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世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車，深中通道、北京東六環(huán)改造工程進(jìn)入沖刺階段，京港澳、滬渝等高速公路陸續(xù)擴(kuò)容改造，平陸運(yùn)河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大工程加快推進(jìn)……

“目前，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間布局已基本完成，路線里程超過26萬公里，建成率約90%，已連通了全國超過80%的縣，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟(jì)、人口總量?！?月29日，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至目前，國家“十四五”規(guī)劃的102項(xiàng)重大工程中，涉及交通運(yùn)輸項(xiàng)目開工、完工超過260個(gè)，總投資超過1.3萬億元。

一季度我國完成交通固定資產(chǎn)投資7125億元

為我國經(jīng)濟(jì)回升向好提供堅(jiān)實(shí)保障

交通重大工程具有單體投資多、社會(huì)影響大、帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)，是擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、促就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。

“我國始終高度重視交通重大工程建設(shè)，今年以來，交通運(yùn)輸部堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃、政策引領(lǐng)、要素保障，多措并舉推進(jìn)交通重大工程項(xiàng)目建設(shè)?！焙钫衽d表示，今年一季度，我國完成交通固定資產(chǎn)投資7125億元，投資規(guī)模保持高位運(yùn)行，為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)回升向好提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

“下一步，在推進(jìn)重大工程項(xiàng)目建設(shè)方面，我們將督促指導(dǎo)地方加快在建項(xiàng)目實(shí)施，盡快形成更多實(shí)物工程量，做深做實(shí)項(xiàng)目前期工作，加強(qiáng)項(xiàng)目儲(chǔ)備。”侯振興進(jìn)一步表示，積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)、綠色低碳轉(zhuǎn)型、大規(guī)模設(shè)備更新等一系列工作，不斷發(fā)掘符合新質(zhì)生產(chǎn)力方向的增長點(diǎn)。

侯振興表示，我國已經(jīng)編制完成了《國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架路線方案》，明確各條軸廊通道的路線走向和樞紐節(jié)點(diǎn)，“6軸、7廊、8通道”由“示意圖”變成了“路線圖”。

據(jù)侯振興介紹，下一步，交通運(yùn)輸部將加大工作力度，著力將“路線圖”變成“施工圖”，加快推進(jìn)國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸、7廊、8通道”主骨架建設(shè)：一是會(huì)同相關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《主骨架路線方案》，協(xié)同做好資金、用地、用海、用林等資源要素保障。

二是在五年規(guī)劃實(shí)施和年度投資計(jì)劃中，優(yōu)先安排主骨架建設(shè)項(xiàng)目，力爭率先建成1至2條示范通道。

三是加強(qiáng)主骨架運(yùn)行監(jiān)測評(píng)估，分類制定重點(diǎn)軸廊通道實(shí)施方案，確保建設(shè)任務(wù)落地落細(xì)。

四是及早謀劃，對(duì)未來一段時(shí)期高質(zhì)量建設(shè)主骨架做出系統(tǒng)安排。

自駕出行比例高

“五一”假期日均跨區(qū)域人員流動(dòng)量超2.7億人次

“五一”假期即將來臨，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將會(huì)迎來一個(gè)新的高峰。今年，路網(wǎng)通行將有哪些特點(diǎn)？

對(duì)此，交通運(yùn)輸部公路局副局長郭勝表示，綜合考慮歷年假期小客車免費(fèi)通行政策實(shí)施情況和公路交通出行規(guī)律，交通運(yùn)輸部初步預(yù)測，今年“五一”假期路網(wǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)以下特征：

出行總量大，自駕出行比例高。預(yù)計(jì)假期期間日均全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)2.7億人次以上，超過2023年、2019年的同期水平，其中自駕出行比例將達(dá)到八成以上。

路網(wǎng)車流集中，跨省出行多。預(yù)計(jì)“五一”期間全國高速公路日均流量約為6350萬輛，約為平日流量的1.8倍，流量峰值預(yù)計(jì)6700萬輛，呈現(xiàn)省內(nèi)短途與跨省中長途出行交織的特點(diǎn)，跨省出行較清明假期有明顯增加。

營業(yè)性客運(yùn)快速恢復(fù)，高位運(yùn)行。營業(yè)性客運(yùn)量預(yù)計(jì)日均將達(dá)到5700萬人次，超過2023年同期水平，達(dá)2019年同期的九成，鐵路、民航客運(yùn)量超過2019年同期水平。

潮汐特征突出，擁堵時(shí)段明顯。預(yù)計(jì)“五一”假期出程和返程的時(shí)間、流向分布上具有較強(qiáng)的方向性，前兩日主要集中在上午的10時(shí)到12時(shí)，后兩日主要集中在下午4點(diǎn)到18時(shí)，為易發(fā)生擁堵時(shí)段。

出游熱度高，景區(qū)周邊擁堵的可能性較大。預(yù)計(jì)北京、上海、廣州等人口密集城市進(jìn)出城及機(jī)場高速公路易發(fā)生擁堵緩行。重慶、杭州、西安、長沙、青島等熱門旅游城市周邊高速公路以及通往熱門景區(qū)的路段將承擔(dān)較大的車流量。

為更好滿足今年“五一”假期重大節(jié)假日超大流量情況下公眾出行需求，交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門開展一系列疏堵保暢的務(wù)實(shí)舉措，保障民眾安全出行。

郭勝表示，原則上不安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，確需實(shí)施的，盡量采取夜間施工或快速施工的方法。確保收費(fèi)站收費(fèi)車道全部正常開放。啟動(dòng)輕微交通事故快速處理程序，聯(lián)合公安交警等部門就重大節(jié)假日期間輕微事故快速處置、簡易賠償?shù)仁马?xiàng)制定完善相關(guān)政策，提高事故處置效率。

此外，還要加強(qiáng)擁堵路段的監(jiān)測預(yù)警和疏導(dǎo)管控，提前制定分級(jí)疏導(dǎo)管控方案，落實(shí)運(yùn)行態(tài)勢實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警。優(yōu)化高速公路清障布局并實(shí)施快速清障，提前研判高速公路易擁堵、易受惡劣天氣影響、事故多發(fā)的節(jié)點(diǎn)路段，適當(dāng)加密布置臨時(shí)清障救援點(diǎn)。

郭勝指出，探索實(shí)施服務(wù)區(qū)快速服務(wù)措施，指導(dǎo)各地在流量大的服務(wù)區(qū)適當(dāng)增設(shè)移動(dòng)衛(wèi)生間、移動(dòng)充電設(shè)施等，探索實(shí)施定量加油、充電，減少擁堵和排隊(duì)。挖掘現(xiàn)有車道通行潛力，結(jié)合收費(fèi)站實(shí)際和車流特點(diǎn)，推廣和引導(dǎo)貨車通行高速公路最右側(cè)車道、探索利用潮汐車道解決高速公路雙向通行流量不均衡造成的擁堵等。

郭勝還表示，要提升惡劣天氣下通行保障能力，加強(qiáng)與公安部門的區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，及時(shí)共享通行管制等信息，遇惡劣天氣避免簡單“一封了之”“一禁了之”。

加快推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展

一季度全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)281萬標(biāo)箱

2023年初，交通運(yùn)輸部聯(lián)合自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)印發(fā)了《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》，提出到2025年，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬標(biāo)箱，2025年突破年均增長率超過15%。那么，目前推進(jìn)情況如何？

對(duì)此，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長鄭清秀表示，一年多來，交通運(yùn)輸部加強(qiáng)部門間合作，共同采取措施大力推進(jìn)，取得積極成效。數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)1018萬標(biāo)箱，同比增長15.9%。今年一季度全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)281萬標(biāo)箱，同比增長18%。

4月18日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家鐵路局、國鐵集團(tuán)印發(fā)了推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展2024年工作要點(diǎn)，并于4月23日在寧波聯(lián)合召開了集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展推進(jìn)會(huì)，部署下一步集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)工作：一是加快推動(dòng)設(shè)施一體銜接，提升聯(lián)通水平。二是持續(xù)強(qiáng)化運(yùn)輸組織協(xié)同，完善聯(lián)運(yùn)品牌網(wǎng)絡(luò)。三是進(jìn)一步提升聯(lián)運(yùn)服務(wù)效能，創(chuàng)新組織模式，拓展聯(lián)運(yùn)增量。四是持續(xù)優(yōu)化鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展環(huán)境，持續(xù)完善鐵水聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系。五是強(qiáng)化組織協(xié)同和示范效應(yīng)，加大政策支持，協(xié)同推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。