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　　國內(nèi)首個24小時無人駕駛公交開跑
　　 市民到固定站點,出示健康碼就可免費試乘

　　□ 長江日報見習記者郝天嬌

　　在武漢經(jīng)開區(qū)，一輛車身印著黃鶴樓和“春筍”圖案的無人駕駛巴士行駛在經(jīng)開大道上，從外表看，純黑色的玻璃車身顯得頗有科技感。開到16號線小軍山地鐵站后，巴士緩緩?fù)Ｔ诠粎^(qū)域，將乘客安全送達。長江日報記者了解到，作為國內(nèi)首個24小時服務(wù)的車路協(xié)同無人駕駛接駁巴士——東風悅享Sharing-VAN“春筍號”，正在武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城正式開啟內(nèi)部試運營。

　　■ “春筍號”靈活應(yīng)對城市復(fù)雜交通場景

　　“春筍號”是如何認路的？東風悅享交付部署總監(jiān)王鑫告訴記者，每一輛車上都安裝了6顆激光雷達、7顆攝像頭、16顆超聲波雷達和5顆毫米波雷達?！皵z像頭和激光雷達是主要的感知部件，能夠相互協(xié)作，保證最優(yōu)感知結(jié)果輸出給控制決策單元。比如攝像頭受光照的影響較大，晚上的感知能力就不如白天，但激光雷達夜間性能幾乎不受影響。”

　　東風悅享首席技術(shù)官曹愷介紹，無人駕駛巴士不僅擁有360度無盲區(qū)感知能力，還具備傳感器、計算平臺等模塊的全冗余設(shè)計，可以識別車輛周圍障礙物是什么、速度有多快等，還同時具備車道線檢測、車輛行人檢測、道路邊界檢測功能，保證車輛安全行駛?！澳壳?，無人駕駛巴士實現(xiàn)了公開道路L4級別自動駕駛能力，可靈活應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景?！?/p>

　　據(jù)介紹，目前，無人駕駛巴士主要服務(wù)武漢軌道交通16號線小軍山地鐵站到春筍智慧青年城站、春筍智慧生態(tài)城到“池中間”之間的短途通勤接駁。總共有四條線路，1號線：智慧青年城、春筍大門；2號線：春筍、池中間；8號線：青年智慧城、川江池二路、川江池一路、邵家灣、小軍山地鐵站D口；9號線：小軍山地鐵站C口、邵家灣北站、川江池一路北站、春筍站。共計約15公里。據(jù)了解，“春筍號”與目前已有的公交同線運行，共用停靠站點。正式投入運營后，將為沿線15個小區(qū)約5萬居民提供服務(wù)?！　?/p>

　　“市民到固定的站點，掃描出示健康碼就可上車免費體驗?！蓖貊胃嬖V記者，試運營后，很多居民興致勃勃地預(yù)約體驗，“‘春筍號’一共有15輛，一天運營90班次，大多數(shù)班次都從早上8點到晚上6點，其他的時間段1個小時1班。今年春節(jié)仍會24小時無休運營，接送每一個夜歸人、留漢人員。”

　　■ 還將在社區(qū)園區(qū)校區(qū)

　　投用無人駕駛清潔車配送車巡邏車

　　“未來，我們希望能讓‘春筍號’像公交車一樣，配合武漢通、APP、小程序運營。”王鑫說，目前我們正在研發(fā)乘車小程序，以后就可以在小程序上預(yù)約好再過來乘車，可以減少等待的時間。

　　“未來，東風悅享還將繼續(xù)深耕無人駕駛領(lǐng)域，持續(xù)堅持自主創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，并將協(xié)同政府及合作伙伴，推進無人駕駛商業(yè)化運營落地。”有關(guān)負責人介紹，到2025年，東風悅享將逐步投放各類無人駕駛車輛，建設(shè)車路融合的無人駕駛立體交通，建設(shè)車網(wǎng)城平臺，助力武漢經(jīng)開區(qū)“雙智”協(xié)同發(fā)展。

　　據(jù)介紹，東風悅享將選取軍山新城范圍內(nèi)社區(qū)、景區(qū)、園區(qū)、廠區(qū)和校區(qū)五個試點區(qū)域，投入全景全天候安保護衛(wèi)者Sharing-Smart巡邏車，實現(xiàn)無人化安防巡邏功能；投入全域自動化清潔工作者Sharing-Smart“清道夫”，達到清潔環(huán)衛(wèi)減員增效目的；投入“最后一公里”問題終結(jié)者Sharing-Smart末端配送車，解決區(qū)域內(nèi)物流運輸問題；投入跟隨式智慧觀光Sharing-VAN1.0Plus觀光車，做到沉浸式觀光體驗；投入無縫化移動服務(wù)的超級平臺Sharing-VAN1.0Plus，進行無人駕駛車輛自動接駁，逐步助力武漢成為名副其實的無人駕駛之城。

　　■ “春筍號”是如何認路的

　　每一輛車上都安裝了

　　6顆激光雷達 7顆攝像頭

　　16顆超聲波雷達 5顆毫米波雷達

　　實現(xiàn)公開道路L4級別自動駕駛能力

　　具備功能：

　　識別車輛周圍障礙物是什么

　　計算障礙行駛速度

　　掌握與周圍車輛的距離等

　　還具備車道線檢測、車輛行人檢測、道路邊界檢測功能

　　從而靈活應(yīng)對各類城市復(fù)雜交通場景

　　擁有360度無盲區(qū)感知能力

　　攝像頭和激光雷達是主要的感知部件，能夠相互協(xié)作

　　比如攝像頭受光照的影響較大，晚上的感知能力就不如白天，但激光雷達夜間性能幾乎不受影響

　　■ 試運營范圍

　　目前，無人駕駛巴士主要服務(wù)武漢軌道交通16號線小軍山地鐵站到春筍智慧青年城站、春筍智慧生態(tài)城到“池中間”之間的短途通勤接駁。

　　可在這四條線路上試乘“嘗鮮”

　　1號線：智慧青年城、春筍大門

　　2號線：春筍、池中間

　　8號線：青年智慧城、川江池二路、川江池一路、邵家灣、小軍山地鐵站D口

　　9號線：小軍山地鐵站C口、邵家灣北站、川江池一路北站、春筍站

　　■ 如何試乘體驗

　　市民到固定站點，掃描出示健康碼就可上車免費體驗

　　試運營時間

　　早上8時到晚上6時班次較多

　　其他時間段1個小時1班

　　春節(jié)仍會24小時無休運營