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　　高速收費(fèi)即將恢復(fù) 交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心與高德聯(lián)合推出ETC對(duì)賬助手

　　高速收費(fèi)恢復(fù)在即，4月30日，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心（以下簡(jiǎn)稱路網(wǎng)中心）和高德地圖達(dá)成合作，共同推出國(guó)內(nèi)首個(gè)高速收費(fèi)計(jì)算器——“ETC對(duì)賬助手”。過(guò)高速收費(fèi)多少，司機(jī)心中更有譜了。

　　從5月6日高速正式恢復(fù)收費(fèi)起，用戶使用高德“ETC對(duì)賬助手”功能，在行前即可預(yù)估全程收費(fèi)金額，通過(guò)高速時(shí)可及時(shí)查看本段高速的預(yù)估金額，行程結(jié)束后還可以查詢?nèi)潭喽胃咚俚念A(yù)估收費(fèi)賬單，自動(dòng)計(jì)算全程預(yù)估費(fèi)用，讓過(guò)路費(fèi)有本明白賬。

　　今年1月1日，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，同時(shí)正式實(shí)行分段收費(fèi)，部分車型也調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)方式。新系統(tǒng)啟動(dòng)初期，部分車主反映，途經(jīng)多個(gè)收費(fèi)節(jié)點(diǎn)，車主往往難以計(jì)算全程費(fèi)用，缺乏對(duì)費(fèi)用的對(duì)照參考?！癊TC對(duì)賬助手”的上線可以較好地解決這些問(wèn)題。線上和線下功能相互補(bǔ)充，可以更好地服務(wù)車主。

　　ETC可以減少收費(fèi)站擁堵、降低管理成本、提升路網(wǎng)通行效率。為提升ETC使用體驗(yàn)，通過(guò)政企合作，高德地圖與路網(wǎng)中心發(fā)揮各自的數(shù)據(jù)、技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合打造ETC對(duì)賬助手，共同助力ETC系統(tǒng)不斷完善。

　　據(jù)了解，雙方合作后，相比之前高德上線的1.0版本?！癊TC對(duì)賬助手”的費(fèi)用預(yù)估將變得更精準(zhǔn)，既能在用戶出行前為其出行決策提供參考，又能在行程結(jié)束后讓用戶及時(shí)了解整個(gè)行程的預(yù)估費(fèi)用，車主使用ETC，收費(fèi)多少心中更有譜了。

　　交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是全球里程最長(zhǎng)，站點(diǎn)最多，客戶規(guī)模和交易增長(zhǎng)最迅速的高速智能化收費(fèi)系統(tǒng)，建造這個(gè)世界級(jí)工程，需要一個(gè)漸進(jìn)和不斷完善的過(guò)程。政企合作在其中發(fā)揮了巨大的作用，相信有了高德地圖的共同參與和支持，高速收費(fèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)將會(huì)不斷完善。

　　數(shù)據(jù)是高德業(yè)務(wù)的根基，地圖是高德能力的載體，面向未來(lái)，高德遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是一張地圖。高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，政企合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以形成推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的合力。一方面可以促進(jìn)政府相關(guān)項(xiàng)目的精細(xì)化管理和智能化運(yùn)營(yíng)，解決行業(yè)痛點(diǎn)；另一方面可以助力企業(yè)快速發(fā)展，未來(lái)高德地圖希望繼續(xù)深化與交通運(yùn)輸部的合作，通過(guò)專業(yè)的地圖和數(shù)據(jù)能力，和路網(wǎng)中心共建高速路網(wǎng)數(shù)字“新基建”，用技術(shù)助力行業(yè)發(fā)展。（記者 李艷紅）