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　　呼和浩特新機場綜合交通樞紐(高鐵預留)工程新機場站為地下三層車站，其中，地下一層為換乘大廳，實現(xiàn)與軌道交通和機場的接駁換乘，地下二層為候車大廳及設(shè)備層，地下三層為站臺層，用于乘客上下列車。

　　高鐵出站乘客在站臺層通過兩側(cè)的樓扶梯，直接穿越地下二層到達地下一層，出檢票口后到達換乘大廳，通過換乘大廳進入中部換乘通道， 到達軌道交通兩側(cè)的換乘通道，換乘通道內(nèi)設(shè)置樓扶梯、垂直電梯與軌道交通地下一層站廳層連通，軌道交通站廳層西側(cè)設(shè)有4部扶梯，可以與交通中心連通，交通中心可換乘公交巴士、長途巴士等其他交通方式，穿過交通中心后到達航站樓大廳，通過航站樓南北兩側(cè)的樓扶梯可以到達出發(fā)大廳，在出發(fā)大廳辦理值機和安檢。

　　高鐵預留工程與軌道交通預留工程的建設(shè)以最短的距離實現(xiàn)了與機場航站樓的換乘，極大地方便了乘客出行。

　　呼和浩特新機場綜合交通樞紐(高鐵預留)工程是呼鄂城際鐵路位于新機場的一部分，呼鄂城際鐵路由呼和浩特東站引出，整體呈南北走向，由北向南垂直引入新機場，并在新機場內(nèi)設(shè)新機場站，實現(xiàn)與機場、軌道交通等其他交通方式的便捷換乘。

　　呼鄂城際鐵路位于機場部分鐵路線路長度約2411米，包含一站兩區(qū)間，均為地下敷設(shè)。其中區(qū)間隧道長1951米，采用明挖法施工，為雙層單跨框架結(jié)構(gòu)或單層單跨拱形結(jié)構(gòu)，站場采用雙臺夾四線布置形式，車站長460米，為地下三層(局部兩層)三跨框架結(jié)構(gòu)，車站總寬度40.5米，總建筑面積47391平方米。

　　考慮機場建設(shè)時序和本工程建設(shè)時機，本次預留工程建設(shè)規(guī)模包括：機場跑道及滑行區(qū)下部圍護及主體結(jié)構(gòu)工程，長1061.5米;機場路下部圍護結(jié)構(gòu)、中柱及頂板結(jié)構(gòu)工程，長99米;機場管廊及東西聯(lián)絡(luò)通道下部圍護及主體結(jié)構(gòu)工程，長約101米，預留工程長度合計1261.5米。（完）