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變革出行方式 追逐飛行夢想(本報探訪11)
2024年06月24日 05:38 來源:人民日報海外版 關(guān)燈

萬豐鉆石電動飛機(jī)eDA40充電20分鐘可以續(xù)航90分鐘,與傳統(tǒng)活塞式飛機(jī)相比,運營成本可降低40%以上。圖為eDA40成功試飛。萬豐集團(tuán)供圖

萬豐航空小鎮(zhèn)。萬豐集團(tuán)供圖

萬豐集團(tuán)技術(shù)人員在調(diào)試新下線的飛機(jī)。章永濤攝

在浙江紹興天姥山下、沃洲湖畔,有一個“志在藍(lán)天”的小鎮(zhèn)——新昌縣萬豐航空小鎮(zhèn)。這片占地3.1平方公里的土地,融合了詩畫江南的無窮韻味,見證了萬豐奧特控股集團(tuán)(以下簡稱,萬豐集團(tuán))推動通航科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不懈努力及取得的突出成就。作為該航空小鎮(zhèn)的建設(shè)方,萬豐集團(tuán)在國家有關(guān)部門和當(dāng)?shù)卣却罅χС窒?,矢志不渝投身通航產(chǎn)業(yè),經(jīng)過10年奮力拼搏,不僅成長為中國通航產(chǎn)業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的佼佼者,而且成為國際知名的通航企業(yè)。

5月下旬的一天,本報記者一行來到萬豐航空小鎮(zhèn)實地探訪。我們一下車,就看到寬闊的停機(jī)坪上停放著各式通航小飛機(jī),如同列隊的士兵,整齊劃一,只需指揮塔臺上一聲令下,即可飛上藍(lán)天,帶著乘客盡情領(lǐng)略謫仙人李太白“一夜飛度鏡湖月”的夢中勝境。

捷足先飛 超前布局

研發(fā)制造是通航產(chǎn)業(yè)鏈的核心,萬豐航空小鎮(zhèn)擁有通用飛機(jī)總裝生產(chǎn)線,這是其一大鮮明特色。在位于小鎮(zhèn)西北角的飛機(jī)制造車間,高度自動化的生產(chǎn)流水線正高速運轉(zhuǎn),一派繁忙的景象。在寬闊的機(jī)庫里,新下線的鉆石DA40飛機(jī)整齊地排列著。舒展的機(jī)翼、聳起的機(jī)尾、通體白色的機(jī)身、通透明凈的玻璃窗,它們像一件件精致的藝術(shù)品靜靜地陳列在那里,盡顯工業(yè)設(shè)計之美、現(xiàn)代航空科技之美。

“自2020年起,我們的鉆石飛機(jī)銷量一直穩(wěn)居全球第二?!比f豐集團(tuán)董事長陳濱告訴記者,“這個驕人的業(yè)績,源自我們10年前進(jìn)行的醞釀謀劃和落子布局?!?/p>

萬豐集團(tuán)起家于汽車產(chǎn)業(yè),到2014年已經(jīng)成為鋁輪轂和鎂合金產(chǎn)業(yè)的全球知名企業(yè)?!捌髽I(yè)要突破發(fā)展天花板,必須向更高端的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈進(jìn)軍”,成為當(dāng)時萬豐集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層的共識。

雖然方向明確了,但是具體突破口在哪兒呢?萬豐集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層在市場調(diào)研中注意到,中國的國土面積比美國略大,但通航機(jī)場數(shù)量還不到其百分之一,中國通航產(chǎn)業(yè)空間巨大,蘊(yùn)含無限機(jī)遇。

“未來,飛機(jī)會像汽車一樣,進(jìn)入千家萬戶”,萬豐集團(tuán)董事局主席陳愛蓮當(dāng)時就作出了這樣的預(yù)判。“我的預(yù)判是基于市場調(diào)研分析,更是基于對國家政策紅利的準(zhǔn)確預(yù)期”,陳愛蓮回憶說,2010年,國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,提出了2011—2020年中國低空空域管理改革的總體目標(biāo)、階段要求、任務(wù)分工和落實措施。這實際上打響了起跑低空經(jīng)濟(jì)賽道的發(fā)令槍。

2014年6月,萬豐集團(tuán)正式成立航空項目組,開始深入考察全世界優(yōu)秀的通用航空企業(yè),著手進(jìn)行通航產(chǎn)業(yè)布局。

2015年,萬豐集團(tuán)并購加拿大DFC航校,邁出航空工業(yè)海外并購計劃的第一步。此后,萬豐集團(tuán)在捷克成立了飛機(jī)設(shè)計研發(fā)平臺,并收購了多款捷克輕型運動飛機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)。

隨后,萬豐集團(tuán)又花了3年時間,將通用飛機(jī)制造領(lǐng)域的百年老店、位列世界前三強(qiáng)的通用飛機(jī)制造商鉆石飛機(jī)工業(yè)公司收入囊中。經(jīng)過10年的持續(xù)投入,萬豐集團(tuán)以飛機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵零部件制造為核心,逐步形成了集機(jī)場管理、通航運營、航校培訓(xùn)、低空保障、航空俱樂部等于一體的通航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式,具備了制造應(yīng)用場景更多、技術(shù)更為復(fù)雜的固定翼通用飛機(jī)的能力,掌握了設(shè)計、制造、研發(fā)、銷售等專業(yè)平臺,為企業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,具有產(chǎn)業(yè)鏈長、科技含量高、輻射面廣、帶動性強(qiáng)等特點?!鞍l(fā)展低空經(jīng)濟(jì),是黨和國家實施的重大戰(zhàn)略,為中國企業(yè)推動產(chǎn)業(yè)升級、搶跑新興賽道,領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展,提供了重要機(jī)遇?!标悶I表示。

在萬豐集團(tuán)帶動下,越來越多的中小民營企業(yè)努力搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)口,積極布局、主動融入低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈,形成了一批低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵零部件供應(yīng)企業(yè)。值得一提的是,以萬豐航空小鎮(zhèn)為依托,近年來,零零智能無人機(jī)生產(chǎn)基地、北京航景創(chuàng)新科技有限公司年產(chǎn)400至500架無人直升機(jī)、浙江極目機(jī)器人科技有限公司年產(chǎn)5000架無人機(jī)項目等一批低空經(jīng)濟(jì)項目在新昌“開花結(jié)果”,極大地帶動了當(dāng)?shù)赝ê街圃鞓I(yè)的發(fā)展。

“有政策激勵,有政府支持,有實實在在的發(fā)展紅利,我們才能夠培育起大中小協(xié)同發(fā)展的企業(yè)集群,初步形成‘低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)需要什么,就有什么’的良好產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)?!标悶I表示,下一步,萬豐集團(tuán)還要更多走出去,定期組織接洽活動,暢通信息渠道、搭建合作橋梁,引導(dǎo)支持產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)積極對接杭州、深圳等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū),承接創(chuàng)新轉(zhuǎn)化和配套生產(chǎn)項目。

展翅高飛 國際領(lǐng)先

“這批飛機(jī)即將銷往歐洲、北美、亞太和中東等地?!标悶I說,“目前,我們的訂單排到了兩年之后?!?/p>

關(guān)于在通航領(lǐng)域的整體布局和發(fā)展水平,陳濱介紹,萬豐集團(tuán)已設(shè)立飛機(jī)設(shè)計研發(fā)中心2個,生產(chǎn)基地4個;擁有18款機(jī)型和4款發(fā)動機(jī)的知識產(chǎn)權(quán);能夠制造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)整機(jī),累計銷售飛機(jī)近6000架;在90多個國家和地區(qū)設(shè)置192個服務(wù)中心;成為全球研發(fā)能力領(lǐng)先、銷售數(shù)量前三的活塞固定翼通用飛機(jī)制造商。

這些成績的取得源于始終堅持“將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的永恒主題”,陳濱告訴記者,萬豐集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)率先建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心、院士工作站、博士后工作站,與中國科學(xué)院、中國工程院、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等開展長期產(chǎn)學(xué)研合作,并擁有輕型通用飛機(jī)浙江省工程研究中心。近年,萬豐集團(tuán)參與了30多項行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的起草修訂工作。

如果說發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),就是把道路建到空中去,那么最適合在這條天空之路上行駛的“車輛”就是eVTOL。

eVTOL中文全稱是“電動和智能化垂直起降飛行器”。人們常將其通俗地理解為“飛行汽車”。由于具有純電驅(qū)動、噪聲低、性價比高、低成本、易維護(hù)、更安全、更環(huán)保等優(yōu)點,eVTOL被視為低空經(jīng)濟(jì)的核心。

“eVTOL是目前低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最熱門的賽道,是世界各國全力爭奪的最重要的技術(shù)高地,也是我們發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)的重要一步?!标悶I表示,在綠色、智能、垂直起降等方面,萬豐集團(tuán)有著豐厚的技術(shù)儲備。

“復(fù)合翼、多旋翼、矢量控制等技術(shù)路線各有其特征,我們的eVTOL設(shè)計儲備多種技術(shù)路線圖,有效載荷2—7名乘員,航程200—500公里,可提供高效、可持續(xù)性新能源動力?!标悶I表示,憑借萬豐集團(tuán)多年來在“大交通”產(chǎn)業(yè)的深耕,還在環(huán)保達(dá)克羅涂覆、輕量化鎂合金等領(lǐng)域積累了全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。

在此基礎(chǔ)上,萬豐集團(tuán)還將與全球某知名汽車主機(jī)廠共同成立合資公司,在eVTOL領(lǐng)域開展深度合作。萬豐集團(tuán)生產(chǎn)的電動通航飛機(jī)eDA40今年有望成為全球第一款商業(yè)化運行的電動飛機(jī),eVTOL系列多款機(jī)型也會在不久的將來陸續(xù)推出。

全力穩(wěn)飛 產(chǎn)業(yè)裂變

“直升機(jī)沒有輪子怎么進(jìn)機(jī)庫呢?飛機(jī)上配備降落傘嗎?這種小飛機(jī)能飛多高……”每逢周末,萬豐航空小鎮(zhèn)就會迎來一批批開展航空科普活動的小朋友。他們對飛機(jī)等各類飛行器充滿好奇,對飛行、對藍(lán)天有無限憧憬。很多成年人其實也一樣,心懷翱翔藍(lán)天的夢想,而夢想成真時,其欣喜與激動之情可想而知。

為了幫助更多人體驗低空飛行,圓夢藍(lán)天,同時也為了推廣通用航空,萬豐航空小鎮(zhèn)積極發(fā)展低空旅游業(yè),積極打造“空中唐詩之路”,推出了低空游覽項目,以通航小飛機(jī)帶游客環(huán)繞新昌縣域上空,從空中視角,俯瞰城市山川河流等,獲得全新的感官體驗。這項服務(wù)贏得很多游客青睞,紛紛預(yù)約體驗。

“每年有幾千名游客來到小鎮(zhèn)體驗空中飛行。我們將空中游覽業(yè)務(wù)與浙東唐詩之路文化旅游結(jié)合,以小型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)為旅游交通工具,把位于天姥山、大佛寺、穿巖十九峰等景點分段串聯(lián)起來,從高空展現(xiàn)‘千巖競秀、萬壑爭流’的新昌山水人文美景,以空中視角展現(xiàn)千百年來的中國唐詩山水圖?!比f豐航空工業(yè)有限公司副總經(jīng)理周玉貴表示。

近日,萬豐通航與新昌縣天姥山發(fā)展中心簽署低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手探索更多低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景。

一家是深耕通航產(chǎn)業(yè)多年的本地上市企業(yè),一家是持續(xù)提升李白夢游地業(yè)態(tài)的景區(qū)。兩者“牽手”,將進(jìn)一步推廣“通用航空+旅游”,共同推動浙江省低空改革開放和全域旅游新業(yè)態(tài)的實踐和發(fā)展。

除提供空中飛行體驗之外,小鎮(zhèn)還開辦飛行駕校。來自上海的吳先生酷愛飛行,報名在萬豐航校學(xué)習(xí)。據(jù)悉,萬豐航校是目前浙江省唯一一家涵蓋固定翼、輕型運動類、正常類飛機(jī)體驗飛行與飛行執(zhí)照培訓(xùn)的通航公司。

“萬豐機(jī)場跑道將從現(xiàn)在的600米延伸至1200米?!毙虏h交通運輸局黨委書記、局長呂長軍告訴記者,圍繞萬豐機(jī)場跑道改擴(kuò)建工程,新昌未來將大幅增加駐場企業(yè)、停場飛機(jī)、作業(yè)飛行以及航校培訓(xùn)數(shù)量,組織開展更多航空運動賽事及“航空+文旅”活動,全力打造未來“低空之城”。

如今,萬豐航空小鎮(zhèn)被列入國家級空中游覽基地、國家級通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、國家級航空飛行營地,亮出了通航運營、觀光旅游、航空運動、飛行體驗、駕照培訓(xùn)的鮮明特色。

萬豐航空小鎮(zhèn)日益融入?yún)^(qū)域通航交通網(wǎng)絡(luò)。這里已開通到舟山普陀山機(jī)場、建德千島湖機(jī)場、東陽橫店機(jī)場的航線?!捌诖_通更多低空航線,把萬豐航空小鎮(zhèn)升級、打造為低空短途航線樞紐,將來旅客可以從這里直飛周邊更多城市,為人們提供更多出行便利?!敝苡褓F說。

采訪結(jié)束即將離開之際,我們正好趕上一款新下線的鉆石DA40飛機(jī)在開展飛行測試:碧藍(lán)天宇下,一架飛機(jī)緩緩地、平穩(wěn)地起飛,遠(yuǎn)方是起伏的、蔥翠的丘陵。“我們要為人類出行方式提供更多選擇,讓生活變得更美好,讓人與自然更和諧?!标悶I接受采訪時說的這句話仿佛依然縈繞在耳畔。是的,萬豐航空小鎮(zhèn)雖偏居中國浙江的一個縣城,但始終懷有變革人類出行的大夢想,歷經(jīng)10年努力奔跑,它已站上國際最前沿。我們有理由相信,在下一個10年,萬豐航空小鎮(zhèn)將成為國際通航科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的一大策源地,助力更多人享有便捷的通航出行服務(wù),實現(xiàn)遨游藍(lán)天的夢想。

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編輯:方琳
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