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低空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊 為中國新交通變革注入新動能
2024年07月03日 14:03 來源:人民網(wǎng) 關(guān)燈

人民網(wǎng)北京7月3日電 (記者喬雪峰)6月27日傍晚,位于青島西海岸新區(qū)中心的世界博覽城上空,伴隨著一陣轟鳴聲,一架載人飛行汽車與“飛碟”先后升空,夕陽映照之下,瞬時成為現(xiàn)場矚目的焦點。

一邊是道路上穿梭于海濱晚霞中的車流,一邊是懸浮在半空中的飛行器,兩者同框,宛如科幻電影中的畫面頗具未來感。

2024年,“低空經(jīng)濟”從小眾賽道到各地角逐的新風口,僅用了幾個月時間。從2023年底中央經(jīng)濟工作會議將低空經(jīng)濟正式確定為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),到今年全國兩會上,低空經(jīng)濟首次寫入政府工作報告,并納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇,熱度持續(xù)提升。

“今年世界交通運輸大會的主題是‘變革中的新交通’,其中一個重要變量就是與飛行汽車、低空經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)的新交通樣式的發(fā)展?!苯?,中國公路學會理事長、交通運輸部原副部長、世界交通運輸大會執(zhí)委會主席翁孟勇在第八屆(2024)世界交通運輸大會飛行汽車與低空經(jīng)濟發(fā)展論壇上表示,只有為飛行汽車、低空經(jīng)濟等相關(guān)技術(shù)發(fā)展、落地以及商業(yè)模式的推廣找到接入點,真正趟出一條路來,才能為中國新交通的變革注入強大的生命力。

“發(fā)展低空經(jīng)濟的關(guān)鍵是要找準應用場景,快遞物流領(lǐng)域應用體量巨大,更具現(xiàn)實意義?!眹亦]政局政策法規(guī)司原一級巡視員、副司長靳兵在論壇上表示,郵政快遞行業(yè)無人機的長期研發(fā)試點示范形成了新質(zhì)生產(chǎn)力,需要加快應用,并在應用中發(fā)展壯大,這也成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。

靳兵進一步解釋稱,不論從行業(yè)發(fā)展的角度,還是從我國經(jīng)濟發(fā)展階段、國外發(fā)達國家低空經(jīng)濟發(fā)展成功經(jīng)驗的角度看,中央提出的低空經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略都很接地氣,前景廣闊?!耙虼?,我們應該堅定信心,既要因地制宜,高屋建瓴統(tǒng)籌謀劃,又要擁抱現(xiàn)實,從民生入手,積極作為。”

清華大學車輛與運載學院教授張揚軍表示,飛行汽車是發(fā)展低空經(jīng)濟的主要載體,通過電動化、智能化、創(chuàng)新性技術(shù)開啟低空智能新時代,將低空的自然資源變?yōu)榻?jīng)濟資源,成為低空經(jīng)濟發(fā)展的新熱點和戰(zhàn)略方向。

大會上還舉行了由南湖交科院發(fā)起成立的“路空一體交通廊道協(xié)同創(chuàng)新中心”的合作簽約儀式,該創(chuàng)新中心的成立,標志著南湖交科院在路空協(xié)同、低空交通領(lǐng)域的合作邁向新的階段。

“低空經(jīng)濟主要指的是一種新的交通范式的變化,之所以被稱為‘低空經(jīng)濟’,是由于它的第二個職能,即帶來經(jīng)濟形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級,利用低空賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。”中國工程院院士、國家空管專家咨詢委員主任委員、空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室主任陳志杰認為,當前低空經(jīng)濟發(fā)展在技術(shù)、管理模式和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上仍面臨著三大挑戰(zhàn)。技術(shù)上,主要涉及低空數(shù)字化管理技術(shù)、低空智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、低空智能運行管理技術(shù)和低空運行安全保障技術(shù)四個關(guān)鍵點的挑戰(zhàn)與突破;管理模式上,主要包含管理體系、空域管理、運行管理和安全管理四個方面重點;產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上,關(guān)鍵點在于如何催生新的產(chǎn)業(yè)模式和賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),這就需要挖掘政府管理與服務需求、企業(yè)和市場發(fā)展需求,社會公眾個人消費需求,并將三者結(jié)合起來,使得低空產(chǎn)品與更多領(lǐng)域深度融合,并向大眾化發(fā)展。

在中國人民公安大學低空安全研究中心主任孫永生看來,低空經(jīng)濟的良性發(fā)展,關(guān)鍵在于打造由安全管理體系、政策制度體系和技術(shù)保障體系構(gòu)成的“安全底座”。

“‘路空一體’涵蓋地面智能交通和低空智能交通,是飛行汽車與低空經(jīng)濟的核心紐帶,是落實交通強國、科技強國、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略的戰(zhàn)術(shù)實施路徑?!蹦虾豢圃焊痹洪L薛傅龍表示,推動飛行汽車上天,不僅是技術(shù)的飛躍,更是對現(xiàn)有交通模式的顛覆與重構(gòu);助力低空經(jīng)濟落地,既需要政策的扶持與引導,更需要社會各界的攜手合作。

據(jù)工信部賽迪研究院測算,到2030年,低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破2萬億元。在全國各地紛紛競逐“天空之城”,飛行汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎來“投資熱”的當下,低空經(jīng)濟發(fā)展若要實現(xiàn)行穩(wěn)致遠,仍需把握好產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展尺度,穩(wěn)妥有序布局,發(fā)展與安全并重。

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編輯:方琳
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