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人民網(wǎng)北京6月20日電 （記者栗翹楚）6月18日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院、智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦，由北京亦莊智能城市研究院集團(tuán)有限公司和中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦的第十一屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2024）在京開幕。

年會(huì)以“邁向車路云一體化規(guī)模應(yīng)用新階段”為主題，圍繞車路云一體化、人工智能+自動(dòng)駕駛、安全與測(cè)試等話題設(shè)置了多層次、多角度、多級(jí)別的主論壇、專題論壇等27場(chǎng)會(huì)議活動(dòng)，200余位產(chǎn)業(yè)界、科技界高層嘉賓發(fā)表演講，同期20余家企業(yè)參與展覽展示。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興致辭時(shí)表示，當(dāng)前，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，總體處于全球并跑水平，在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、關(guān)鍵技術(shù)、測(cè)試示范等方面進(jìn)展顯著，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用，高等級(jí)自動(dòng)駕駛、車路云一體化正處于小范圍測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史性機(jī)遇，工業(yè)和信息化部將加強(qiáng)頂層謀劃和工作協(xié)同，堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展戰(zhàn)略，采取更加有力的措施，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)供給，深化推進(jìn)試點(diǎn)示范，持續(xù)擴(kuò)大高水平開放合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇致辭時(shí)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出如下三點(diǎn)建議：一是加強(qiáng)需求導(dǎo)向與目標(biāo)牽引，抓緊時(shí)機(jī)，找準(zhǔn)典型應(yīng)用場(chǎng)景切入口，合理制定長(zhǎng)遠(yuǎn)和階段性目標(biāo)，大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)和智慧交通技術(shù)的協(xié)調(diào)，聚焦痛點(diǎn)，有效提升基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率，助力出行更加安全與高效；二是積極探索規(guī)?；瘧?yīng)用商業(yè)閉環(huán)，努力追求符合各方利益的“最大公約數(shù)”，找到合理且共贏的路徑，探索形成合適且清晰的商業(yè)模式，邁向可持續(xù)發(fā)展；三是推進(jìn)系統(tǒng)協(xié)同，統(tǒng)籌謀劃，構(gòu)建車輛與智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施、其他支撐要素的一體化發(fā)展體系，打通底層架構(gòu)，構(gòu)建融通互聯(lián)，支撐各應(yīng)用生態(tài)的數(shù)字底座，實(shí)現(xiàn)融合創(chuàng)新發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1至5月乘用車L2級(jí)滲透率突破50%，網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)加速滲透，全國(guó)共建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)、7個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市，開放測(cè)試示范道路32000多公里，發(fā)放測(cè)試示范牌照超過7700張，測(cè)試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元RSU部署超過8700套，多地開展云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李駿致辭時(shí)建議，單車智能與車路云一體化技術(shù)路線融合發(fā)展至關(guān)重要，車路云一體化能夠提供超視距感知和復(fù)雜場(chǎng)景協(xié)同決策的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)單車的局限性，拓展自動(dòng)駕駛的運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）。他建議，要發(fā)揮五部委“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)的示范作用，加快大規(guī)模、多場(chǎng)景的示范應(yīng)用，制定與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的融合標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)李駿院士強(qiáng)調(diào)，安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車商品化和產(chǎn)業(yè)化的根本保證，建議從政府監(jiān)管、行業(yè)平臺(tái)和技術(shù)研究三方面統(tǒng)籌推進(jìn)，政府監(jiān)管層面制定高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車安全認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管規(guī)范；行業(yè)平臺(tái)制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，聚焦跨領(lǐng)域的協(xié)同合作；技術(shù)研究方面，推動(dòng)預(yù)期功能安全、信息安全、運(yùn)行安全融合一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期安全。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)/會(huì)士、中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)做主旨報(bào)告時(shí)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先導(dǎo)，是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略方向，車路云一體化發(fā)展路徑是技術(shù)演進(jìn)的必然趨勢(shì)，也已經(jīng)成為全球政府、產(chǎn)業(yè)界的發(fā)展共識(shí)，各國(guó)加快推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全球智能化網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展路徑日益清晰。同時(shí)，李克強(qiáng)院士針對(duì)車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)工作，提出5條發(fā)展建議：一是應(yīng)用驅(qū)動(dòng)，商業(yè)可行；二是架構(gòu)指引，協(xié)同設(shè)計(jì)；三是分層解耦，跨域共用；四是發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，突破瓶頸；五是技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)先行。

會(huì)議期間還舉行了北京郵電大學(xué)-國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心-聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司“智能網(wǎng)聯(lián)機(jī)器通信”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立揭牌儀式。中國(guó)工程院院士、北京郵電大學(xué)教授張平發(fā)表寄語，表示實(shí)驗(yàn)室將為面向車路云一體化的智能機(jī)器通信領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)研究和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展提供有力技術(shù)支撐。