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　　4月7日，一段“秋實(shí)璟峯匯地下車庫配電箱著火”的視頻在微信朋友圈、抖音等社交媒體刷屏，視頻中顯示，車庫內(nèi)一輛汽車充電線連著墻上的配電箱，配電箱以及連接著汽車的電線正在燃燒，冒著明亮的火光。“這是4月6日下午發(fā)生的事，一輛新能源電動(dòng)汽車充電時(shí)引發(fā)配電箱著火?！薄暗叵萝噹炜梢园惭b充電樁嗎?是業(yè)主私自安裝還是經(jīng)過物業(yè)同意?我們的公共安全誰來保障?”多位秋實(shí)璟峯匯小區(qū)的業(yè)主向北方新報(bào)正北方網(wǎng)反映，幸虧事發(fā)時(shí)有位姓宋的業(yè)主發(fā)現(xiàn)及時(shí)并撲滅，否則整個(gè)地下車庫的汽車乃至單元樓都要遭殃?！　?/p>

配電箱冒著火光

　　4月7日中午，記者致電負(fù)責(zé)秋實(shí)璟峯匯小區(qū)的內(nèi)蒙古和泰物業(yè)服務(wù)有限公司，一名女性工作人員矢口否認(rèn)車庫著火的事情：“沒有這回事。我們地庫沒有充電樁，有業(yè)主之前說過想買電動(dòng)車安裝充電樁，我們壓根不同意，這是存在安全隱患的?！?/p>

　　究竟是業(yè)主在說謊還是物業(yè)在說謊?當(dāng)天晚上，記者聯(lián)系到住在該小區(qū)2號(hào)樓的宋先生，正是他第一時(shí)間從車?yán)锬贸鰷缁鹌髭s到現(xiàn)場(chǎng)將火撲滅的。宋先生的行車記錄儀完整地還原了事件的經(jīng)過。4月6日14時(shí)57分，宋先生一家開車進(jìn)入地下車庫，到2單元附近的時(shí)候，車庫內(nèi)明顯有濃煙，一輛汽車后方火光忽明忽暗，宋先生開始打電話聯(lián)系物業(yè)。15時(shí)整，宋先生從自家車?yán)锪嗔艘慌_(tái)滅火器，奔向著火的地方，三下五除二將火撲滅。15時(shí)05分，3名保安與一名物業(yè)工作人員拎著3臺(tái)滅火器到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置。

　　“如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，充電的新能源汽車很可能就會(huì)被火引燃，緊挨著這輛車的其他車輛以及整個(gè)車庫都將遭殃，想想都后背發(fā)涼。”宋先生說，在整個(gè)事件的處置過程中，地庫的煙感探測(cè)器一直沒有報(bào)警，這讓他非常疑惑?！　?/p>

墻壁被熏黑了

　　4月8日一早，記者就此事來到秋實(shí)璟峯匯小區(qū)了解情況。內(nèi)蒙古和泰物業(yè)服務(wù)有限公司工作人員態(tài)度發(fā)生反轉(zhuǎn)，承認(rèn)確有其事。一位分管消防安全的負(fù)責(zé)人韓峰林告訴記者，4月7日接電話的工作人員前一天倒班，不了解事情的原委。說著，他拿出一份處置說明給記者看，上面詳細(xì)記錄了從事發(fā)到滅火的整個(gè)過程，只是“物業(yè)15時(shí)02分到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)將火撲滅”這一細(xì)節(jié)，明顯與宋先生行車記錄儀的時(shí)間不符。“我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，宋先生已經(jīng)用滅火器滅了明火。但我打開配電箱的蓋子，發(fā)現(xiàn)里面電線仍在燃燒，便又進(jìn)行了二次滅火。究竟是充電引發(fā)的起火，還是配電箱短路，原因還在調(diào)查。目前，配電箱等設(shè)備已經(jīng)拆除交由相關(guān)部門檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果出來我們會(huì)第一時(shí)間向業(yè)主公布?！睂?duì)于業(yè)主質(zhì)疑煙感探測(cè)器沒有報(bào)警一事，韓峰林解釋，地下車庫安裝的并非煙感探測(cè)器，而是溫感探測(cè)器，溫度達(dá)到50攝氏度以上才會(huì)觸發(fā)報(bào)警裝置。這是因?yàn)槲矚馊菀渍`報(bào)，地下車庫不適用煙感探測(cè)器。

　　“業(yè)主在地下車庫安裝充電樁，物業(yè)知情還是不知情?是否具備合法的手續(xù)和相關(guān)的資質(zhì)?物業(yè)對(duì)充電樁的安全性是否有過認(rèn)真檢查?地下車庫的配電容量如何?線路是否存在超負(fù)荷使用的安全隱患?”面對(duì)記者的諸多疑問，韓林峰支支吾吾地表示，確切來說，這位業(yè)主安裝充電樁是和2號(hào)樓上一任管家報(bào)備過，去年冬天自己找技術(shù)人員在車庫安裝的，全程物業(yè)沒有監(jiān)督，相關(guān)手續(xù)還在走流程，但上一任管家已經(jīng)離職，已經(jīng)無從查證。“新能源車究竟是否可以在地下車庫安裝充電樁，國家對(duì)此沒有明文規(guī)定，我們作為物業(yè)更沒有執(zhí)法權(quán)，業(yè)主提出需求，我們只能配合?！表n林峰說。而對(duì)于充電樁的安全性、以及線路是否超負(fù)荷使用等問題，韓林峰并未正面回答。(北方新報(bào)正北方網(wǎng)記者 張巧珍)