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新年伊始，一場別開生面的跨年晚會——“2024科學(xué)跨年之夜”吸引了中國百姓目光，十多位頂尖科學(xué)家通過網(wǎng)絡(luò)直播為全國觀眾上了 “2024年第一堂科普課”。近年來，中國科學(xué)家在行星探測、量子計(jì)算、生物科學(xué)等諸多領(lǐng)域攀登高峰，實(shí)現(xiàn)突破?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》選取4位“科學(xué)跨年之夜”的代表嘉賓，通過報(bào)道他們的創(chuàng)新歷程，分享科學(xué)進(jìn)步的力量。

“走馬燈居然就是航空噴氣發(fā)動機(jī)的最初雛形！”在“2024科學(xué)跨年之夜”，航空動力專家、中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授劉大響一邊拆解走馬燈，一邊和現(xiàn)場的小朋友生動地介紹說，走馬燈的工作原理和近代燃?xì)廨啓C(jī)一樣，都是根據(jù)熱空氣上升產(chǎn)生推力。

劉大響感慨道，航空發(fā)動機(jī)是航空工業(yè)的心臟，世界上僅有寥寥幾國具有研制航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平，而達(dá)到頂尖水平的，更是少之又少。由于受到技術(shù)封鎖和缺乏核心技術(shù)的影響，過去中國在研制自主航空發(fā)動機(jī)方面進(jìn)展緩慢。

2023年5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來商業(yè)首飛，這是中國民航史上一個(gè)非常值得標(biāo)注的日子。

“我今年就要87歲了，和飛機(jī)發(fā)動機(jī)打交道就有60多年。在這60多年中，一半的時(shí)間，我是在山溝里度過的?！眲⒋箜懛窒碚f，航空發(fā)動機(jī)的自主研發(fā)離不開高空臺這一大型裝置，這是在地面模擬飛機(jī)發(fā)動機(jī)在空中的飛行狀態(tài)和環(huán)境條件，對發(fā)動機(jī)整機(jī)和部件進(jìn)行高空模擬試驗(yàn)的大型試驗(yàn)設(shè)備群?！拔以谏钌街械?0年，就是在建設(shè)中國自己的高空臺。”1995年底，我國首個(gè)高空臺交付國家驗(yàn)收，總體試驗(yàn)技術(shù)和測驗(yàn)精度達(dá)到世界同類設(shè)備先進(jìn)水平，被譽(yù)為“亞洲第一臺”，為我國20多個(gè)發(fā)動機(jī)型號完成試驗(yàn)。我國成為美俄英法之后第五個(gè)擁有類似規(guī)模高空臺的國家。劉大響激動地說：“付出不是一朝一夕的奮斗，而是漫長無盡的堅(jiān)守。”

北京市科協(xié)副主席陳維成對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，“科學(xué)跨年之夜”將科學(xué)與節(jié)日巧妙融合，講述科技創(chuàng)新故事，展現(xiàn)科技報(bào)國豪情，讓公眾深刻感悟國家科技發(fā)展的輝煌成就，增強(qiáng)民族自豪感和科學(xué)文化自信，對于弘揚(yáng)民族文化，提高國家軟實(shí)力具有積極意義。（記者 陳子帥 冷舒眉 王勇）