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當(dāng)前，電動(dòng)化浪潮席卷汽車行業(yè)，國內(nèi)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。其中，增程式技術(shù)路線逐漸受到消費(fèi)者們的認(rèn)可，越來越多的車企開始投放更具競爭力的新款插混及增程車型。

3月18日，深藍(lán)汽車舉辦了“深藍(lán)G318體驗(yàn)日暨深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)進(jìn)化日”。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩揭開了深藍(lán)G318的面紗，同時(shí)發(fā)布了深藍(lán)超級(jí)增程2.0的技術(shù)進(jìn)化，為首發(fā)搭載深藍(lán)超級(jí)增程2.0的全新車型賦能。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示：“造一臺(tái)電車容易，造一臺(tái)好電車難，造一臺(tái)讓消費(fèi)者拍案叫絕的好電車難上加難。對(duì)于大多數(shù)用戶而言，新能源汽車的所有‘爽點(diǎn)’都來自于電驅(qū)，所有‘痛點(diǎn)’都來自于電池，如續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便、電池安全等。”

為此，深藍(lán)汽車經(jīng)過技術(shù)深耕，推出了深藍(lán)超級(jí)增程2.0。鄧承浩介紹，其中原力超集電驅(qū)2.0集諸多領(lǐng)先技術(shù)于一身，最高電驅(qū)總成工況效率達(dá)92.59%。在該電驅(qū)的加持下，車輛可實(shí)現(xiàn)1升油可發(fā)3.63度電，進(jìn)一步降低用車成本。

此外，在智慧能量管理策略、嘯叫變頻主動(dòng)控制的無感NVH等技術(shù)賦能下，車輛可實(shí)現(xiàn)無感啟停、隱聲運(yùn)行。 而在安全方面，其采用的高穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)電芯，循環(huán)壽命超5000cls，基于本征安全、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全的多維度系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)，也能夠有效避免車輛的熱失控可能。

發(fā)布會(huì)上，定位“科技新硬派”的深藍(lán)G318同步亮相。

“新能源汽車市場日益成熟的今天，用戶對(duì)車輛性能、電池安全和能耗經(jīng)濟(jì)性要求越來越高，而深藍(lán)超級(jí)增程2.0成功滿足了這些需求，不僅為行業(yè)帶來新的技術(shù)范本，也為全球新能源汽車市場發(fā)展注入新的活力?！编嚦泻瓶偨Y(jié)說。（記者 張真齊）