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5月20日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，中鐵十二局的工程人員利用機械將鋼軌放入承軌槽（無人機照片）。

當日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)到位，滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過上海至江蘇南通市的滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長約279公里，設(shè)計時速350公里。滬寧沿江高鐵建成通車后，將進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

新華社記者 李博 攝

5月20日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，中鐵十二局的工程人員利用機械將鋼軌放入承軌槽。

當日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)到位，滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過上海至江蘇南通市的滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長約279公里，設(shè)計時速350公里。滬寧沿江高鐵建成通車后，將進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

新華社記者 李博 攝

5月20日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，中鐵十二局的工程人員利用機械將鋼軌放入承軌槽。

當日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)到位，滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過上海至江蘇南通市的滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長約279公里，設(shè)計時速350公里。滬寧沿江高鐵建成通車后，將進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

新華社記者 李博 攝

5月20日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，中鐵十二局的工程人員準備進行螺栓緊固作業(yè)，將對接好的鋼軌固定。

當日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)到位，滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過上海至江蘇南通市的滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長約279公里，設(shè)計時速350公里。滬寧沿江高鐵建成通車后，將進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

新華社記者 李博 攝

5月20日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，中鐵十二局的工程人員利用機械將鋼軌放入承軌槽（無人機照片）。

當日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)到位，滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過上海至江蘇南通市的滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長約279公里，設(shè)計時速350公里。滬寧沿江高鐵建成通車后，將進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

新華社記者 李博 攝

這是5月20日拍攝的滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場（無人機照片）。

當日，在滬寧沿江高鐵太倉站施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)到位，滬寧沿江高鐵全線鋪軌貫通。滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過上海至江蘇南通市的滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長約279公里，設(shè)計時速350公里。滬寧沿江高鐵建成通車后，將進一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

新華社記者 李博 攝