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清晨，在圓陀角的黃金海灘極目東眺，一輪紅日從海面躍出。位于江蘇最東端的啟東，迎來(lái)“江蘇第一縷陽(yáng)光”，萬(wàn)里長(zhǎng)江在這里奔騰入海，和黃海、東海交匯一處。

南通啟東作為江蘇唯一全域靠江靠海、緊靠上海的城市，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)。隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，上海大都市圈“1+8”空間協(xié)同規(guī)劃的不斷推進(jìn)，啟東圍繞“滬蘇一體融合發(fā)展窗口城市”的目標(biāo)定位，搶抓綜合交通樞紐體系帶來(lái)的流量和產(chǎn)業(yè)“兩大紅利”，把跨江融合作為最優(yōu)路徑，堅(jiān)定不移走好產(chǎn)業(yè)立市、制造業(yè)強(qiáng)市之路，聚力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

打造跨江融合互聯(lián)互通新格局

記者來(lái)到北新鎮(zhèn)萬(wàn)安村附近的崇啟公鐵大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)巨大的機(jī)械吊臂正在上下?lián)]舞，馬達(dá)聲轟鳴不斷，一派如火如荼的施工景象。

“崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4.09公里，橫跨長(zhǎng)江北支，是滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）滬寧段從江蘇啟東到上海崇明的關(guān)鍵工程，也是在建的世界最大跨度的公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。”中鐵大橋局滬渝蓉高速鐵路V標(biāo)二分部黨支部書(shū)記蔡華介紹，目前大橋主體工程進(jìn)展順利，主橋3#墩、4#墩均完成76根直徑2.8米鋼護(hù)筒插打，南北兩岸水中棧橋全部鋪設(shè)完成。

多年前，啟東與上海之間靠輪渡往返，單程就要4個(gè)多小時(shí)。2011年12月24日，崇啟大橋的通車(chē)將啟東與上海的車(chē)程距離縮短到1個(gè)小時(shí)。而崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋通車(chē)后，啟東人乘坐高鐵到上海只需約30分鐘。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋不僅將成為聯(lián)通上海、南京與南通新機(jī)場(chǎng)的南北向高鐵過(guò)江通道，其公路也將成為通州灣新出?？诘募柽\(yùn)重要通道，推動(dòng)滬蘇通跨江融合、江海聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

打造跨江融合互聯(lián)互通新格局，呂四起步港被賦予了“江蘇新出海口”的重要使命。記者在呂四起步港區(qū)的遠(yuǎn)程控制中心看到，工作人員通過(guò)可視化操作平臺(tái)，只需輕點(diǎn)幾個(gè)按鈕，集裝箱碼頭裝卸、混配、轉(zhuǎn)運(yùn)整套流程精準(zhǔn)運(yùn)行，一氣呵成。

“目前兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭是江蘇首個(gè)全智能化、無(wú)人化集裝箱碼頭?！苯K滬通集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃主任宋奇南介紹，這些曾經(jīng)需要人工完成的復(fù)雜環(huán)節(jié)，在這座全智能化、自動(dòng)化碼頭僅需幾名工作人員在遠(yuǎn)程控制中心即可完成。

2021和2022年，呂四起步港區(qū)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭和2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭正式運(yùn)營(yíng)，作為“江海聯(lián)運(yùn)”關(guān)鍵一環(huán)的內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)14個(gè)千噸級(jí)碼頭于2022年底全部投入使用。目前，“鐵路進(jìn)港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”的多式聯(lián)運(yùn)體系已逐步形成。

“接下來(lái)，啟東將繼續(xù)推進(jìn)糧油專(zhuān)用泊位、疏港鐵路、疏港公路等配套工程建設(shè)，充分發(fā)揮‘2+2’碼頭跨江出海鏈接全球的海港優(yōu)勢(shì)和溯江而上服務(wù)內(nèi)陸的通道優(yōu)勢(shì)，努力打造‘港航貨融合、江海河聯(lián)動(dòng)、公鐵水互通’的港口物流樞紐，全力助推通州灣新出海口與上海洋山港、寧波舟山港群形成長(zhǎng)三角港口群‘一體兩翼’新格局，成為江蘇沿海發(fā)展新的重要增長(zhǎng)極。”啟東市發(fā)改委副主任孫國(guó)兵充滿(mǎn)信心地告訴記者。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新構(gòu)筑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)

順著沿江公路由西向東，在北支三條港至連興港段18.8公里的長(zhǎng)江岸線(xiàn)上，密布著中遠(yuǎn)海運(yùn)海工、中集太平洋、振華重工、泰勝藍(lán)島等20多家船舶海工企業(yè)，產(chǎn)業(yè)涉及海洋工程、特種船舶、能源裝備、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，總投資超過(guò)300億元。

啟東海工船舶工業(yè)園成立于2011年11月，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，一大批“國(guó)之重器”在此孕育而生，“希望六號(hào)”“天鯤號(hào)”等60多個(gè)世界首艘、首臺(tái)、首制的海工裝備產(chǎn)品從長(zhǎng)江入?？趽P(yáng)帆駛向世界，彰顯了啟東船舶海工產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。

跨江親密協(xié)作，在企業(yè)創(chuàng)新中可窺一斑。在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司的文化展廳，該公司首席技術(shù)專(zhuān)家徐秀龍指著一艘船模向記者介紹：“海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)（FPSO）集成項(xiàng)目，船體由上海外高橋船廠(chǎng)制造，剩下的20個(gè)模塊由我們中遠(yuǎn)制造和總裝調(diào)試?？梢哉f(shuō)，一艘海工船基本上就是一條強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)上下游的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)。比如模塊里的壓力容器、塔器來(lái)自蘇南，特種鋼來(lái)自寶鋼、沙鋼、南鋼等，這就是一個(gè)很好的跨江融合的案例?！?/p>

2023年初，啟東一家生物科技企業(yè)參與合作的一款用于治療新冠的藥物正式獲批?！肮緦⒀邪l(fā)部門(mén)設(shè)在上海，充分利用上海高校和科研院所的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)和轉(zhuǎn)化則放在啟東。這種合作模式，已經(jīng)成為啟東許多高科技企業(yè)的尋常操作?！痹撈髽I(yè)副總經(jīng)理?xiàng)罾^民告訴記者。

只有雙向賦能才能互相成就。啟東聚焦以上海為重點(diǎn)的長(zhǎng)三角高端創(chuàng)新資源，推行“研發(fā)、孵化、前窗在上海，生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化、后臺(tái)在啟東”的“科技飛地”模式，將啟東打造成上海先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)先承載區(qū)。

啟東持續(xù)加強(qiáng)對(duì)接上海重點(diǎn)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作，跑好科技招商“新賽道”，大力招引“專(zhuān)精特新”和外商投資企業(yè)落戶(hù)。自2011年以來(lái)，啟東累計(jì)承接來(lái)自上海的億元以上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目563個(gè)，占全市落戶(hù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的65%，其中來(lái)自上海浦東地區(qū)的項(xiàng)目占70%。

“啟東將通過(guò)更高質(zhì)量全面接軌上海、更快速度推動(dòng)沿海崛起、更實(shí)舉措做強(qiáng)園區(qū)平臺(tái)，聚力推進(jìn)跨江融合，實(shí)現(xiàn)資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、功能互補(bǔ)、多元融合，持續(xù)為‘強(qiáng)富美高’新江蘇建設(shè)聚勢(shì)賦能?！蹦贤ㄊ懈笔虚L(zhǎng)、啟東市委書(shū)記李玲說(shuō)。 （見(jiàn)習(xí)記者 李健 本報(bào)記者 蘇雁）