“最近高鐵上手機信號不錯，打電話、上網(wǎng)都很流暢，簡直是出差人士的福音。”乘客王先生介紹道。
為更好地滿足廣大高鐵旅客的用網(wǎng)需求，近日，內(nèi)蒙古聯(lián)通攜手華為在呼張高鐵呼和浩特段打造了內(nèi)蒙古首個2.1GHz+3.5GHz 5G-A高鐵極致體驗網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)價值，塑造未來出行的全新體驗，引領(lǐng)高鐵行業(yè)的數(shù)字化革命。
呼張高鐵即京包客專線(京包高速鐵路)張呼段，從張家口南站引出，至呼和浩特東站，全長286.77公里，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)長度211.3公里，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分，也是內(nèi)蒙古首條進京高鐵，于2019年12月30日全線開通運營。
長期以來，內(nèi)蒙古聯(lián)通高度重視高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，勇?lián)W(wǎng)絡(luò)基建先鋒，集中優(yōu)勢資源重點投入高鐵5G建設(shè)，攜手華為在呼張高鐵呼和浩特段建設(shè)10個基站進行連片5G-A部署，并首次采用2.1GHz 8T8R A+P創(chuàng)新設(shè)備，經(jīng)實測，覆蓋范圍較現(xiàn)網(wǎng)8T RRU再提升2.5dB。
同時，通過5G多天線陣列技術(shù)、多波束精準(zhǔn)快速掃描等技術(shù)實現(xiàn)高效覆蓋;通過波隨人動、功率精準(zhǔn)投放等技術(shù)，有效控制系統(tǒng)內(nèi)干擾，顯著提升用戶體驗和小區(qū)容量。
呼張高鐵三犋窯5G A+P天線整改優(yōu)化
高鐵飛馳，天塹變通途;通信暢通，天涯若比鄰。面向未來，內(nèi)蒙古聯(lián)通將進一步打造體驗更好的5G-A領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò)，不斷推動高鐵信息化建設(shè)，為旅客帶來更加智慧、便捷、舒適的出行體驗。(盧鳳英 楊琳)
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