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近年來，江西省豐城市在完善城區(qū)立體交通“大動脈”的同時，統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路等“微循環(huán)”建設，帶動現(xiàn)代化交通基礎設施向鄉(xiāng)村覆蓋延伸，更好滿足城市發(fā)展和群眾出行需求。圖為豐城市贛江水域，大橋與碧水、綠樹、建筑相映成景。

12月27日，國務院新聞辦公室舉行“中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會，介紹交通運輸服務經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有關情況。記者從發(fā)布會上了解到，我國綜合立體交通網(wǎng)服務能力和水平進一步提升，今年一大批重大項目順利建成運營，國家綜合立體交通網(wǎng)總里程超600萬公里，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“6軸7廊8通道”已建成路線里程超過26萬公里，建成率約90%，交通強國建設邁出新步伐。

行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力增強

關于2024年交通運輸發(fā)展，交通運輸部副部長李揚談到了3個方面。

需求更旺。2024年春運，跨區(qū)域人員流動量達到84億人次；國慶假期7天，出行人數(shù)達到20億人次，平均每天2.86億人次。從全年看，預計完成跨區(qū)域人員流動量約645億人次，同比增長5.2%左右；完成營業(yè)性貨運量約565億噸，同比增長3.5%左右。龐大交通運輸需求，增強行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。

基礎更牢。我國綜合立體交通網(wǎng)服務能力和水平進一步提升，國家綜合立體交通網(wǎng)總里程超600萬公里。今年預計新頒證民用運輸機場5個，鐵路營業(yè)里程超16萬公里，其中高速鐵路超4.6萬公里。新增公路通車里程約5萬公里，其中新改（擴）建高速公路超過8000公里。

后勁更足。一攬子增量政策逐步落地見效，11月貨運量、港口貨物吞吐量增速都在加快，同比分別上升4.2%和3.7%。

談及2025年重點工作，李揚表示，抓好一大批重大工程建設，加快完善國家綜合立體交通網(wǎng)。發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢，降低全社會物流成本，預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元。推進綜合交通運輸體系改革、鐵路體制改革，加快發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟，通過改革釋放發(fā)展活力。狠抓安全生產(chǎn)，讓出行更安全。

港口貨物吞吐量保持增長

港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。12月22日，上海港集裝箱年吞吐量突破5000萬標箱，創(chuàng)下全球港口集裝箱年吞吐量新紀錄。

李揚表示，今年以來，我國港口高質(zhì)量發(fā)展取得了一系列積極成效。1—11月，全國港口完成貨物吞吐量160.4億噸，預計今年全年完成175億噸，同比增長3.4%左右。1—11月，我國集裝箱吞吐量達到3億標箱，同比增長7.3%。

此外，在建設投資方面，1—11月投資達到1223億元，同比增長6.9%。小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭等項目加快推進，蘇州港太倉港區(qū)建成長江干線最大商品汽車滾裝碼頭。在樞紐功能方面。我國海運連接度保持全球領先，港口鐵水聯(lián)運加快發(fā)展，1—11月，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長15%左右。在綠色智慧轉(zhuǎn)型方面。11個國際樞紐海港港內(nèi)集卡清潔能源使用率占比超過60%，沿海主要港口煤炭、礦石等大宗散貨綠色疏運比例超過85%，上海港、大連港、寧波舟山港積極提升綠色甲醇、生物燃油等船用綠色燃料的加注能力。我國已經(jīng)建成全自動化碼頭52座，應用規(guī)模、作業(yè)效率、技術水平都居于世界前列。

李揚表示，將繼續(xù)聚焦建設世界一流港口這一任務，支持港口發(fā)揮樞紐功能、開展綠色智慧升級，不斷提升港口高質(zhì)量發(fā)展水平。

交通固定資產(chǎn)投資高位運行

交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長吳春耕表示，今年以來，交通運輸部積極發(fā)揮重大工程項目牽引作用，擴大交通有效投資，預計全年完成交通固定資產(chǎn)投資約3.8萬億元，保持高位運行。

具體看，一大批重大交通工程項目順利實施，深中通道、黃茅海跨海通道建成通車，池州至黃山等高鐵建成投運，蘭海、銀昆國家高速公路主線今年實現(xiàn)貫通，平陸運河等一些重大項目加快推進建設，長江中游荊江河段航道整治二期工程開工建設?！爸卮蠼煌椖拷ㄔO馬不停蹄，‘進度條’不斷刷新，為交通投資保持高位運行提供了有力支撐?！眳谴焊f。

吳春耕表示：“我們制定出臺《加快建設交通強國重大工程和重大項目（2025年版）》，包括20個左右重大工程包、40個左右單體重大項目，都將在2025年謀劃啟動或者有序推進實施。其中，重大工程包主要包括國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程、長江經(jīng)濟帶綜合立體交通網(wǎng)完善工程、西部陸海新通道建設工程、都市圈城際通勤效率提升工程、內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程、沿海港口提升工程等?！?/p>

“對40個左右單體重大項目，我們將指導各地加快推進前期工作，加強資金要素保障，加快審批進度，全力推動建設實施，力爭形成‘建成一批、續(xù)建一批、新開一批、謀劃一批’的良性互動?！眳谴焊f。