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居民坐地鐵只能走“上海難度最高的天橋”?官方回應(yīng)
2023年06月04日 06:48 來(lái)源:澎湃新聞 關(guān)燈

  近日有市民反映,上海普陀區(qū)宜川路和中潭路之間因?yàn)殍F路阻隔,導(dǎo)致宜川街道居民到中潭路地鐵站出行不便,只能通過(guò)網(wǎng)上號(hào)稱“上海難度最高的天橋”通行,尤其是老人行動(dòng)更為困難,本來(lái)只有很短的距離需要爬很久的樓梯。

  該市民提出,希望了解政府是否有相關(guān)的道路打通連接計(jì)劃,或是否有安裝電梯、修建其他公共交通(設(shè)施)的計(jì)劃,以提升當(dāng)?shù)鼐用竦纳钚腋8小?/p>

  對(duì)此,上海市普陀區(qū)建設(shè)和管理委員會(huì)回應(yīng),中山北路高架屬市管設(shè)施,關(guān)于打通宜川路到中潭路問(wèn)題,市、區(qū)各級(jí)政府及相關(guān)部門(mén)對(duì)此一直非常關(guān)注。

  上海市市政工程管理局(現(xiàn)為上海市路政局)自2000年以來(lái)多次牽頭,針對(duì)宜川路—中潭路地道工程進(jìn)行可行性研究,并先后提出多個(gè)方案,廣泛聽(tīng)取專家意見(jiàn)。但由于內(nèi)環(huán)線高架的橋墩恰好處于地道當(dāng)中垂直位置,而且中山北路和鐵路兩側(cè)地下管線較多,地道埋深必須低于現(xiàn)有管線。因此所提方案均需繞過(guò)橋墩位置做U字形連通,不能改變目前繞行距離長(zhǎng),行人、非機(jī)動(dòng)車上下推行的問(wèn)題。

  再則,該處接近鐵路上海站咽喉區(qū),為滬寧、京滬等重要線路的必經(jīng)之路,京滬高鐵、滬寧城際鐵路等高速鐵路列車運(yùn)行時(shí)速達(dá)到350km/h。要確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全,鐵路部門(mén)原則上不允許在鐵路線下方進(jìn)行較大規(guī)模的施工。

  因此,目前實(shí)施開(kāi)挖地下通道,以解決宜川地區(qū)與中遠(yuǎn)兩灣地區(qū)的通行問(wèn)題的條件尚不成熟。

  針對(duì)老人、兒童行走不便問(wèn)題,宜川路街道在此已安裝了人行電梯,具體開(kāi)放運(yùn)行時(shí)間或?qū)F(xiàn)在限時(shí)運(yùn)行的垂直電梯改為長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的手扶電梯問(wèn)題將由電梯管理部門(mén)負(fù)責(zé)。

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編輯:方琳
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