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“一線貫南北，千里變通途?！?018年9月23日，廣深港高鐵西九龍站口岸正式開通。從香港西九龍站出發(fā)，駛抵深圳福田站僅需14分鐘，可直達北京、上海、廣州、重慶、武漢等全國69個城市站點。香港從此跨入“高鐵時代”，與內(nèi)地區(qū)域聯(lián)動、融合發(fā)展更加緊密。

西九龍口岸(資料圖)。楊睿 攝

5年來，作為全國唯一派駐在香港腹地的移民管理隊伍，深圳邊檢總站西九龍邊檢站擔當“一地兩檢”使命，為促進香港與內(nèi)地之間的人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來、促進粵港澳大灣區(qū)加速融合、保持香港長期繁榮穩(wěn)定注入移民管理力量。

2018年9月4日，廣深港高鐵西九龍站內(nèi)地口岸區(qū)移交內(nèi)地派駐部門管理，這天距離9月23日口岸開通，只有短短19天。西九龍邊檢技術民警克服各種困難，完成超200臺查驗設備及系統(tǒng)的安裝調(diào)試、近10萬米電纜網(wǎng)線的鋪設和通關全流程測試。

廣深港高鐵香港段的開通運行，促進了粵港兩地民眾的“雙向奔赴”，拉動了沿線城市的跨境旅游熱、跨境消費熱、跨境投資熱、文化交流熱，“軌道上的大灣區(qū)”加速形成，灣區(qū)“一小時生活圈”照進現(xiàn)實。

旅客通過口岸現(xiàn)場邊檢快捷通道快速通關(資料圖)。楊睿 攝

口岸開通當天，出入境人員超7.5萬人次；開通186天便邁入“千萬級”口岸行列；2023年“乙類乙管”后口岸旅客通關全面恢復，暑期客流連創(chuàng)新高，單日最高峰超過10萬人次，較2019年同比增長65.1%；截至9月22日，經(jīng)西九龍站口岸出入境人員超3687萬人次。

該站探索建立了“小單元執(zhí)勤”“勤務疊加”的工作模式，單向客流疏導能力從開始的8400人次/小時提升至13200人次/小時，快捷通關旅客比例達70%，基本實現(xiàn)了“客流低谷旅客即到即走、客流高峰旅客快速通關”的目標，邊檢效率完美匹配高鐵優(yōu)勢。

智慧邊檢建設是西九龍邊檢加快通關效率、提高通關能力的另一個“秘笈”，整合了列車時刻表、旅客流量等信息的“客流預測與疏導系統(tǒng)”在口岸應用，高峰期旅客候檢時間壓縮至15分鐘以內(nèi)。

民警調(diào)研通關實際情況研發(fā)軟件(資料圖)。巫尚原 攝

5年來，西九龍邊檢站先后推出“港澳居民”專用通道、長者優(yōu)先通道、方言引導廣播、緊急救援綠色生命通道、學生研學團溝通服務機制等系列暖心惠民舉措，讓通關也充滿人情味、幸福感。

同時，5年來，該站累計排查上報違法涉嫌人2000余人次，推動地方公安機關立案查處20宗，查獲違法違規(guī)偷渡類案件70宗73人次，查獲違法違規(guī)非偷渡類案件近7000宗，兩次被公安部授予集體一等功榮譽，先后兩次被公安部、國家移民管理局評為全警實戰(zhàn)大練兵“標兵單位”。（鄭小紅 劉慧芳）