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　　9月3日17時(shí)35分，由中鐵電氣化局沈陽公司參建的集通鐵路大板至哲里木段接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著集通鐵路電氣化改造項(xiàng)目大哲段基本完成，為下一步展開的熱滑試驗(yàn)提供了動力保障。

中鐵電氣化局技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)電操作 李永峰 攝

　　接觸網(wǎng)送電是指將鐵路沿線地方電網(wǎng)的高壓電，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網(wǎng)上，為列車運(yùn)行提供動能。

　　此次接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋8座牽引變電所、7座分區(qū)所所、1座分區(qū)兼開閉所和所有正線、站線、聯(lián)絡(luò)線，該區(qū)段正線全長340余公里。全線采用帶回流線直接供電方式，雙機(jī)牽引區(qū)段局部設(shè)置加強(qiáng)線。

　　本次送電包含送電準(zhǔn)備、絕緣測試、隔離開關(guān)合閘、驗(yàn)電等流程。啟動電力、變電遠(yuǎn)動系統(tǒng)調(diào)試，打通遠(yuǎn)動通道并進(jìn)行接觸網(wǎng)絕緣導(dǎo)通試驗(yàn)，完成牽引供電設(shè)備全面檢查，推動臨時(shí)地線拆除、絕緣清掃、危樹清理等工作完成。嚴(yán)格按方案規(guī)范流程調(diào)試沿線供電設(shè)施，確保全線按期達(dá)到送電要求。

集通鐵路大板至哲里木段接觸網(wǎng)送電成功 李永峰 攝

　　送電后，經(jīng)過技術(shù)人員檢測，集通鐵路大哲段接觸網(wǎng)送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無任何異常，變壓器設(shè)備通電正常，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為“洞通、橋通、軌通、電通”施工接力賽的“最后一棒”，中鐵電氣化局沈陽公司集通項(xiàng)目部成立“保開通”工作小組，編制送電方案，定期展開安全、技術(shù)交底，明確送電前各項(xiàng)前置性工作，優(yōu)化接觸網(wǎng)送電過程，提高送電效率，降低能源損耗。

　　集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。全線改造完成后，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。同時(shí)，進(jìn)一步完善了我國北部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，帶動沿線資源開發(fā)，對支持民族地區(qū)加快發(fā)展，具有十分重要的意義。　(陳穎 時(shí)義樂)