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總有一個理由

會讓你愛上西安

這理由

可以是鐘樓、城墻上看到的萬家燈火

是大唐不夜城

長安十二時辰里的時空穿越

是永興坊、回民街的舌尖盛宴

……

但這些理由中

一定會有一個

那就是

西安站

傳遞的文化與溫度

1934年12月，一輛蒸汽機車駛進西安，悠長的汽笛聲在古城回蕩。隴海鐵路由潼關鋪軌到西安，一座歇山式大屋頂仿古殿堂建筑站房拔地而起，這便是最初的西安站。

△上世紀三十年代剛建成的西安站

1935年6月正式投入運營時，西安站主建筑面積1016平方米，站場規(guī)模2臺6線，站前廣場占地2800平方米，開行客車3對，是城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要標志。

△上世紀三十年代西安站的票房

經(jīng)過新中國成立和改革開放，西安站先后進行小型調(diào)整。為了應對年年增長的客運量，1982年，西安站啟動站改工程。改建后的西安站變成了如今大多數(shù)人熟知的模樣，仿唐式建筑風格和陜西省第一部電動扶梯，吸引著無數(shù)市民流連忘返。尤其是一望見西安站門樓上的西安兩字，許多人就感到家的溫暖。

△1985年的西安站

△1984年的西安站候車廳

2014年至2021年，為了滿足人民群眾對美好出行的向往，西安站再次啟動站改擴建工程。改造后，西安站成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房的多通道、立體化、零換乘綜合交通樞紐。站線規(guī)模增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量達4800萬人次。

對于游客來說，來西安一定要來看看西安站，感受這座城市悠久歷史與現(xiàn)代文明的交融。

一下火車，乘坐電動扶梯從西安站北廣場出站，氣勢雄渾的大明宮國家遺址公園丹鳳門便出現(xiàn)在眼前。

大明宮是唐長安城中規(guī)模最宏大的建筑群，丹鳳門是大明宮的正南門，是唐代帝王進出宮城的主要通道。穿過丹鳳門，便可以在公園內(nèi)參觀各種殿臺樓亭遺址，以及盛唐時期大明宮的微縮景觀，在歷史長河中徜徉。

如今，西安站的南站房依舊是游客們的網(wǎng)紅打卡地。站房外立面，具有時代記憶的“西安”標識和立面大鐘被重點保留。

站房內(nèi)，壁畫《絲路百景》展現(xiàn)了古今絲綢之路的文化延續(xù)，北站房噴繪長卷壁畫《晉陜黃河八百里》，讓旅客一覽晉陜大美景觀。

蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電氣機車、高鐵4個火車文化主題展示區(qū)，更是讓旅客在候車等待過程中，仿佛置身過去與未來。

在西安家喻戶曉的《西安人的歌》中，有一句歌詞叫“西安人的城墻下是西安人的火車”，說的就是西安站，與緊鄰火車站南廣場的明城墻北門——安遠門。

登上銜接西安站南北廣場的天街俯瞰，南北雙站房宏偉壯觀，貫通的南北高架候車室氣勢如虹，西安站與大明宮國家遺址公園、明城墻融為一體、交相輝映，形成了獨特的“站·宮·城”結構，儼然成了千年古都的新地標。

位于中國鐵路網(wǎng)中縱貫南北、橫跨東西咽喉要道的西安站，擔當著隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、包西鐵路等旅客列車運輸任務，是連接我國東西部的重要交通樞紐。

這就是西安站

千年古都的“城市會客廳”

我們在這里等你

赴一場長安之約

（中國鐵路）