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　　吳德峰(1896—1976)，湖北省?？悼h人，1924年經(jīng)董必武、陳潭秋介紹加入中國(guó)共產(chǎn)黨，是中國(guó)共產(chǎn)黨隱蔽戰(zhàn)線的一名重要領(lǐng)導(dǎo)人。新中國(guó)成立前，曾擔(dān)任中央秘書(shū)處外埠交通科科長(zhǎng)，中央交通局局長(zhǎng)，國(guó)家政治保衛(wèi)局江西省分局局長(zhǎng)、湘贛省分局局長(zhǎng)，紅二、六軍團(tuán)政治保衛(wèi)局局長(zhǎng)，中央對(duì)外聯(lián)絡(luò)局局長(zhǎng)，晉察冀中央局?jǐn)耻姽ぷ鞑坎块L(zhǎng)等職務(wù)。王震等人評(píng)價(jià)他說(shuō)：“德峰同志是一個(gè)共產(chǎn)主義革命者，越是滄海橫流，越顯出他的英雄本色?！?/p>

　　在上海創(chuàng)建秘密交通

　　革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，黨內(nèi)秘密交通是一條特殊的戰(zhàn)線，它所擔(dān)負(fù)的主要任務(wù)是傳遞黨的各級(jí)組織之間互相來(lái)往的文件、護(hù)送黨的干部、運(yùn)送特別物資和經(jīng)費(fèi)等。1925年初，黨中央在組織部?jī)?nèi)設(shè)交通處，并配備了交通干事。這是黨內(nèi)第一個(gè)秘密交通機(jī)構(gòu)。1926年，改歸新成立的中央秘書(shū)處領(lǐng)導(dǎo)，稱交通科。1927年大革命失敗后，黨中央在中央秘書(shū)處內(nèi)設(shè)置內(nèi)埠交通科(又稱內(nèi)部交通科，簡(jiǎn)稱內(nèi)交科)和外埠交通科(又稱外部交通科，簡(jiǎn)稱外交科)。到1928年底，黨內(nèi)交通部門初步建立起全國(guó)交通網(wǎng)。主要線路有三條：一是北方線，從上海通往天津和北平;二是南方線，從上海至廣州;三是長(zhǎng)江線，從上海至漢口。

　　土地革命戰(zhàn)爭(zhēng)在全國(guó)各地蓬勃興起后，由于國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)白色恐怖非常嚴(yán)重，革命根據(jù)地又很分散，交通工作面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。吳德峰就是在這種形勢(shì)下走上黨內(nèi)交通領(lǐng)導(dǎo)崗位的。1928年底，周恩來(lái)代表黨中央與他談話，要他擔(dān)任中央秘書(shū)處外埠交通科科長(zhǎng)，負(fù)責(zé)與革命根據(jù)地的交通聯(lián)絡(luò)。吳德峰上任后，對(duì)原來(lái)的北方線、南方線、長(zhǎng)江線進(jìn)行調(diào)整，又從各地選調(diào)干部，充實(shí)交通員力量。在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，外部交通科便把中央與各地的交通健全起來(lái)，形成比較嚴(yán)密的工作體系，建立起環(huán)環(huán)相扣的秘密交通網(wǎng)。

　　據(jù)1929年中央秘書(shū)處的統(tǒng)計(jì)，一年時(shí)間由外交科送往各地的文件有5523件，各省經(jīng)過(guò)交通員送到黨中央的文件達(dá)4687件，其中不少是十分重要的。例如，1929年2月，中共中央致信紅四軍前委，提出“將紅軍的武裝力量分成小部隊(duì)的組織，散入湘贛邊境各鄉(xiāng)村中進(jìn)行和深入土地革命”，并要求毛澤東、朱德“離開(kāi)部隊(duì)來(lái)中央”。毛澤東接信后回信說(shuō)，中央二月來(lái)信“對(duì)客觀形勢(shì)及主觀力量的估量都太悲觀了”，目前應(yīng)采取“爭(zhēng)取江西，同時(shí)兼及閩西、浙西”的戰(zhàn)略方針。后來(lái)由于蔣桂戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，黨中央改變了二月來(lái)信的一些意見(jiàn)。中共中央和紅四軍前委之間的信函往來(lái)是由黨內(nèi)交通傳遞的。如果沒(méi)有黨內(nèi)交通，毛澤東的重要意見(jiàn)很難反映到黨中央。

　　1930年7月，根據(jù)形勢(shì)發(fā)展需要，黨中央決定在上海的中央軍委建立交通總站，由吳德峰負(fù)責(zé)。10月又成立直屬中央政治局的交通局，并將中央秘書(shū)處外部交通科和中央軍委交通總站歸并于此。交通局由周恩來(lái)、吳德峰等組成秘密工作委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，吳德峰任局長(zhǎng)。在吳德峰領(lǐng)導(dǎo)下，中央交通局很快打通了上海黨中央至中央蘇區(qū)瑞金的交通線，隨后又打通至湘鄂西、贛北、鄂豫皖等蘇區(qū)的交通。中央交通局成立后，在組織機(jī)構(gòu)上是絕對(duì)機(jī)密、單線聯(lián)系的。每一位同志來(lái)上海和黨中央聯(lián)系，每一件情報(bào)和機(jī)密文件的傳遞，每一項(xiàng)重要物品的輸送，都要經(jīng)過(guò)吳德峰的具體組織甚至親自執(zhí)行。

　　從事黨內(nèi)交通工作，一切行動(dòng)絕對(duì)機(jī)密，必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律，決不可疏忽大意。創(chuàng)建黨內(nèi)交通工作伊始，吳德峰就領(lǐng)導(dǎo)制定了《秘密工作條例》，嚴(yán)格保密制度。他還進(jìn)一步明確，對(duì)秘密工作要“上不傳父母，下不傳妻子兒女”。如果有人違反紀(jì)律，他批評(píng)起來(lái)毫不留情面：“錯(cuò)了就是錯(cuò)了，沒(méi)有任何理由可講!敵人決不會(huì)因?yàn)槟阌性蛴欣碛删筒蛔ツ?、就不砍你的頭?！眳堑路宀粌H嚴(yán)格要求工作人員，對(duì)自己和家人也嚴(yán)格自律。在上海，周恩來(lái)等中央領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)常在他家開(kāi)會(huì)。他總是安排好后就回避，夫人戚元德站崗放哨時(shí)，也是不看、不聽(tīng)、不問(wèn)。吳德峰還告訴妻子：“除本職工作外，不該問(wèn)的不能問(wèn)，就是夫妻間也不能例外，不該知道的，知道的越少越好，否則害人、害己、貽害組織?！?/p>

　　中央交通局的一個(gè)重要任務(wù)是護(hù)送干部。從1930年開(kāi)始，中央交通局通過(guò)各交通線護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)干部到中央蘇區(qū)，規(guī)模較大的有三次。第一次是1930年，為鞏固和擴(kuò)大蘇區(qū)，黨中央抽調(diào)100多名干部到中央蘇區(qū)工作，其中有項(xiàng)英、任弼時(shí)、徐特立、鄧發(fā)、蕭勁光、劉伯承、伍修權(quán)等;第二次是1931年顧順章叛變后，黨中央和在上海工作的干部受到嚴(yán)重威脅，賀誠(chéng)、梁廣、羅明、陸定一等先后轉(zhuǎn)移到中央蘇區(qū);第三次是1932年至1933年初，臨時(shí)中央由上海遷往中央蘇區(qū)，包括博古、張聞天、楊尚昆等40多名干部。前兩批護(hù)送行動(dòng)是吳德峰親自部署的，后一批他也作了精心安排。

　　在1931年的一次轉(zhuǎn)移行動(dòng)中，周恩來(lái)、王首道和黃火青等人分批從上海坐船去漢口，擬通過(guò)一個(gè)在漢口碼頭背后擺小攤的秘密交通點(diǎn)，轉(zhuǎn)往湖南株洲進(jìn)入中央蘇區(qū)。但他們出發(fā)后，吳德峰得知武漢出了叛徒、那個(gè)秘密交通點(diǎn)已被敵人破壞的消息。吳德峰當(dāng)機(jī)立斷，精確計(jì)算三人的船行時(shí)間，分頭派人把他們攔截回來(lái)，從而化險(xiǎn)為夷。當(dāng)時(shí)那一幕真是驚心動(dòng)魄。

　　1931年9月，黨中央決定周恩來(lái)、李富春、蔡暢等人先后分批轉(zhuǎn)移至中央蘇區(qū)。為了保障這些同志的安全，吳德峰親自分地區(qū)、分段，多次找相關(guān)交通站負(fù)責(zé)人專門研究路線，抽調(diào)一批忠實(shí)可靠、最有經(jīng)驗(yàn)的交通員護(hù)送，必要的地方還組織了武裝交通護(hù)送。為了打前站，吳德峰先行到中央蘇區(qū)考察落實(shí)，確定了安全可靠的路線。12月，周恩來(lái)從上海出發(fā)到汕頭。吳德峰啟用了由他直接領(lǐng)導(dǎo)的汕頭絕密交通站，安全護(hù)送周恩來(lái)到達(dá)中央蘇區(qū)。

　　吳德峰領(lǐng)導(dǎo)的中央交通局還負(fù)責(zé)籌集、轉(zhuǎn)運(yùn)物資，特別是黃金、銀圓、鈔票和電訊器材等。1930年下半年，他親自到鄂東特委書(shū)記胡梓處取回重達(dá)10斤的黃金回上海。周恩來(lái)稱贊他“膽大心細(xì)，對(duì)黨忠誠(chéng)，是黨可信賴的好同志”。在解決蘇區(qū)物資供應(yīng)問(wèn)題上，吳德峰創(chuàng)造了開(kāi)鋪?zhàn)拥霓k法解決。蘇區(qū)缺什么物資，就開(kāi)什么鋪?zhàn)?。交通員不一定知道哪個(gè)鋪?zhàn)邮俏覀冮_(kāi)的，但可告訴他到哪里去進(jìn)貨更便利。鋪?zhàn)永锏娜艘膊灰欢ㄖ勒l(shuí)是蘇區(qū)來(lái)的人，只要按一般情況做買賣就行。中央蘇區(qū)嚴(yán)重缺乏藥品，交通局就利用社會(huì)關(guān)系，在汕頭開(kāi)了一間中法藥房分號(hào)，名聲和規(guī)模都很大，在一段時(shí)間內(nèi)滿足了中央蘇區(qū)的需要。

　　在上海從事地下工作的兩年九個(gè)月，是吳德峰革命生涯的一段重要經(jīng)歷。作為黨內(nèi)秘密交通的創(chuàng)建人，他對(duì)黨對(duì)革命事業(yè)忠心耿耿，對(duì)同志滿腔熱情，工作精益求精，表現(xiàn)出過(guò)人的膽識(shí)智慧和大無(wú)畏的革命氣概，為保衛(wèi)黨中央和中央機(jī)關(guān)的安全，溝通黨中央與各革命根據(jù)地之間的聯(lián)系，作出了重要貢獻(xiàn)。

　　領(lǐng)導(dǎo)西安情報(bào)工作

　　1936年10月，吳德峰隨同紅二方面軍勝利結(jié)束長(zhǎng)征。12月，他抵達(dá)陜北保安，被分配到中共中央對(duì)外聯(lián)絡(luò)局任局長(zhǎng)。西安事變發(fā)生后，周恩來(lái)考慮到吳德峰有豐富的對(duì)敵斗爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，帶他去西安參加談判。經(jīng)過(guò)積極斡旋，西安事變終于和平解決。在此過(guò)程中，他協(xié)助周恩來(lái)做了許多工作。隨后，吳德峰根據(jù)毛澤東“不入虎穴，焉得虎子”的指示精神，遵照周恩來(lái)的安排，化名吳鐵錚，先后以《工商日?qǐng)?bào)》記者、國(guó)民黨第38軍高參的身份作掩護(hù)，在西安負(fù)責(zé)組織和領(lǐng)導(dǎo)黨的秘密情報(bào)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展情報(bào)工作。

　　當(dāng)時(shí)西安是敵我斗爭(zhēng)的前哨。我們黨在西安有三個(gè)機(jī)構(gòu)：一是有著合法身份的紅軍聯(lián)絡(luò)處，后改稱八路軍駐西安辦事處，伍云甫任主任;二是中共陜西省委，是個(gè)半公開(kāi)機(jī)構(gòu)，省委書(shū)記為歐陽(yáng)欽;三是直屬中央領(lǐng)導(dǎo)的秘密情報(bào)機(jī)構(gòu)，由吳德峰負(fù)責(zé)。三個(gè)機(jī)構(gòu)根據(jù)不同對(duì)象分別行動(dòng)，同時(shí)又密切配合，工作開(kāi)展得有聲有色。吳德峰領(lǐng)導(dǎo)的秘密情報(bào)機(jī)構(gòu)最初設(shè)在興隆巷的一個(gè)四合院內(nèi)，剛開(kāi)始只有吳德峰及其愛(ài)人戚元德和勤務(wù)員肖佛先三人。1938年，陸續(xù)增加了內(nèi)勤、外勤、機(jī)要、譯電人員，辦公地點(diǎn)也從興隆巷搬到曹家巷12號(hào)。同住機(jī)關(guān)的有陳養(yǎng)山夫婦、陶斯詠夫婦、蹇先佛、羅青長(zhǎng)、于忠友、肖佛先等。大家以親朋關(guān)系相稱，住在一起親如一家。

　　秘密工作風(fēng)險(xiǎn)極大，經(jīng)常命懸一線，面臨著生與死的考驗(yàn)。吳德峰在西安工作時(shí)，在堂屋的一個(gè)佛龕洞里放了兩把手槍，把子彈壓上膛放著，準(zhǔn)備緊急情況時(shí)使用，并與妻子戚元德約定最后一顆子彈留給自己。他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)：“間諜，只有死間!沒(méi)有活間!勇敢堅(jiān)定者被敵人抓住只能捐軀，貪生怕死者、叛變者，組織是決不會(huì)饒過(guò)的，敵人也只視為癩皮狗加以終棄，決不會(huì)有好下場(chǎng)。”他隨時(shí)準(zhǔn)備為黨犧牲自己的生命。

　　在長(zhǎng)期秘密工作中，吳德峰總結(jié)了一套對(duì)付敵人的有效經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論斗爭(zhēng)環(huán)境如何險(xiǎn)惡，他總能夠轉(zhuǎn)危為安。有一天，吳德峰與羅青長(zhǎng)帶著裝有一份秘密文件的手提箱在街上走，敵特突然在街兩頭設(shè)卡搜查行人。進(jìn)退兩難時(shí)，吳德峰迅速走進(jìn)街邊的書(shū)店買了一本軟皮碑文字帖，借開(kāi)箱取錢將秘密文件夾進(jìn)字帖里，再請(qǐng)店員用包裝紙將字帖卷起來(lái)包好。接書(shū)時(shí)故意付了一張大票子，示意羅青長(zhǎng)等候找錢，他則拿著書(shū)先走了。羅青長(zhǎng)出書(shū)店時(shí)，看到他已走近哨卡等候搜查。只見(jiàn)他從容不迫地將手中的書(shū)舉過(guò)頭頂，伸開(kāi)兩臂讓敵特檢查，結(jié)果有驚無(wú)險(xiǎn)。

　　西安秘密情報(bào)機(jī)關(guān)設(shè)在曹家巷12號(hào)，后來(lái)13號(hào)突然住進(jìn)了國(guó)民黨特務(wù)機(jī)關(guān)。有的同志建議搬家，但吳德峰認(rèn)為不宜馬上更換，應(yīng)利用“燈下黑”與敵周旋，因?yàn)檎l(shuí)也想不到共產(chǎn)黨的情報(bào)機(jī)關(guān)居然會(huì)與國(guó)民黨特務(wù)機(jī)關(guān)為鄰，反而多了一個(gè)保護(hù)傘。一天，有個(gè)特務(wù)跟蹤他走進(jìn)曹家巷，他靈機(jī)一動(dòng)，徑直叩開(kāi) 13號(hào)的門，還熱情地同開(kāi)門的人搭話，跟蹤的特務(wù)以為是自己人就走了。吳德峰對(duì)監(jiān)視八路軍辦事處的特務(wù)也很有辦法。他曾讓辦事處的人抬出兩個(gè)裝有大石頭的木箱，叫偽裝成黃包車夫的特務(wù)拉著在城里轉(zhuǎn)圈圈，把特務(wù)累得直求饒，再也不敢來(lái)了。還有一次，他叫八路軍辦事處的人拿著沒(méi)裝膠卷的照相機(jī)，對(duì)著在門口偽裝賣香煙的特務(wù)“咔咔”拍照，硬是把這個(gè)特務(wù)給“照”跑了。

　　在西安，吳德峰選派一些對(duì)黨忠誠(chéng)、家庭關(guān)系復(fù)雜、便于掩護(hù)的共產(chǎn)黨員打入敵人心臟部門，開(kāi)展秘密情報(bào)工作，建立起多層次、多角度的情報(bào)工作網(wǎng)絡(luò)。在他直接或間接領(lǐng)導(dǎo)下工作的有戴中溶、王金平、熊向暉、肖德、霍建臺(tái)、王昭賢等人。戴中溶是陜西省委書(shū)記歐陽(yáng)欽夫人黃葳的哥哥，上海交通大學(xué)電訊系畢業(yè)的高才生，曾為胡宗南培訓(xùn)無(wú)線電報(bào)員和建立無(wú)線電通訊網(wǎng)，官居司令部機(jī)要室副主任。吳德峰經(jīng)調(diào)查考核后認(rèn)為，戴中溶的經(jīng)歷雖然復(fù)雜，但思想進(jìn)步，有革命要求，遂決定起用他。經(jīng)請(qǐng)示周恩來(lái)后，派黃葳做工作，說(shuō)服戴中溶利用便利條件為黨工作，并先后派羅青長(zhǎng)、王金平、趙耀斌等與之聯(lián)系。熊向暉是我黨安插潛伏在胡宗南身邊的秘密情報(bào)人員，職務(wù)是侍從副官、機(jī)要秘書(shū)。肖德、霍建臺(tái)等人則打入敵特組織內(nèi)部，分別充當(dāng)敵特組織的偵緝隊(duì)長(zhǎng)和監(jiān)視八路軍辦事處的特務(wù)。

　　秘密工作需要同各方面人物打交道。吳德峰對(duì)西安社會(huì)各階層進(jìn)行了系統(tǒng)、詳盡的調(diào)查研究，掌握了他們的政治觀點(diǎn)、思想狀況、生活習(xí)慣以及社會(huì)交往情況。經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，他認(rèn)為在國(guó)民黨內(nèi)部存在左、中、右三種勢(shì)力，并呈現(xiàn)出兩頭小中間大的特征，中間派占大多數(shù)，是可以爭(zhēng)取共同抗日的力量。他將調(diào)查與分析寫(xiě)成材料上報(bào)黨中央，受到毛澤東的高度評(píng)價(jià)。吳德峰幾次回延安，毛澤東都親自與他長(zhǎng)談，了解情況。這為黨中央制定發(fā)展進(jìn)步勢(shì)力、爭(zhēng)取中間勢(shì)力、孤立頑固勢(shì)力的方針，提供了重要參考。

　　吳德峰非常注意搜集國(guó)民黨政治、軍事動(dòng)態(tài)，這是秘密情報(bào)工作的重要方面?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入相持階段后，國(guó)民黨加緊反共。1939年1月，國(guó)民黨五屆五中全會(huì)制定了“溶共”“防共”“限共”的方針，此后又秘密頒發(fā)了一系列反共文件。吳德峰將這些情報(bào)及時(shí)報(bào)告黨中央，中央據(jù)此編寫(xiě)了《磨擦從何而來(lái)》的小冊(cè)子，揭露國(guó)民黨的陰謀。1939年冬至1940年春，國(guó)民黨掀起第一次反共高潮，重點(diǎn)地區(qū)是陜甘寧邊區(qū)、山西和河北地區(qū)。吳德峰通過(guò)戴中溶的關(guān)系，獲得大量有價(jià)值的情報(bào)，為擊退第一次反共高潮、掌握斗爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)提供了情報(bào)保障。

　　在延安指導(dǎo)情報(bào)和交通工作

　　1940年6月，因吳德峰在西安的處境日益危險(xiǎn)，黨中央調(diào)他回延安任中央交通局局長(zhǎng)。中央交通局對(duì)外有一個(gè)特別的名稱，即“中共中央農(nóng)村工作委員會(huì)”。實(shí)際上，農(nóng)委并不管農(nóng)村的事，干的仍然是情報(bào)和交通工作，主要負(fù)責(zé)敵后及國(guó)統(tǒng)區(qū)的交通，護(hù)送干部到晉察冀、華北、太行山一帶開(kāi)展工作，同時(shí)還負(fù)責(zé)部分國(guó)內(nèi)情報(bào)工作，并承擔(dān)與共產(chǎn)國(guó)際和蘇聯(lián)的聯(lián)系。

　　吳德峰到任后不久，就接受了派送一批秘密工作干部到西安的任務(wù)。他帶著一卡車剛培養(yǎng)出來(lái)的地下工作人員，包括發(fā)報(bào)員、譯電員和機(jī)要員等去西安分配工作。派送途中通過(guò)國(guó)民黨的重重封鎖和檢查，才抵達(dá)西安八路軍辦事處。等這些秘密工作干部分赴全國(guó)各地后，吳德峰化裝成國(guó)民黨陜西省黨部高級(jí)官員返回延安。這次行動(dòng)是他西安秘密情報(bào)工作的延續(xù)。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入相持階段后，各抗日根據(jù)地需要大批干部，延安的許多干部也要到各地工作，因此開(kāi)辟延安至各地的交通線迫在眉睫。秘密交通是吳德峰的老本行，干起來(lái)得心應(yīng)手。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，農(nóng)委很快建立健全了延安至內(nèi)蒙古、新疆、上海、重慶、晉察冀、太行山、東北等地的秘密交通線，交換秘密情報(bào)、機(jī)密文件和運(yùn)送物資、輸送干部等工作也順利開(kāi)展起來(lái)。吳德峰還組織工作人員在農(nóng)委的窯洞頂上架起電臺(tái)天線，負(fù)責(zé)中共中央與莫斯科的聯(lián)系，并打通了經(jīng)內(nèi)蒙古、外蒙和蘭州、新疆往來(lái)蘇聯(lián)的兩條國(guó)際交通線，保證了延安與蘇聯(lián)的交通暢通。

　　20世紀(jì)40年代前期，黨內(nèi)交通有幾次重大行動(dòng)。一是1941年皖南事變后部分突圍的新四軍指戰(zhàn)員轉(zhuǎn)移到蘇北;二是1941年至1943年全國(guó)各地主要是縣團(tuán)干部到延安參加整風(fēng)運(yùn)動(dòng)和黨的七大;三是1942年劉少奇從華中局回延安;四是一批批黨的干部和優(yōu)秀青年從延安出發(fā)前往各地崗位;五是向往進(jìn)步、追求光明的青年學(xué)生、愛(ài)國(guó)民主人士奔赴延安。這些大的交通行動(dòng)，都是在吳德峰及中央交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行的。

　　1942年3月，劉少奇一行從蘇北回延安，黨內(nèi)交通負(fù)責(zé)護(hù)送工作。劉少奇途經(jīng)山東分局、湖西區(qū)、魯西區(qū)、北方局、太岳區(qū)、晉綏分局，于12月底平安抵達(dá)延安。途中負(fù)責(zé)帶路和護(hù)送任務(wù)的黨內(nèi)交通，采取接力的辦法分段轉(zhuǎn)送，一路穿越日偽軍和國(guó)民黨頑固派103道封鎖線，多次遇到掃蕩、伏擊。在艱險(xiǎn)的行軍過(guò)程中，黨內(nèi)交通人員配合部隊(duì)，克服各種困難，圓滿完成了護(hù)送任務(wù)。

　　在長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)隱蔽戰(zhàn)線工作的革命生涯中，吳德峰舍生忘死，嚴(yán)守紀(jì)律，縝密細(xì)致，臨危不懼，多謀善斷，充分展現(xiàn)了一位隱蔽戰(zhàn)線重要領(lǐng)導(dǎo)人的風(fēng)采。特別是其堅(jiān)定不移的信仰令人欽佩。他出身于士紳家庭，其父兄在湖北軍政界都有顯赫的地位，但他為了救國(guó)救民，毅然拋棄高官厚祿和榮華富貴，投身于黨的革命事業(yè)。王震曾說(shuō)：人家鬧革命是被逼上梁山，吳德峰卻是家產(chǎn)萬(wàn)貫自己走上梁山。吳德峰與戚元德生了9個(gè)子女，大多送人或夭折、下落不明。他晚年諄諄教誨子女：“我們家在中華民族存亡危急之際，從‘維新變法’經(jīng)過(guò)‘辛亥革命’，歷時(shí)三代人最后才找到了只有共產(chǎn)黨才能救中國(guó)的革命真理。為了實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義、實(shí)現(xiàn)中華民族的昌盛富強(qiáng)，多少革命者前赴后繼。你們必須繼承先烈遺志，更加努力刻苦為之而奮斗。”