán)1月2日起試點(diǎn)開行6條通醫(yī)專線，以方便大型居住社區(qū)集中就醫(yī)出行需求為主，解決群眾的就醫(yī)出行難題；同時(shí)兼顧服務(wù)其他生活出行，加強(qiáng)社區(qū)接駁地鐵的便捷性，為百姓提供更貼心的出行服務(wù)。

　　北京不少大醫(yī)院坐落于人口密度較大的城市核心區(qū)和交通樞紐地帶，周邊日常交通壓力較大。為緩解大型居住社區(qū)集中就醫(yī)出行需求而推出通醫(yī)專線的舉措值得點(diǎn)贊。

　　其實(shí)，通醫(yī)專線是多種定制化公交線路之一，是城市交通系統(tǒng)提升服務(wù)水準(zhǔn)的體現(xiàn)。過去幾年，北京公交嘗試與部分學(xué)校合作推出多條通學(xué)專線，在此基礎(chǔ)上，北京交通委等部門去年在開學(xué)季正式開啟了通學(xué)定制專線試點(diǎn)工作，延伸了服務(wù)長(zhǎng)度和觸達(dá)半徑。不少地方也有類似舉措，如在車站、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐安排夜間公交接駁；深山小巴縮短了城郊居民與市區(qū)的時(shí)空距離；提升公交專用道和自行車道的設(shè)置及使用規(guī)則，讓通行效率不斷提升；應(yīng)用智慧交通系統(tǒng)令信號(hào)燈變得“更懂事”，綠波車道讓出行更順暢。

　　優(yōu)化交通出行策略、推出更多優(yōu)質(zhì)公交線路，是回應(yīng)民意、滿足群眾需求的必要之舉。一者，諸如求醫(yī)患者、學(xué)生、上班通勤等群體，是城市交通運(yùn)行中相對(duì)穩(wěn)定的客流，回應(yīng)其痛點(diǎn)，是完善城市交通系統(tǒng)的重要內(nèi)容和責(zé)任所在。二者，交通線路能否滿足群眾需求、在日常運(yùn)行中降本增效，事關(guān)城市緩堵的實(shí)現(xiàn)及綠色低碳理念的踐行。

　　交通線路產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)，也是促進(jìn)良性發(fā)展的必然要求。當(dāng)前，因私家車數(shù)量增長(zhǎng)、網(wǎng)約車性價(jià)比較高等原因，多地公交線路面臨載客量不足等運(yùn)營(yíng)壓力。為破解困局，一些地方公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)推出定制線路、旅游專線、周末及節(jié)假日專線等產(chǎn)品，發(fā)展觀念逐漸從“讓乘客等車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白屲囍鲃?dòng)找乘客”。

　　更精準(zhǔn)滿足市民出行需求，也是城市治理精細(xì)化、智慧化的有益嘗試。交通連接城市角落，更連接人們對(duì)城市發(fā)展和服務(wù)水平的評(píng)價(jià)。城市的精細(xì)化服務(wù)，體現(xiàn)在把平時(shí)看似簡(jiǎn)單容易的事用心做好，讓每個(gè)環(huán)節(jié)都熨帖人心。眼下，有些城市已在試點(diǎn)應(yīng)用“車路云一體化”的智慧交通系統(tǒng)，不僅提升了市民的出行體驗(yàn)，也讓交通綜合治理事半功倍。

　　“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)?！睆母鞯貙?shí)踐看，理念先行、試點(diǎn)推進(jìn)，為城市精細(xì)化服務(wù)提供了更多經(jīng)驗(yàn)和視角。比如，“一切為了孩子”，不少地方的通學(xué)公交不僅車身更穩(wěn)固、座椅更舒適，更配套了專用APP實(shí)時(shí)查看乘車學(xué)生狀態(tài)；“為生命亮綠燈”，結(jié)合醫(yī)院周邊堵車、停車難等痛點(diǎn)，一些地方利用大數(shù)據(jù)智慧信號(hào)燈系統(tǒng)調(diào)節(jié)醫(yī)院周邊交通秩序、優(yōu)化院內(nèi)外停車場(chǎng)空間布局。

　　這些都體現(xiàn)出一個(gè)城市的整體形象及對(duì)待民眾需求的基本態(tài)度——哪里堵了通哪里，以群眾需要不需要、滿意不滿意作為日常工作尺度，才能讓城市精細(xì)化治理和服務(wù)有的放矢、叫好又叫座。期待這樣的探索和創(chuàng)新能為更多城市提升服務(wù)水平帶來(lái)啟示。