新華社北京8月26日電（記者郁瓊源）記者從中國三峽集團了解到，隨著上、下閘首檢修門下放到位，三峽升船機2024年計劃性停航檢修25日啟動。這是三峽升船機面向社會船舶開放以來的第四次計劃性停航檢修，對進一步改善三峽升船機設備性能、保障其安全高效穩(wěn)定運行具有重要意義。
據(jù)了解，此次停航檢修由三峽集團流域管理中心組織實施，來自12家單位共計300余人參與檢修。檢修內(nèi)容主要包括液壓、電氣、水工等7大類50個項目，工期35天。與往期檢修相比，此次停航檢修在總工期不變的條件下，項目明顯增加。其中，下閘首工作大門2個9000千牛液壓啟閉油缸更換、液氣彈簧油缸更換、平衡鏈更換、錐齒輪箱更換、500噸橋機替代300噸橋機改造施工及試驗均為首次加入的檢修項目。
三峽升船機計劃于9月29日8時恢復通航。停航檢修期間，符合升船機通航技術要求的船舶可通過三峽雙線五級船閘過壩通行。三峽通航日報顯示，三峽升船機自2016年9月向社會船舶開放以來，累計安全運行4.25萬余廂次，其中有載運行2.85萬余廂次，通過貨物1811.17萬噸、游客139萬人次。
三峽升船機全線總長約7300米，船廂有效尺寸長120米、寬18米，可將3000噸排水量的船舶快速提升過壩。三峽升船機承船廂最大爬升噸位達1.55萬噸，最大爬升高度113米，依靠256根鋼絲繩和齒輪齒條爬升，三峽升船機能將礦石、汽車、糧食、建材等物資快速運送過壩。船舶平均過廂時間由通航初期的75分鐘縮短至49分鐘左右，在促進航運發(fā)展、降低航運成本等方面發(fā)揮著重要作用。
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