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　　近日，高德地圖宣布正式發(fā)布“停車導(dǎo)航”功能，旨在利用科技創(chuàng)新，幫助駕車用戶盡可能地緩解在不同出行場(chǎng)景下、普遍存在的“停車難”問題。

　　據(jù)了解，高德停車導(dǎo)航由高德地圖APP中新上線的“一攬子”停車相關(guān)服務(wù)構(gòu)成，覆蓋了行前、行中、行后等用戶駕車出行的整個(gè)周期，期望能夠減少每位自駕用戶的“停車焦慮”。

　　這也是業(yè)內(nèi)首個(gè)覆蓋駕車出行全程、動(dòng)態(tài)引導(dǎo)用戶停車的專業(yè)地圖導(dǎo)航解決方案。

　　“停車難”，本質(zhì)是動(dòng)態(tài)供需平衡問題

　　日常開車出行中，停車是個(gè)令人頭疼的普遍性難題，尤其是在高峰時(shí)段，來(lái)回折返、繞圈，甚至遠(yuǎn)離目的地?cái)?shù)公里尋找一個(gè)空余停車位，幾乎是每位車主都體驗(yàn)過的“基本操作”。

　　近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民生活水平不斷提升，城市機(jī)動(dòng)車保有量大幅增加。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截止2021年底我國(guó)汽車保有量估計(jì)超過3億，且未來(lái)仍有較大增長(zhǎng)空間。

　　相較之下，許多城市的停車設(shè)施供給卻無(wú)法以同樣高速增長(zhǎng)：根據(jù)高德地圖與清華大學(xué)交通研究所聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告，目前國(guó)內(nèi)已建設(shè)了超過百萬(wàn)的停車場(chǎng)，但對(duì)比龐大的汽車保有量，停車位依然緊缺，尚有8000萬(wàn)的停車位需求缺口。

　　報(bào)告認(rèn)為，“停車難”本質(zhì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的供需平衡問題，在一定的空間、時(shí)間范圍內(nèi)，停車需求超過了停車供給，就會(huì)造成停車難。

　　因此，利用技術(shù)創(chuàng)新盤活存量資源，緩解用戶車輛和車位之間由于信息不匹配產(chǎn)生的供需矛盾，成為了重要解決思路之一。

　　覆蓋出行全周期的停車引導(dǎo)

　　據(jù)了解，本次高德地圖公布的“高德停車導(dǎo)航”，是由高德地圖APP內(nèi)多個(gè)停車相關(guān)服務(wù)的統(tǒng)稱——所對(duì)應(yīng)的，則是用戶在自駕出行時(shí)，在行前、行中及行后三種場(chǎng)景中，對(duì)于停車的多種不同需求。

　　例如在行前，許多用戶習(xí)慣事先查找目的地附近的停車相關(guān)信息，高德的“停車?yán)走_(dá)”即能解決這類需求：在高德地圖“駕車”頁(yè)面輸入出行起點(diǎn)和終點(diǎn)后，上劃點(diǎn)擊工具欄中的“停車?yán)走_(dá)”，即可查看終點(diǎn)附近有哪些停車場(chǎng)，以及它們的具體位置、距離終點(diǎn)多遠(yuǎn)、車位情況、停車費(fèi)用、在路邊或者地下、是否內(nèi)部專用等豐富信息，用戶可據(jù)此進(jìn)一步提前做好停車規(guī)劃。

       而如果有以上信息以外的需求，則可以使用同頁(yè)面的“問問”功能，向其他到訪過此地的高德用戶詢問更細(xì)致內(nèi)容。

　　但事先確定好停車位置，并不意味著停車問題就已解決——即便提前選定停車地點(diǎn)，許多用戶抵達(dá)目標(biāo)停車場(chǎng)時(shí)，也可能發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒有空位。而停車?yán)走_(dá)同樣可以在行程中就幫助用戶規(guī)避該種情況：距離目標(biāo)停車場(chǎng)1-2公里時(shí)，即能主動(dòng)獲取動(dòng)態(tài)停車位數(shù)據(jù)，并在位置已滿的情況下，智能推薦附近合適的停車場(chǎng)，引導(dǎo)用戶改變導(dǎo)航行程前往新目標(biāo)停車場(chǎng)。

　　而即便在抵達(dá)目標(biāo)停車場(chǎng)，順利停入車位后，高德停車導(dǎo)航也能夠繼續(xù)為用戶提供細(xì)致服務(wù)。例如停車后的“終點(diǎn)接續(xù)”，主動(dòng)提示用戶使用停車場(chǎng)到最終目的地（例如，一家餐館）的新路線導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)從駕車到步行導(dǎo)航的無(wú)縫銜接；此外還有“停車記錄”功能，能夠貼心地在駕車導(dǎo)航結(jié)束后識(shí)別停車行為，并自動(dòng)記錄停車位置，避免用戶隨后在某些復(fù)雜的停車場(chǎng)環(huán)境中，找不到自己的車輛。

　　事實(shí)上，高德停車導(dǎo)航包含的功能遠(yuǎn)不止于上述這些，根據(jù)不同用戶的不同使用場(chǎng)景，還有“停車預(yù)約”、“默認(rèn)導(dǎo)航到停車場(chǎng)”、“停車場(chǎng)推薦指數(shù)”等服務(wù)，融入了整個(gè)駕車出行過程中。

　　總體而言，高德停車導(dǎo)航推出的核心思路在于利用科技創(chuàng)新，最大程度的消弭用戶與目的地停車場(chǎng)之間的信息隔閡，并智能引導(dǎo)使用習(xí)慣迥異的不同用戶在不同場(chǎng)景中，都能找到合適的停車位，實(shí)現(xiàn)供需的相對(duì)動(dòng)態(tài)平衡。

　　而高德也正藉于此，成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)引導(dǎo)用戶停車的專業(yè)地圖導(dǎo)航廠商。

　　政企聯(lián)動(dòng)，助力緩解停車難題

　　解決停車難題，除去專業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)之外，更重要的是產(chǎn)業(yè)合作思維——由于各大城市的停車設(shè)施普遍具有公共屬性，合作、助力政府機(jī)構(gòu)為老百姓緩解停車難題，也因此成為了高德停車導(dǎo)航的重要發(fā)展方向——例如得益于各地相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的支持，高德地圖已經(jīng)接入了全國(guó)超過百萬(wàn)的停車場(chǎng)數(shù)據(jù)，為停車導(dǎo)航的產(chǎn)品研發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　除此之外，某些特定停車產(chǎn)品功能也在此基礎(chǔ)上，開始了創(chuàng)新探索，例如高德停車導(dǎo)航中的“停車預(yù)約”。

　　近日，高德地圖聯(lián)合北京交通發(fā)展研究院、北京市公聯(lián)公司、支付寶等機(jī)構(gòu)，在北京市五棵松地下停車場(chǎng)開通線上停車預(yù)約試點(diǎn)。這也是北京市首個(gè)線上預(yù)約停車服務(wù)。

　　即日起，用戶可通過高德地圖APP，在搜索欄搜索“五棵松地下預(yù)約停車場(chǎng)”，在停車場(chǎng)詳情頁(yè)找到“預(yù)約/查詢停車位”入口，點(diǎn)擊就能進(jìn)入停車預(yù)約小程序，手機(jī)號(hào)登錄進(jìn)入首頁(yè)添加車牌-選擇預(yù)約的時(shí)間-添加預(yù)約手機(jī)號(hào)，自動(dòng)生成費(fèi)用-點(diǎn)擊預(yù)約-支付費(fèi)用。出發(fā)時(shí)，一鍵發(fā)起導(dǎo)航，即可實(shí)現(xiàn)預(yù)約-導(dǎo)航-支付一體化的服務(wù)。

　　據(jù)悉，未來(lái)隨著合作的進(jìn)一步深入，還會(huì)有更多停車場(chǎng)接入“停車預(yù)約”，同時(shí)高德停車導(dǎo)航也會(huì)推出更多更人性化的服務(wù)，為緩解用戶停車難題而努力。