我國擁有遼闊海域和世界級港口群,作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,既是海洋大國、航運大國、造船大國,也是全球第一大貨物貿(mào)易國。
數(shù)據(jù)顯示,中國約95%的進(jìn)出口貨運量由海運承擔(dān),航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要國家和地區(qū),船員隊伍、造船市場份額、海運船隊規(guī)模、海洋漁業(yè)等方面均處于世界領(lǐng)先地位。2023年海洋生產(chǎn)總值近10萬億元人民幣。
7月11日,交通運輸部黨組書記、部長李小鵬在2024年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式上指出,要順應(yīng)新時代發(fā)展趨勢,勇于開拓、積極作為,用科技賦能航海,用智慧引領(lǐng)未來,進(jìn)一步為航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聚合力、增動力、提能力,為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)繁榮作出新的更大貢獻(xiàn)。
“當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,正在塑造全球航運發(fā)展新動能新優(yōu)勢?!崩钚※i表示,航運業(yè)應(yīng)積極順應(yīng)綠色、低碳、智能發(fā)展新趨勢,堅持創(chuàng)新驅(qū)動、合作共贏,加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為奮力加快建設(shè)交通強國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒奠定堅實基礎(chǔ)。
交通運輸部總規(guī)劃師吳春耕表示,要著力深化航運科技創(chuàng)新和開放合作,開展前瞻性研究和科技項目攻關(guān),加快新一代自動化碼頭核心軟硬件自主研發(fā)和應(yīng)用。努力培養(yǎng)一流科技領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊,積極培養(yǎng)卓越工程師、大國工匠和高技能人才。推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新,堅持有效市場和有為政府兩手發(fā)力,推動形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合力。積極參與國際海運治理,加快技術(shù)、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的制定,推動相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”,為全球航運發(fā)展提供中國智慧。
主論壇上發(fā)布了《2023中國航運發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》),《報告》指出,2023年,我國水運建設(shè)投資完成2015.7億元,同比增長20.1%,一批重大工程進(jìn)展加快,小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程水陸域全面開工,平陸運河工程全線動工建設(shè);全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成1018萬標(biāo)箱,同比增長15.9%;中國的國際海運量已近全球海運量的三分之一,長江三峽樞紐、西江長洲樞紐和京杭運河等船閘通過量再創(chuàng)新高,重點物資和國際集裝箱運輸服務(wù)保障能力和水平進(jìn)一步提升。
《報告》還指出,一批國內(nèi)精品旅游客運航線亮點紛呈,國際郵輪運輸全面復(fù)航;海運船隊規(guī)模保持世界前列,國產(chǎn)LNG運輸船和國產(chǎn)郵輪設(shè)計建造取得重大突破;全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里,長江干線電子航道圖實現(xiàn)全覆蓋;海運進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應(yīng)用不斷拓展;中國連續(xù)18次當(dāng)選國際海事組織A類理事國,中國航海日活動、北外灘國際航運論壇影響日益增強,海南自貿(mào)港一批航運開放創(chuàng)新政策落地見效;全球首個依托中國指數(shù)開發(fā)的航運期貨產(chǎn)品成功上市,上海國際航運中心建設(shè)再上新臺階。
此外,主論壇上還發(fā)布了中國智慧港口發(fā)展成果,成果顯示,中國港口進(jìn)入自動化發(fā)展新紀(jì)元。截至目前,中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界前列,掌握了設(shè)計建造、裝備制造、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的核心關(guān)鍵技術(shù),總體應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平處于國際前列。
與會專家一致認(rèn)為,要瞄準(zhǔn)高端化、智能化、綠色化方向,在多層面協(xié)同發(fā)力,塑造新動能新優(yōu)勢,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),加強全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作,推動船舶與海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)交通強國、海洋強國?!熬椭袊竭\業(yè)而言,以科技創(chuàng)新為動力,以推動新一代信息技術(shù)與航運業(yè)務(wù)場景深度融合為關(guān)鍵,持續(xù)構(gòu)建更具韌性活力的現(xiàn)代航運體系,對譜寫加快建設(shè)交通強國水運篇至關(guān)重要。”
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