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當鄧建義手扶著摩托車站在新疆霍爾果斯宏偉的國門前，看著耀眼的國徽時，心中從羅馬開始一路上積攢的自豪感瞬間達到了頂峰，他站在國門前高喊：“祖國，我們回家了！”

　　6月10日，一支由意大利華僑組成的9人摩托車隊從羅馬出發(fā)，跨越歐亞七國后抵達絲綢之路的起點——西安，之后一路騎行，于7月15日順利抵達溫州，36天跨越了14300多公里。近日，車隊發(fā)起人鄧建義在接受揚子晚報/紫牛新聞記者采訪時表示，“今年正好是‘一帶一路’倡議提出十周年，一路上遇到的中國元素特別令我們自豪，我們看到中國基建施工隊在承建工程，看到了很多國產(chǎn)汽車在沿途國家的大街小巷穿梭?！?/p>

　　紫牛新聞見習記者 徐韶達

　　騎摩托車回國“蓄謀已久”他發(fā)起“重走絲綢之路”

　　鄧建義今年40歲，在意大利從事貿(mào)易工作。談到選擇騎摩托車回國的原因，鄧建義告訴記者，因為自己本身是一位資深的摩托車愛好者，在國外生活多年，一直想以這種方式回國?！拔业募胰艘仓牢疫@么多年一直都有這樣一個愿望，所以即使很擔心我的安全，也還是比較支持我的。”

　　同時，鄧建義還是意大利當?shù)貧W洲中華騎士摩托車俱樂部的隊長，他決定騎行回國前在群里提出了這個想法，“沒想到大家對這趟旅程十分感興趣，都踴躍報名，最終我在隊里篩選出了8個人。有一位摩友想開車跟隨我們，為了防止路上食物、燃油等物資供給不足，于是我們就把這輛車作為后勤保障車，將大量的物資都存儲在車里。”

　　具體策劃路線時，對歷史有濃厚興趣的鄧建義選擇了古代絲綢之路的路線，“想體驗一下古人出使西域時沿途的感受，了解各地的風土人情，而且恰好今年也是‘一帶一路’倡議提出十周年，所以我覺得這條路線很有意義?！?/p>

　　出發(fā)前，鄧建義提前幾個月對比了絲綢之路的路線來確定這次的行程安排，“略微做了些調(diào)整，避開了有不穩(wěn)定因素的地方，然后提前準備好沿途國家的簽證。”鄧建義向記者介紹，他們以羅馬為起點，經(jīng)過希臘、土耳其、格魯吉亞、俄羅斯和哈薩克斯坦等國家，通過新疆的霍爾果斯入境，最終抵達古代絲綢之路的起點——西安。

　　鄧建義一行人先從意大利的普拉托到達羅馬做準備。6月10日，羅馬晴空萬里，伴隨著一聲聲摩托車引擎發(fā)動的聲響，眾人高唱著《藍蓮花》，由鄧建義發(fā)起的“重走絲綢之路”的旅途正式開始。

　　在無人區(qū)與后勤保障車失聯(lián) 沿途看到中國基建心生自豪

　　鄧建義記得，這一路上，他在沿途每個國家都看到了不少中國元素，“沿途經(jīng)過很多國家，看到不少正在建設的基建工程，有很多我們中國的基建公司在那里承建?！?/p>

　　鄧建義說，他們途經(jīng)格魯吉亞的山區(qū)時，在工地上看到了中國同胞，油然而生出一種親切感，“我看到我們中國的工程隊在那里施工，應該是在修橋或是建造高速公路，他們對我們的騎行活動也十分感興趣，考慮到他們施工比較忙，與他們短暫交流后，我們就繼續(xù)趕路了?！编嚱x騎車離開時，看著后視鏡里中國施工隊逐漸模糊的忙碌身影，他的心中滿是自豪感。

　　鄧建義告訴記者，這一路上還感受到了沿途國家人民對中國人的友善。“有一段路程，我們騎車大概騎了有十幾個小時，但是發(fā)現(xiàn)還是在無人區(qū)，當時天已經(jīng)黑了。無人區(qū)一旦到了晚上就會變得十分危險，而且當時我們還和后勤保障車失去了聯(lián)系。”直到晚上八九點鐘時，鄧建義一行人終于駛出無人區(qū)，有了信號才發(fā)現(xiàn)后勤保障車已經(jīng)與他們相距100多公里了，“那一段無人區(qū)沒有公路，由于路面過于顛簸，騎行速度只能保持在二三十碼?！?/p>

　　后勤保障車負責人也向揚子晚報/紫牛新聞記者表示，“我們一般與摩托車隊距離保持在20公里左右，那么遠的距離真的有些危險?！?/p>

　　當時，鄧建義一行人急壞了，因為那時他們摩托車里的燃油已經(jīng)所剩無幾，“幸好在剛出無人區(qū)時我們找到了一個村落，當?shù)刂挥惺畮讘羧思遥谑俏覀儽惆ぜ野舻貙で髱椭?。剛好遇到一戶人家家里還有一些備用油，聽說我們的遭遇后，很熱情地表示愿意提供幫助。我們掏錢買下了備用油，每個車里勻了一些，總算是支撐到了下一個加油站?！?/p>

　　用車輪丈量與祖國的距離 歷時36天抵達家鄉(xiāng)

　　一路上，鄧建義和他的伙伴們用車輪丈量他們與祖國的距離。6月27日，當他們抵達新疆霍爾果斯國門處，站在宏偉的國門前，看著耀眼的國徽時，鄧建義說：“我將用我最大的誠意踏入國門，祖國，我們回家了！”

　　在新疆霍爾果斯國門處，鄧建義感受到了這一路上從未有過的親切和熱情，“華僑開著外國牌照的摩托車入關(guān)還是很少見的，手續(xù)辦理起來也比較復雜，關(guān)口的工作人員一直耐心給我們辦理，從下午3點到晚上7點，花費了差不多4個小時的時間。”

　　緊接著在國內(nèi)，鄧建義仍舊沒有忘記他們的“絲綢之路”，從新疆出發(fā)，途經(jīng)甘肅，最終抵達絲綢之路的起點——陜西西安?！暗絿鴥?nèi)之后，明顯感受到了不同，國外不是所有地方都有公路，有些地方即使有路修得也不怎么好，但是國內(nèi)基本所到之處都有公路覆蓋，而且路面都十分平整，行駛得非常順暢。”

　　7月15日，騎摩托回國的第36天，他們終于回到了家鄉(xiāng)——浙江溫州，全程一共14300多公里。這一路下來，此前對絲綢之路并不了解的隊員都對“一帶一路”倡議有了深刻的印象，而鄧建義更是感慨萬千，“之前我還不是特別理解‘一帶一路’的含義，等我真正走了這一路下來才發(fā)現(xiàn)‘一帶一路’給沿途國家?guī)淼母淖儯炼浜芏嘟ㄖ娘L格跟國內(nèi)幾乎一模一樣，哈薩克斯坦路上大多數(shù)的出租車和警車都是我們國產(chǎn)汽車，不過印象最深的還是在格魯吉亞山區(qū)見到的中國基建施工隊。”