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　　6月15日，紅旗H9“歷9彌新 創(chuàng)領(lǐng)時(shí)代 紅旗H9聚勢(shì)旗航 旗·致·新時(shí)代”長(zhǎng)測(cè)試駕活動(dòng)到達(dá)廣西壯族自治區(qū)百色市，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平親臨現(xiàn)場(chǎng)慰問(wèn)長(zhǎng)測(cè)隊(duì)員并參加試乘試駕活動(dòng)。在廣昆高速、汕昆高速段，徐留平在試乘試駕過(guò)程中從產(chǎn)品造型、乘坐舒適性、動(dòng)力加速性、平順性和操控性等方面對(duì)紅旗H9進(jìn)行了深度測(cè)評(píng)。

　　紅旗H9凝聚著紅旗人新技術(shù)、新產(chǎn)品、新制造、新管理，自今年1月8日亮相以后，就受到了眾多消費(fèi)者的追捧、熱愛，今年紅旗H9也將不負(fù)用戶期望，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)歷史上樹立一個(gè)豐碑。事實(shí)上距6月5日正式開啟，此次紅旗H9長(zhǎng)測(cè)已進(jìn)行了11天，在這樣一場(chǎng)關(guān)于產(chǎn)品性能的大拉練中，紅旗H9正以無(wú)懼挑戰(zhàn)的姿態(tài)，從容征服各種工況，用實(shí)力詮釋紅旗品牌旗艦力量的同時(shí)，為駕乘者帶來(lái)身心愉悅的駕享之旅。

　　翻山越嶺 昂揚(yáng)前行 釋放駕馭激情

　　紅旗H9搭載了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零到最大扭矩實(shí)現(xiàn)0.5s急速響應(yīng)。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，該車搭載了紅旗品牌“平天下”車身恒定系統(tǒng)，以創(chuàng)新空氣懸架、CDC阻尼等技術(shù)打造的縱置后驅(qū)豪華底盤，讓該車型兼具舒適感和運(yùn)動(dòng)轎車的操控感。

　　正因此，無(wú)論是丘陵山路，還是平原高原，紅旗H9都展示出極其出色的表現(xiàn)。在“中國(guó)最美公路”之一的草原天路的山路測(cè)試中，需要爬坡時(shí)，駕乘者只需輕點(diǎn)油門，油門就會(huì)以極快的速度響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)源源不斷提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，坐在車中，不會(huì)因?yàn)檐囕v爬坡動(dòng)力不足產(chǎn)生身體下沉的不適感，用平順線性形容H9在上坡路況中的表現(xiàn)十分貼切。

　　山路中多彎路況對(duì)車輛的整體平順性也有著很高的要求，調(diào)校較差的車輛會(huì)因?yàn)檐嚿矸€(wěn)定性差，容易發(fā)生車頭“點(diǎn)地”現(xiàn)象，造成乘客容易出現(xiàn)暈車不適的情況。而紅旗H9得益于出色的底盤調(diào)校和后驅(qū)平臺(tái)，當(dāng)遇見彎道踩下剎車后，車輛降速自然平穩(wěn)，輪胎抓地力強(qiáng)，車身轉(zhuǎn)向自然流暢，車內(nèi)乘客坐姿并未因車輛轉(zhuǎn)彎發(fā)生受到影響。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就好比一個(gè)人的“肺活量”，在氣壓較小的環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量將受到影響，對(duì)車輛的燃油效率以及動(dòng)力性能形成考驗(yàn)。在平均海拔達(dá)2780米的格爾木高原地區(qū)中，受氣壓影響，空氣稀薄。面對(duì)低壓缺氧，紅旗H9則憑借先進(jìn)而強(qiáng)悍的動(dòng)力總成，依舊能夠提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，克服“高原反應(yīng)”帶來(lái)的動(dòng)力挑戰(zhàn)。

　　紅旗H9底盤亦表現(xiàn)出過(guò)硬的品質(zhì)。無(wú)論是蜿蜒險(xiǎn)峻的盤山公路，彎道密集的砂石路段，還是亂石縱橫的戈壁灘，都被紅旗H9優(yōu)越的動(dòng)平衡性能和底盤調(diào)校一一化解。在車輛的全力保障之下，駕乘者幾乎感受不到道路起伏所帶來(lái)的顛簸感。

　　舒適空間 靜謐安逸 體驗(yàn)越級(jí)享受

　　紅旗H9動(dòng)力性能卓越、超強(qiáng)的通過(guò)性任用戶在浩浩天地，縱情馳騁。同時(shí)，其搭載的各項(xiàng)改善車內(nèi)空間環(huán)境和提升駕乘舒適體驗(yàn)的科技配置，也為用戶帶來(lái)了越級(jí)駕乘享受。

　　在十多天的長(zhǎng)測(cè)中，紅旗H9經(jīng)受著沙塵、大風(fēng)、大雨等各種環(huán)境和天氣帶來(lái)的重重考驗(yàn)，并完全展現(xiàn)出何謂“紅旗品質(zhì)、穩(wěn)如磐石”。沙塵對(duì)人體有著極大的危害，細(xì)小的沙粒吸入體內(nèi)很有可能造成呼吸道疾病。紅旗H9研發(fā)團(tuán)隊(duì)為紅旗H9量身定制“森林氧吧健康環(huán)境系統(tǒng)”，解決車內(nèi)空氣質(zhì)量痛點(diǎn)，在這次長(zhǎng)測(cè)中得到了驗(yàn)證。

　　紅旗H9配備PM 1.0級(jí)空氣凈化系統(tǒng)，哪怕駕乘者長(zhǎng)時(shí)間置身車內(nèi)，都能感覺車內(nèi)空氣清凈，沒有異味，同時(shí)有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感；AQS空氣質(zhì)量檢測(cè)，時(shí)刻警惕車內(nèi)一氧化碳、氮氧化合物，達(dá)到限值自動(dòng)啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)，避免外界沙塵空氣污染車內(nèi)環(huán)境；再加上紅旗H9配備的高效能負(fù)離子發(fā)生器，每立方厘米高達(dá)60萬(wàn)個(gè)負(fù)氧離子，儼然一座移動(dòng)的“森林氧吧”。測(cè)試證明，這些健康配置，為用戶帶來(lái)更貼心的呵護(hù)。

　　大風(fēng)則對(duì)高速行駛中的車輛穩(wěn)定性有著不小的影響，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生巨大的風(fēng)噪，這將直接影響到車內(nèi)駕乘者的乘坐感受。憑借著自身的車重優(yōu)勢(shì)和“平天下”車身恒定系統(tǒng)，紅旗H9在大風(fēng)天氣幾乎未受影響，而良好的隔音做工過(guò)濾了大部分的車噪。無(wú)論是風(fēng)聲呼呼，還是大雨淅淅，車內(nèi)依舊音淡聲輕，路遙心安。測(cè)試證明，通過(guò)全流程N(yùn)VH性能正向開發(fā)控制，百余項(xiàng)減振降噪技術(shù)，雙層靜音聲學(xué)玻璃以及三圈完整密封條，紅旗H9能有效降低風(fēng)噪，優(yōu)異的隔音效果為用戶打造了靜謐舒適空間。

　　作為紅旗品牌的誠(chéng)意之作，紅旗H9是新時(shí)代“中國(guó)式新高尚精致主義”理念下的全新設(shè)計(jì)車型，凝聚著中國(guó)一汽的研發(fā)資源和全體紅旗人的心血和智慧。所謂“真金不怕火煉”，通過(guò)長(zhǎng)測(cè)，紅旗H9進(jìn)一步向用戶展現(xiàn)強(qiáng)大的產(chǎn)品性能，并將充分滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行生活的需求。當(dāng)前長(zhǎng)測(cè)進(jìn)行時(shí)，讓我們共同見證“紅旗H9，歷9彌新，創(chuàng)領(lǐng)時(shí)代！”